O rei dos retornos está de volta à ação para encerrar um 2022 difícil da melhor maneira possível. Brad Binder confirma-se como o melhor homem da KTM com um crescente GP de Valência depois de uma primeira parte não tão fácil. O novo quadro ajudou-o em metade: dificuldades na frente e na travagem, mas foram observadas melhorias nas curvas e em termos de aderência. “Algo que eu estava pedindo o ano todo” admitiu Binder, que fecha o campeonato exatamente como começou. Uma última temporada P2, mesmo que houvesse muitos altos e baixos no meio. Apesar de tudo, a Red Bull KTM Factory terminou como a segunda equipa na classificação geral, atrás apenas da Ducati Team! Sinais para recomeçar com vista a 2023: Binder é a única confirmação da casa Mattinghofen, o piloto, portanto, chamado a avançar com o RC16.
Final com um sorriso
“Não exatamente o final perfeito, isso teria sido a vitória” Binder sorriu, comentando o último GP de 2023 ao motogp.com. “Mas considerando onde acabei no começo… Não é fácil alcançar esses caras.” Na largada manteve-se na 7ª posição, que é o seu ponto de partida, mas atrás da dupla Quartararo-Bagnaia. Seu duelo favoreceu a fuga dos quatro primeiros, Binder levou muito tempo para consertar a lacuna. Mas volta após volta ele foi à loucura: levou todos de volta, conquistando o pódio com confiança e pensando na vitória. “A cerca de 10 voltas do final comecei a fazer 1:31 baixo, a aderência melhorou muito e muito rapidamente. Mas eu tinha perdido muito tempo antes, as ultrapassagens eram bem difíceis.” Na linha de chegada, ele acusou nem 4 décimos do vencedor Alex Rins!
Binder-KTM, começa a partir daqui
“É ótimo terminar a temporada assim. Três pódios em um ano são mais do que conseguimos fazer anteriormente, algo para começar novamente em 2023.” Na verdade, Brad Binder e KTM nunca foram além de um único pódio, precisamente uma vitória, nos dois anos anteriores de MotoGP. Um triunfo sazonal não chegou (não lhe acontecia desde 2017 na Moto2), mas numa temporada complexa ainda é um sinal positivo. Provavelmente a perda de concessões também foi um grande ‘choque’ para a marca austríaca. No próximo ano, ao lado do sul-africano, está Jack Miller, a quem se junta a nova gama GasGas Tech3: cores diferentes, mas a moto continua a ser uma KTM RC16. Amanhã já é 2023, há o dia oficial de testes em Valência. “Estamos ainda mais famintos” Brad Binder apontou.
Foto: KTM Images/Polarity Photo
