공식 BMW Motorrad World Endurance Team 편대와 함께한 다섯 번째 시즌에 Elica 회사는 목표를 놓칠 수 없습니다. M 1000 RR #37을 번갈아 타는 라이더 라인업에 Sylvain Guintoli와 같은 수준의 세계 챔피언이 있다면 더욱 그렇습니다. WorldSBK 프로젝트의 테스터로 발표된 후, 2014년 Superbike 챔피언은 BMW Motorrad EWC 스타팅 크루의 공식 일원이 되었으며, 그곳에서 재확인된 Markus Reiterberger 및 Ilya Mikhalchik과 합류하게 됩니다. 뮌헨의 경우 FIM EWC 2024에 대한 야심찬 의도를 선언했습니다.
2024 세계 지구력 챔피언십을 향한 공격
BMW Motorrad는 Bol d’Or 2019를 시작으로 World Superbike와 유사한 철학을 가지고 World Endurance Championship에 직접 라인업하기로 결정했습니다. 내부 기술 관리는 모든 운영 및 조직 측면을 관리하는 외부 구조(Werner Daemen의 MRP)에 위임됩니다. 결과적으로 2번의 우승(Most 2021 6시간, Spa 2022 24시간)과 2021년과 2023년 챔피언십에서 각각 2위와 3위의 결과가 나왔습니다.
BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE 팀의 강점
이 목표를 달성하려면 강점을 극대화할 필요가 있지만 올해 M 1000 RR #37은 이미 긍정적으로 두각을 나타냈습니다. BMW Motorrad EWC가 부챔피언인 Yoshimura SERT Suzuki에 1점 뒤지고, 세계 챔피언 YART Yamaha에 21점 뒤진 것을 고려하면 챔피언십 3위는 심지어 아슬아슬합니다. 또한 M 1000 RR #37은 달력에 예정된 3개의 24시간(Le Mans, Spa, Bol d’Or) 경주에서 모두 포디엄에 올랐고, 스즈카 8시간에서는 예상치 못했던 Top 5를 달성하며 타이어를 가져왔습니다. Dunlop은 Bridgestone의 영지에서 중요한 위치에 있습니다.
실뱅 구인톨리의 중요성
Sylvain Guintoli는 KM99 Yamaha 팀으로 이동한 Jeremy Guarnoni를 대신하여 Werner Daemen 팀에서 자신의 경험을 쌓을 것입니다. 요시무라와 함께 SERT는 2021년 세계 내구 챔피언이 되어 두 번의 볼도르(2021, 2023)와 르망 24시(2021, 2022)를 우승했습니다. 이제 최대 최종 결과를 목표로 하는 모든 것을 갖춘 팀에 도움이 될 매우 존경받는 팔마레스입니다…
