Di satu sisi motard, di sisi lain Supersport NG di CIV. Tantangan ganda tahun 2023 dari Alessandro Sciarretta, yang menghadapi dua spesialisasi yang sangat berbeda dengan semangat yang sama. Pemain berusia 18 tahun dari Pescara, tahun ini salah satu anak panah Gazza Racing dari Max Gazzarata dan Vittoria Di Rienzo di Internazionali d’Italia Supermoto, telah mengumpulkan rekor performa yang mengesankan, sehingga memenangkan gelar Italia pertamanya. Sebuah kepuasan besar bagi Sciarretta, di musim penuh pertamanya di bidang spesialisasi, namun di awal Oktober di Imola ada tantangan lain. Tahun pertama pembalap Italia itu di kelas 600, yang ia saingi dengan ZPM Racing Ducati V2, juga harus diakhiri dengan cara terbaik. Tanpa mengabaikan sekolah, mengingat ia baru saja memulai tahun sekolah menengahnya. Tahukah Anda kisah pilot Abruzzo? Kami akan menceritakannya kepada Anda: wawancara kami.
Alessandro Sciarretta, juara baru Supermoto S4 Italia. Ceritakan kepada kami tentang musim 2023 Anda.
Sebelum dimulainya kejuaraan kami melakukan tes yang berjalan sangat baik. Oleh karena itu kami membuat kesepakatan dengan Gazza Racing untuk balapan bersama. Kami start di Ottobiano, tapi ini bukan akhir pekan, saya bahkan mengalami kecelakaan saat balapan: tidak berjalan sesuai harapan saya. Namun di sisi lain, saya tidak tahu harus berkata apa: tidak ada yang salah, semuanya berjalan sempurna, jadi saya selalu menang! Saya khawatir dengan Battipaglia karena saya belum pernah berkendara ke sana, sebenarnya saya pergi sehari sebelumnya untuk tes, tapi itu trek terbaik yang saya lalui.
Seberapa memuaskannya bagi Anda?
Ini gelar Italia pertama saya, sangat menarik! Ini adalah kepuasan yang luar biasa di akhir satu tahun penuh saat saya berlatih setiap hari: gym, sepeda, trek yang saya coba… Itu terbayar untuk semua pekerjaan yang dilakukan. Sekarang saya berharap untuk terus seperti ini, akan sulit untuk memenangkan semuanya lagi tetapi saya akan mencobanya lagi.
Tahun pertama bersama Gazza Racing, bagaimana Anda menemukannya?
Sangat sangat baik! Mereka orang baik, sopan, baik sekali, tepat. Kami melakukan tes yang harus kami lakukan, ketika kami harus pergi dan syuting kami pergi… Anda tidak bisa mengatakan apa-apa, itu sangat bagus.
Mari kita mundur selangkah: siapakah Alessandro Sciarretta? Riwayat sepeda motor anda berasal dari mana?
Paman saya, saudara laki-laki ibu saya, mengendarai sepeda motor dan saya pergi menemuinya. Sedikit demi sedikit saya mulai menyukainya, jadi saya mulai sedikit membalap minibike. Saya mulai mengendarai sepeda motor ketika saya masih kecil, tetapi saya melakukan balapan pertama saya ketika saya berumur 10 tahun. Saya pindah ke CIV Junior selama dua tahun, kemudian pindah ke MiniGP, tetapi saya bahkan tidak melakukan balapan karena begitu saya mulai, tulang humerus saya patah. Saya menjalani operasi dan berhenti selama satu tahun, lalu langsung pindah ke CIV PreMoto3 selama dua tahun.
Anda kemudian naik kategori.
Setelah PreMoto3 saya menjalani dua tahun di Moto3. Tahun kedua dimulai dengan gagasan untuk menjadi yang terdepan, tetapi di Vallelunga saya menghancurkan diri saya sendiri: tulang belakang saya patah, ligamen pergelangan kaki, dan tulang pergelangan kaki. Saya baru memulai lagi di dua balapan terakhir, tapi di Moto3 pada dasarnya saya belum melakukan lap sama sekali, jadi mendapatkan ritme itu sulit. Tahun ini saya beralih ke 600, tidak buruk untuk tahun pertama.
Alessandro Sciarretta, rute motard dimulai dari mana?
Saya berlatih di sana secara teratur, bersama dengan lintas negara. Ketika saya balapan di PreMoto3, mengingat tidak pernah ada tumpang tindih, saya mulai melakukan beberapa balapan, agar tidak tinggal diam. Tidak apa-apa, jadi saya melanjutkan, tapi tanpa pretensi, sampai tahun lalu. Saya seharusnya bermain di musim penuh pertama tetapi saya juga cedera, jadi saya melakukan dua balapan lebih sedikit, tetapi saya finis di posisi ke-3. Saya melanjutkan dengan motard tahun ini juga: hanya ada satu balapan pada waktu yang sama dan, mengingat saya juga yang pertama, saya memutuskan untuk tidak pergi ke Mugello untuk mengikuti CIV.
Bagaimana Anda mengatur kecepatan dan motard, dua spesialisasi yang berbeda?
Dengan motard saya juga berlatih untuk kecepatan, saya lebih sering mengendarainya dibandingkan dengan 600, jadi bagi saya ini “lebih sederhana”. Saya cukup beruntung tinggal di dekat Ortona, sebuah jalur di mana bahasa Italia juga diajarkan dan selalu terbuka. Ketika saya harus berlatih dengan sepeda motor, saya pergi ke sana dengan motard.
Apakah ada salah satu dari keduanya yang lebih Anda sukai atau berada pada level yang sama?
Saya harus mengatakan bahwa saya menyukai keduanya secara setara. Di CIV ada lingkungan yang berbeda, semua orang lebih presisi, tapi bahkan di motard saya merasa sangat baik, saya sering berlatih dan saya tidak tampil buruk.
Alessandro Sciarretta, sejajar dengan sepeda motor juga ada sekolahnya. Bagaimana Anda mengelola itu?
Saya memulainya lagi pada hari kamis, saya bersekolah di sekolah profesi, jurusan mekanik bukan untuk sepeda motor, tetapi untuk mesin dan perkakas. Untungnya saya memiliki program pelajar-atlet dan ketidakhadiran dapat dimaafkan. Kadang-kadang saya mengalami sedikit kesulitan dalam pelajaran saya, tetapi jika saya mengatur diri dengan baik, saya bisa melakukan segalanya. Tahun ini aku harus bekerja lebih keras lagi karena ini tahun terakhirku dan aku harus menyelesaikannya dengan baik, aku tidak ingin melanjutkan sekolah! Lalu tahun depan entahlah, kita lihat saja ide apa yang terlintas.
Berapa biaya gelar Supermoto untuk putaran final CIV?
Saya akan mencapainya dengan lebih sadar. Ini adalah kejuaraan yang berbeda, tapi ini memberi saya lebih banyak energi, lebih banyak keinginan untuk tampil baik! Tahun ini saya menargetkan untuk mencapai 10 besar: di Misano saya finis di posisi ke-9 dan saya senang, untuk Imola saya tidak tahu apa yang diharapkan tetapi saya berharap untuk tetap dekat di sana. Saya tidak mempunyai harapan yang terlalu banyak, maka jika saya tidak menepatinya saya akan kecewa!
Lalu apa saja programnya?
Saya sangat ingin tampil di pentas Eropa di Castelletto di Branduzzo pada tanggal 15 Oktober, tapi saat ini idenya masih samar-samar, saya tidak tahu apakah itu bisa dilakukan.
Alessandro Sciarretta, apakah sudah ada berita menjelang tahun 2024?
Tahun depan saya harus melanjutkan di Gazza Racing, bersama Max dan Vittoria, meskipun saya belum tahu secara spesifik. Hal yang sama juga terjadi di CIV, tapi saya harus melanjutkan di 600. 2024 akan menjadi tahun kedua dan saya ingin menjadi sedikit lebih baik.
Foto: Gazza Racing
