Autodromo Enzo e Dino Ferrarin pihalla on jo nähtävissä seuraavan PreMoto3/Talent Cupin Hondat, joista yksi on Bucci Motolta (tässä sen tarina), joka valmistautuu jo CIV 2024:n vallankumoukseen. ei tule olemaan tässä kategoriassa rakentajana, vaan sopeutuu uutisiin, katseet myös European Talent Cupiin… Miten kausi on mennyt tähän asti? Imolassa meillä oli tilaisuus keskustella Claudio Buccin kanssa, joka teki arvion tästä nyt päättyvästä mestaruudesta, uudesta PreMoto3:sta ja ensi kauden ohjelmista.
Bucci, vuoden 2023 budjetti
Miten kausi meni? “Olen erittäin tyytyväinen. Alku oli vähän vaikea, mutta jäljellä olevien ratsastajien kanssa pärjäsimme todella hyvin. Claudio Bucci kertoi Corsedimotolle. ”Cristian Borrellin kasvu on ollut tärkeää, koska hän osoitti aloittelijana vakavan ratsastajan lahjakkuutta ja sitkeyttä. Hän pysyy kanssani seuraavassa Talentissa tai PreMoto3:ssa, miksi sitä sitten kutsutaankaan.” Myös toinen Ohvalen mestaruudesta saapuva kuljettaja on varmistunut, työt ovat sitten käynnissä kolmannella. Kun tarkastellaan nykyisiä lentäjiä, ”Mattia Romito oli hyvä, hänkin kasvaa. Yehonatan [Yaakov Meiri, pilota israeliano, ndr] valitettavasti hän jäi eläkkeelle, periaatteessa se ei ollut hänen lajinsa. Hän tuli ei-eurooppalaisesta tilanteesta, hänen oli vaikeuksia “yhtyä” tähän todellisuuteen.”
”Tänä viikonloppuna toin sveitsiläisen ajajan MiniGP:stä, Marti Svenin. Debyyttillään CIV:ssä, vaikealla radalla, kuten Imola, hän selviytyi mukavasti ja teki myös pisteitä.” Bucci jatkoi. Lopuksi se korostaa viimeisen lentäjän työtä hänen väreillään. ”Olemme tuoneet esille vahvan ratsastajan, johon uskon niin paljon, joka on Vittorio Volpato. Hän joutui erittäin pahaan onnettomuuteen kolme vuotta sitten Mugellon CIV:ssä ja oli pitkään poissa toiminnasta: häntä leikattiin, hänellä oli ongelmia kuntoutuksessa… Nyt hän on selvinnyt siitä ja pärjännyt hyvin, näyttäen. hänen potentiaalinsa: kilpailussa 1 hän sijoittui viidenneksi!
Uusi PreMoto3
“Minua ei haittaa liiton luoma kaava, itse asiassa olen hyväksynyt sen ja olen jo ostanut neljä pyörää” Bucci alleviivasi. Hänellä on hyviä muistoja Hondasta, koska hän oli entinen HRC-cross-kuljettaja. “Pyörät ovat kaikki samanlaisia, mestaruus on paljon tasapainoisempi ja ratsastajan potentiaali tulee esiin entistä enemmän” hän jatkoi sitten. On kuitenkin sääli menettää kaikki tähän mennessä havaittu tekninen kehitys eri valmistajien läsnä ollessa. “Olemme kuitenkin rajoittuneet vain tähän mestaruuteen, se oli täysin italialainen markkinarako” kommentoi Bucci. Mitä mieltä olet sitten Honda NSF250R:stä? “Se on hyvin vanha” Hän myönsi. “Mutta se on pyörä, joka silti opettaa nämä lapset menemään nopeasti.”
“Se on erittäin karkea, “spartalainen”, meillä ei ole tohvelikytkintä, eikä mitään erikoistyökaluja, haarukka ja mono ovat todella huonoja… Joten lahjakkuus on tuotava esiin. Miten olemme kustannusten suhteen? “Ne nousevat, ei niinkään moottoripyörän alkukustannuksista, vaan ylläpidosta” Bucci sanoi. ”Se on todellinen kilpapyörä, joten se tarvitsee todellista huoltoa, kuten Moto3. Joka 250 km sinun on vaihdettava osa, joka 500 sinun on vaihdettava toinen ja niin edelleen. Ne ovat lisäkustannuksia.” Voisiko se haitata nuorten kuljettajien kasvua? – Varmasti tehdään valintaa sen välillä, kuka osaa ja kuka ei, mutta loppujen lopuksi se ei juuri muuta nykytilanteeseen verrattuna.
Tulevaisuuden ohjelmat
Mitä Bucci tekee vuonna 2024? ”Ensi vuonna haluan mennä Espanjaan ja tehdä vähintään kaksi testiä ETC:ssä, en voinut pyörälläni. Aiomme järjestää kaksi kilpailua siellä, seuraava askel on saada oma rakenteeni tuossa mestaruussarjassa myös vuonna 2025. CIV-ohjelmat sen sijaan? Ei vain PreMoto3/Talent Hondan kanssa. “Pysyn Moto3:ssa vain rakentajana BR17GP3:llani” selitti Claudio Bucci. “Saan kaksi poikaa, mutta minun on vielä vahvistettava heidät.” Rakenteessa on myös uusia ominaisuuksia. “Lisään teknikot koko organisaatiokaaviooni. Ensi vuonna näytämme vielä enemmän vihaisina.”
