Im Fahrerlager des Autodromo Enzo e Dino Ferrari können Sie bereits einige Hondas vom nächsten PreMoto3/Talent Cup sehen. Einer davon ist von Bucci Moto (hier ist seine Geschichte), der sich bereits auf die Revolution im CIV 2024 vorbereitet wird als Konstrukteur nicht mehr in dieser Kategorie vertreten sein, passt sich aber den Neuigkeiten an, auch mit Blick auf den European Talent Cup… Wie ist die Saison bisher verlaufen? In Imola hatten wir die Gelegenheit, mit Claudio Bucci zu sprechen, der eine Bilanz der nun zu Ende gehenden Meisterschaft, des neuen PreMoto3 und der Programme für die nächste Saison zog.
Bucci, der Haushalt 2023
Wie verlief die Saison? “Ich bin sehr zufrieden. Es war ein etwas schwieriger Start, aber mit den verbleibenden Fahrern haben wir es wirklich gut gemacht.“ Claudio Bucci erzählte Corsedimoto. „Cristian Borrellis Entwicklung war wichtig, denn als Rookie zeigte er das Talent und die Hartnäckigkeit eines ernsthaften Fahrers. Er wird beim nächsten Talent oder PreMoto3, wie auch immer es heißen wird, bei mir bleiben.“ Ein zweiter Fahrer aus der Ohvale-Meisterschaft wurde ebenfalls bestätigt, am dritten wird derzeit gearbeitet. Wenn man sich die aktuellen Piloten ansieht, „Mattia Romito war gut, er wächst auch. Jehonatan [Yaakov Meiri, pilota israeliano, ndr] Leider hat er sich zurückgezogen, im Grunde war es nicht sein Sport. Er kam aus einer außereuropäischen Situation, es fiel ihm schwer, sich mit dieser Realität „zurechtzufinden“.
„Dieses Wochenende habe ich einen Schweizer MiniGP-Fahrer mitgebracht, Marti Sven. Bei seinem Debüt in der CIV, auf einer schwierigen Strecke wie Imola, qualifizierte er sich souverän und holte auch Punkte.“ Bucci fuhr fort. Schließlich wird mit seinen Farben die Arbeit des letzten Piloten im Einsatz hervorgehoben. „Wir haben einen starken Fahrer ans Licht gebracht, an den ich so sehr glaube, nämlich Vittorio Volpato. Er hatte vor drei Jahren im CIV in Mugello einen sehr schweren Unfall und war lange Zeit außer Gefecht: Er wurde operiert, er hatte Probleme bei der Rehabilitation … Jetzt hat er es überstanden und hat sich gut geschlagen, was sich zeigt sein Potenzial: Im ersten Rennen belegte er den 5. Platz!“
Das neue PreMoto3
„Mir macht die Formel, die der Verband entwickelt hat, nichts aus, ich habe sie tatsächlich akzeptiert und bereits vier Fahrräder gekauft.“ Bucci unterstrich. Als ehemaliger HRC-Crossfahrer hat er gute Erinnerungen an Honda. „Die Motorräder werden alle gleich sein, die Meisterschaft wird viel ausgewogener sein und das Potenzial des Fahrers wird noch mehr zum Vorschein kommen.“ dann fuhr er fort. Allerdings ist es schade, dass bei den verschiedenen anwesenden Herstellern die gesamte bisherige technische Entwicklung verloren geht. „Wir beschränken uns jedoch nur auf diese Meisterschaft, es war eine rein italienische Nische.“ kommentierte Bucci. Was halten Sie dann von der Honda NSF250R? “Es ist sehr alt” Er gab zu. „Aber es ist ein Fahrrad, das diesen Kindern immer noch beibringt, schnell zu fahren.“
„Es ist sehr rau, ‚spartan‘, wir haben weder eine Anti-Hopping-Kupplung noch Spezialwerkzeuge, die Gabel und das Mono sind wirklich schlecht … Man muss also sein Talent zum Vorschein bringen.“ Wie stehen wir kostenmäßig da? „Sie steigen, nicht so sehr wegen der Anschaffungskosten des Motorrads, sondern wegen der Wartung.“ sagte Bucci. „Es ist ein echtes Rennrad und braucht daher echte Wartung, wie ein Moto3-Motorrad. Alle 250 km muss ein Teil ausgetauscht werden, alle 500 ein anderes und so weiter. Es handelt sich um zusätzliche Kosten.“ Könnte es die Entwicklung junger Fahrer beeinträchtigen? „Es wird sicherlich eine Auswahl geben, wer es kann und wer nicht, aber am Ende ändert sich nicht viel an der aktuellen Situation.“
Zukünftige Programme
Was wird Bucci im Jahr 2024 tun? „Nächstes Jahr möchte ich nach Spanien fahren und mindestens zwei Tests im ETC machen, das konnte ich mit meinem Motorrad nicht. Wir planen, dort zwei Rennen auszutragen, der nächste Schritt besteht darin, auch 2025 eine eigene Struktur in dieser Meisterschaft zu haben.“ Stattdessen CIV-Programme? Nicht nur PreMoto3/Talent mit Honda. „Mit meiner BR17GP3 bleibe ich nur als Konstrukteur in der Moto3“ erklärte Claudio Bucci. „Ich werde zwei Jungs bekommen, aber ich muss sie noch bestätigen.“ Auch innerhalb der Struktur gibt es Neuerungen. „Ich werde Techniker zu meinem gesamten Organigramm hinzufügen. Nächstes Jahr werden wir noch verärgerter auftauchen.
