Det ekstraordinære ved motorcykling er, at det fra tid til anden giver dig mulighed for at fortælle vidunderlige historier. Nogle gange, som det der skete på løbssøndagen i Qatar, med sammenfald af datoer, plots og kombinationer, der efterlader dig målløs. Tag tilfældet med Barry Baltus, måske den bedste vidnesbyrd om den nye Pirelli-retning i Moto2. Med en KALEX “gammel” stillet op af et lille, men velstruktureret hold som det hollandske RW Racing GP, garanterede det sit første verdenspodium, og kom desuden inden for et knurhår af sejr. Med en særlig privat historie (da den er privat, forbliver den sådan), opnåede den 19-årige belgiske motorcyklist født i en langrendsby som Namur dette resultat fuldstændig til Barry Sheenes minde.
BARRY SHEENE NAVN OG NUMMER
Hans far, der selv var en tidligere racer og en stor motorcykelentusiast, var konkurrencemæssigt blevet forelsket i Barry Sheene som ung. Fornavnet forklares derfor hurtigt, ligesom løbsnummeret, den 7, der altid har fulgt ham, hvor det er muligt. Fra begyndelsen i offroad til de første, overbevisende resultater opnået mellem European Talent Cup, Red Bull MotoGP Rookies Cup, JuniorGP op til ankomsten til MotoGP.
PODIUM PÅ BARRY SHEENE MEMORY DAY
Navn, nummer, men også et podium opnået ved et historisk jubilæum: 21-året for Barry Sheenes død den 10. marts 2003. Som om det ikke var nok, havde Pecco Bagnaia samme dag også en forbindelse med ‘Helt vildt‘, og opnåede sin personlige 19. sejr i den førende klasse, der svarer til verdensmesteren på 500cc i 1976 og 1977.
LEGENDEN OM NUMMER 7
Barry Sheene var den første, langt forud for sin tid, der valgte at beholde sit badge nummer 7 på bekostning af den 1, der var reserveret til den regerende verdensmester. “Jeg er interesseret i at etablere mig som nummer 1 på ranglisten, ikke på deltagerlisten“, forklarede Sheene dengang. En historie kendt af alle mangeårige motorcykelentusiaster, lidt mindre den (sande) oprindelse af “hans“nummer 7.
TILFÆLDE MED DAYTONA 200
Faktisk slutter tilfældighederne ikke her. Sidste weekend blev den 82. udgave af Daytona 200 afholdt, og lige fra klStort amerikansk motorcykelløb“, vi har tilblivelsen af Sheenes nummer 7. Efter at være blevet en officiel Suzuki-rytter, tilbød kalenderen i 1974 Florida 200 mile som hans første konkurrencemæssige forpligtelse. Da han tilmeldte sig, var Barry overrasket over, at den 7. var gratis. Nummeret (eller rettere, “Nationalnummer“) af en af hans referenceryttere: Mert Mawwill, legenden om AMA Grand National, flerfoldig mester i den officielle Harley-Davidson-serie, men fraværende i den udgave af 200. Sheene besluttede derfor at tage nummer 7 for at give ham hyldest , aldrig forlader ham igen.