Ritratto di Marco Caregnato

MotoGP，Pilots Market 2023：完成棋盘所需的棋子

LCR 中的 Rins 是缺少的签名之一，但下赛季的起跑线上仍有未知数。 艾普瑞利亚和 RNF 之谜，巴斯蒂亚尼尼和马丁之间的杜卡迪在将 2022 年上半年存档后，MotoGP 的所有车队都对 2023 年有不止一个展望。 Quartararo、Bagnaia 和 Aleix Espargarò 已经签约留在原地， 但是一些马鞍仍然是免费的，在混牌的铃木告别之后，为了赢得它们而进行的战斗是无情的。 让我们看看在宣布 Rins 与 LCR 从表中删除一个变量签约后的情况。 本田：Marquez 和 Mir 可以成为爆炸性的一对尽管本田根本没有经历过激烈的竞争时期，但两款官方 RCV213 仍然是围场中最具吸引力的车型之一，而 Marc…
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MotoGP、パイロットマーケット2023：チェス盤を完成させるために欠けている部分

LCRのリンスは欠落していたシグネチャの1つですが、次のシーズンのスターティンググリッドにはまだ不明な点があります。 アプリリアとRNFの謎、バスティアニーニとマルティンの間のドゥカティ2022年の前半をファイルに入れて、MotoGPのすべてのチームは2023年に向けて複数の見方をしています。 クアルタラロ、バニャイア、アレイシエスパルガロは、彼らがいる場所にとどまるためにすでに署名しているので、 しかし、いくつかのサドルはまだ無料であり、カードを混同した鈴木との別れの後、それらを勝ち取るための戦いは冷酷です。 LCRがテーブルから変数を削除してRinsが署名したことを発表した後の状況を見てみましょう。 ホンダ：マルケスとミールは爆発的なカップルになることができますホンダはまったく競争力のある期間を経ていませんが、2つの公式RCV213はパドックで最も魅力的なものの1つであり、マルクマルケスは、4回目のブーム操作の後、軌道に戻るのを待つことができません。将来の配偶者はまだ解散されていません。 ポル・エスパルガロはこの2シーズンに失望し、良いスタートを切った後、今年は沈没し、将来の確認が不可能になりました。 レプソルチームの2番目のホンダはジョアンミルの自然な目的地のようでした、 鈴木の孤児ですが、署名はまだ届いておらず、解決すべき問題は2020年のチャンピオンの関与に関するものです。 ミールはトラック上で数少ないMotoGPチャンピオンの一人であり、スズキで認識されているものと同等のトップライダーのエンゲージメントを望んでいます。 しかし、世界の地政学的シナリオは近年大きく変化しており、資金は少なく、ホンダは勝利に戻るためにマルケスにすべてを賭けています。 とりわけ、ジョアンはマルケスとの良好な関係を持っていないので、彼が管理するために本当に爆発的なカップルに署名し、トップに戻すために自転車を持っている場合、ガレージでよりリラックスした雰囲気がおそらく必要になるでしょう一番上にあるように見えるもの。2つの間の地平線。 しかし、特にミールにとって、代替手段はありません。 これは、ループにとどまり、1年間立ち往生するリスクを回避するために、大幅な経済的ダウンサイジングを受け入れる必要があります。 彼のキャリアに悲惨な結果をもたらす可能性のあるシナリオ。 ホンダでさえ実際には選択肢がほとんどないので、どちらの当事者も満足させない古典的な合意で間もなく終了する運命にある綱引きが両者の間で行われています。 要するに、妥協の芸術は勝たなければならず、それはおそらくすぐにそうなるでしょう。 リンスはアレックス・マルケスのバイクを継承しましたが、中上はテスターの役割でホンダの軌道に留まる運命にあるようです。 小倉とシャントラのどちらかがおそらく彼のバイクに乗るでしょう。これは、2023年にMoto2からMotoGPに切り替える正直なチャンスがある唯一のライダーです。 ドゥカティ：バニャイアがマルティンまたはバスティアニーニを迎える準備ができているドゥカティでは、2人目のライダーの選択肢がホルヘマルティンとエネアバスティアニーに限定されていることを際限なく確認しています。 高揚する方法を知っている、勝つ方法を知っている、そして南軍のペッコ・バニャイアと一緒にMotoGPでボルゴ・パニガーレの未来を代表する2人の若者。 3つのステージでの勝利は、エニアが署名を取得するための完璧なパスポートであるはずです。、しかしドゥカティでは、彼らは最終決定を下すために物理的な観点からマルティンがトップに立つのを待ちたかった。 いずれにせよ、どちらもプラマックでレースをしていても公式チームでレースをしていても、リアルタイムで更新される100％公式のドゥカティを持っています。 エニアはそれほどエキサイティングな瞬間を経験していませんが、マルティンはあまり安心できない浮き沈みの主人公でもあります。 おそらく、彼らの両方が将来のこの決定に対する圧力を感じていますが、それは確かに軌道に静けさを与えません。 しかし、公式のドゥカティを目指しているライダーは、プレッシャーに耐えることができなければなりません そして彼らはボルゴパニガーレでこれをよく知っています。 予測は難しいが、シルバーストンとレッドブルリンクのステージが終わった後、8月末まで待たなければならないだろう。この2つのレースでは、マルティンとバスティアニーが将来の大部分を占めることになるだろう。プラマックはドゥカティの決定を待っており、ザルコがチームの確固たるポイントとなっています。 ムーニーVR46ではマリーニとベッツェッキと何も変わりませんが、グレシーニではアレックスマルケスがファビオディジャンナントニオと一緒に到着します。 アレックスにとって、それは本当に再生の機会になる可能性があります…
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MotoGP, Pilots Market 2023: 체스판을 완성하기 위해 누락된 조각

LCR의 Rins는 누락된 시그니처 중 하나이지만 다음 시즌의 출발 그리드에는 아직 알려지지 않은 것이 있습니다. 아프릴리아와 RNF의 수수께끼, 바스티아니니와 마르틴 사이의 두카티2022년 상반기를 파일에 등록한 후 MotoGP의 모든 팀은 2023년을…