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Mackenzie: “Donington et SBK m’ont enlevé le singe”

"Au cours des trois années précédentes, les bonnes articulations n'ont jamais été créées pour débuter dans le Championnat du monde, mais maintenant je me sens prêt à y courir de…

Mackenzie: “Donington e SBK tiraram o macaco de cima de mim”

“Nos três anos anteriores, nunca foram criadas as articulações certas para estrear no Mundial, mas agora me sinto pronto para correr lá de forma permanente em 2023. A condição física…

Mackenzie: „Donington i SBK zabrali mi małpę”

„W ciągu ostatnich trzech lat nigdy nie stworzono odpowiednich stawów, aby zadebiutować w Mistrzostwach Świata, ale teraz czuję się gotowy, aby biegać tam na stałe w 2023 roku. Kondycja fizyczna…

Mackenzie: “Donington과 SBK는 나에게서 원숭이를 빼앗았다”

"지난 3년 동안 올바른 관절이 만들어지지 않아 세계 선수권 대회에 데뷔할 수 없었지만 이제는 2023년에 그곳에서 영구적으로 달릴 준비가 된 것 같습니다. 최근 부상으로 몸 상태가 여전히 정상이 아닙니다. 전자…

Mackenzie: „Donington und SBK haben mir den Affen abgenommen“

"In den vergangenen drei Jahren wurden nie die richtigen Gelenke geschaffen, um in der Weltmeisterschaft zu debütieren, aber jetzt fühle ich mich bereit, dort 2023 dauerhaft zu laufen. Die körperliche…

Mackenzie: “Donington og SBK tog aben fra mig”

"I de foregående tre år blev de rigtige led aldrig skabt til at debutere i verdensmesterskabet, men nu føler jeg mig klar til at løbe der på permanent basis i…

Mackenzie: “Donington a SBK ze mě sundali opici”

"V předchozích třech letech nebyly nikdy vytvořeny správné klouby pro debut ve světovém šampionátu, ale nyní se cítím připraven běžet tam trvale v roce 2023. Fyzická kondice stále není na…

麦肯齐：“多宁顿和 SBK 带走了我的猴子”

“在过去的三年里，从来没有创造出合适的关节在世界锦标赛上亮相，但现在我觉得我已经准备好在 2023 年永久在那里跑步了。由于最近的伤病，身体状况仍然没有达到最佳状态。主要是电子设备与 BSB 的区别"英国外卡对世界超级摩托车主场赛事造成严重破坏的辉煌时代可能永远不会回来，至少现在是这样。原因很简单：在过去十年中，BSB 和 WSBK 在技术法规方面不再统一. 如果底盘与世界规格没有区别，那么实质性变化涉及电子设备：事实上，自 2012 年以来，所有在阿尔比奥内顶级赛事开始时的自行车都使用相同的 MoTec 控制单元没有牵引力控制、反前轮和发射控制等辅助设备。刚刚在多宁顿公园度过的周末带来了与彼得希克曼和塔兰·麦肯齐. 2021 年该类别的冠军在尽可能多的比赛中仅获得 3 分，从这里将英国超级摩托车定义为低级别冠军，但是，他通过了。客观上，要求他更多是不可想象的. 除了第一次接触 McAMS Yamaha 的适应 WSBK 规格的 R1 之外，艺术之子还不得不处理身体状况不佳（3…

マッケンジー：「ドニントンとSBKがサルを私から離した」

「過去3年間、世界選手権でデビューするために適切な関節が作成されたことはありませんでしたが、今では2023年に恒久的にそこで走る準備ができています。最近の怪我のために体調はまだトップではありません。 BSBとの違い」英国のワイルドカードがワールドスーパーバイクのホームイベントで大混乱を引き起こした輝かしい時代は、少なくとも今のところ、おそらく二度と戻ってこないでしょう。理由は非常に単純です： BSBとWSBKの間の過去10年間で、技術規制の面でもはや統一性はありません。シャーシが世界の仕様と異ならない場合、大幅な変更は電子機器に関係します。実際、2012年以降、アルビオーネの土地のトップクラスのスタート地点にあるすべてのバイクは、同じMoTecコントロールユニットで走行しています。、トラクションコントロール、アンチウィリー、ローンチコントロールなどの補助装置がありません。ドニントンパークで過ごした週末は、ピーターヒックマンと地元のワイルドカードを持ってきましたタランマッケンジー。このカテゴリーの2021年のチャンピオンは、ブリティッシュスーパーバイクを低レベルのチャンピオンシップと定義するために、ここから多くのレースでわずか3ポイントを獲得しましたが、彼はそれをパスします。客観的には、それ以上のことを彼に求めることは考えられません。 WSBK仕様に適合したMcAMSヤマハのR1との最初の接触に加えて、芸術の息子は、私たちの独占インタビュー先週。したがって、マッケンジーは期待をまったく失望させませんでした、目標は実際、次のワイルドカードを見越して経験を蓄積することでした。「私はできるだけ早く適応しようとしました。私の電子機器は少なくとも2年間、Magneti Marelliと連携していないため、袖をまくり上げる必要がありました。、特に金曜日は簡単ではありませんでした。さらに、最近の怪我のため、私の体調はまだトップにありません。 -マッケンジーを認めた- 私の肩には6つのBSBレースしかありませんでした（2ラウンド、ed）。セッションごとに改善し、レースでポイントを獲得しました。私がViergeを巻き込んだスーパーポールレースでクラッシュしてすみません」。BSBと比較した重要なステップは何ですか？「タイヤではなく、電子機器です。規制により、BSBではトラクションコントロール、アンチウィリー、ローンチコントロールなどの補助なしで単一のMoTecコントロールユニットを使用しています。しかし、ヤマハは週末に私たちを助けてくれました。特にGRTとNiccolòCanepaのサポートを受けて本当に良かったです。ここでは、ガスに優しいことが重要です。逆に、BSBでは、最終的には地上に到着します。「」。WSBKでまた会えるのはいつですか？「チームとのスケジュールは忙しい。それでは、7月23〜24日にブランズハッチで開催されるBSBの次のラウンドを最初に見てみましょう。その後、ほとんどの週にワールドカップに戻ります。アッセンで最初のワールドワイルドカードを作成しなければならなかったため、時系列での2回目の負傷は明らかに計画を変更しました。 10月上旬にポルティマンにも再登場を試みます「」。あなたは大きな飛躍の準備ができていると感じますか？「もちろん！今シーズンを考えてもうやりたかったのですが、残念ながらできませんでした。私にとっては、週末の1レースの自由な練習に制限するのではなく、その動作を理解するために、冬の数か月から世界選手権のバイクで作業できることが非常に有利です。。過去3年間、WSBKでデビューするための正しい関節が作成されていなかったので、現時点で私は猿を私から離しました（彼は冗談を言っています）。私は自分の言うことができると確信しています。私は環境が好きで、将来それが私の新しい家になればワクワクするでしょう。」。Razgatliogluに感銘を受けましたか？「トプラクの才能は誰もが見ることができるものであり、彼のスタイルはとても心地よく無意味です。一番印象に残ったのは、ペースレースの一貫性です、ハンマー。彼は最初から最後までプッシュし、彼が素晴らしいハットトリックを打ったのは偶然ではありません。、閉じました。