一方はモタード、もう一方は CIV のスーパースポーツ NG です。 同じ情熱を持って 2 つのまったく異なる専門分野に取り組むアレッサンドロ シャレッタの 2023 年のダブルチャレンジ。 ペスカーラ出身の18歳は、今年インテルナツィオナーリ・ディ・イタリア・スーパーモトでマックス・ガッツァラータとヴィットリア・ディ・リエンツォ率いるガッツァ・レーシングの矢の1人であり、目覚ましい成績を収め、初のイタリアタイトルを獲得した。 シャレッタにとって、専門分野での最初のフルシーズンに大満足だが、10月初旬のイモラでは新たな課題が待ち受けている。 ZPM Racing Ducati V2で参戦するイタリア人選手の600クラス初年度も、可能な限り最高の形で終える必要がある。 彼は高校の学年が始まったばかりであることを考えると、学校を無視することはありませんでした。 アブルッツォ州パイロットの物語をご存知ですか? それについてはインタビューでお伝えします。
イタリアのスーパーモトS4新チャンピオン、アレッサンドロ・シャレッタ。 2023年シーズンについて教えてください。
チャンピオンシップの開始前にテストを行いましたが、非常にうまくいきました。 そこで私たちはガザ・レーシングと協力してレースをする契約を結びました。 私たちはオットビアーノからスタートしましたが、あまり週末とは言えず、レースでクラッシュしたこともありました。期待通りにはいきませんでした。 しかし、他の試合では、なんと言えばいいのかわかりません。何も問題はなく、すべてが完璧に進んだので、いつも私が勝ちました。 バッティパーリアについては、一度も走ったことがなかったので心配していました。実際、前日にテストに行ったのですが、ここが私にとって最も得意なコースでした。
それはあなたにとってどれくらい満足ですか？
これは私にとって初めてのイタリア語タイトルです、とてもエキサイティングです! ジム、バイク、走りに行ったトラックなど、毎日トレーニングを行った一年の終わりには、大きな満足感を感じます。これまでのすべての努力が報われました。 今はこのまま続けていきたいと思っています。再びすべてに勝つのは難しいでしょうが、もう一度挑戦します。
Gazza Racing での 1 年目ですが、どうでしたか?
とてもとてもいい！ 彼らは良い人たちで、礼儀正しく、とても親切で、正確です。 やらなきゃいけないテストはやったし、撮影しなきゃいけないときは行った…何とも言えない、本当に良かった。
一歩下がってみましょう。アレッサンドロ・シャレッタとは誰ですか? あなたのバイク歴はどこから来たのですか？
母の弟である叔父がバイクでレースをしていたので、私は彼に会いに行きました。 少しずつ好きになって、ミニバイクのレースも少し始めました。 私は幼い頃からバイクに乗り始めましたが、初めてレースに参加したのは10歳の時でした。 CIVジュニアに2年間移り、その後MiniGPに移ったのですが、レースを始めてすぐに上腕骨を骨折してしまい、レースにも出場できませんでした。 私は手術を受けて 1 年間活動を停止し、その後 2 年間 CIV PreMoto3 に直接移行しました。
次に、カテゴリを 1 つ上に移動しました。
PreMoto3の後、私はMoto3で2年間活動しました。 2年目は最前線に立つという考えで始まったが、ヴァレルンガでは自分自身を破壊した。脊椎、足首の靱帯、足首の骨を骨折した。 過去2レースで再スタートしたのですが、Moto3では基本的に全く周回をしていなかったので、リズムに乗るのが難しかったです。 今年私は 600 に切り替えましたが、最初の 1 年間は悪くありませんでした。
アレッサンドロ・シャレッタ、モタードルートはどこから始まりますか？
私はそこで定期的にクロスカントリーのトレーニングをしています。 PreMoto3でレースをしたとき、全く重複がなかったので、じっとしないようにいくつかのレースを始めました。 それでよかったので、なりふり構わず、去年まで続けました。 最初のフルシーズンをプレーするべきだったけど、怪我もしたし、 それでレースは2つ減りましたが、3位で終わりました。 今年も私はモタードを続けました。同時に開催されるレースは 1 つだけで、私も 1 位だったので、CIV のためにムジェロには行かないと決めました。
スピードとモタード、このような異なる2つの専門分野をどのように管理していますか？
モタードはスピードの練習にも使っていて、600よりもモタードに乗ることが多いので、私にとっては「シンプル」です。 私は幸運にもオルトーナの近くに住んでいます。オルトーナはイタリア語も教えられており、いつでも開いているトラックです。 バイクでトレーニングしなければならないときはモタードで行きます。
2 つのうちのどちらかが優れていますか、それとも同じレベルですか?
私はどちらも同じように好きだと言わざるを得ません。 CIV では環境が異なり、誰もがより正確ですが、モタードでも気分はとても良く、頻繁にトレーニングしていますし、成績も悪くありません。
アレッサンドロ・シャレッタ、バイクと並行して学校もあります。 どうやって管理していますか？
木曜日から仕事を再開し、バイクではなく機械や工具の整備士を専門とする専門学校に通っています。 幸いなことに、私は学生アスリートプログラムに参加しているので、欠席は免除されます。 時々、勉強が少し難しくなることがありますが、自分自身をうまく整理できれば、何でもできるようになります。 今年は最後の年なのでもっと頑張らなくてはいけないし、良い成績を残さないといけないし、学校には通いたくない！ それから来年はわかりませんが、どんなアイデアが思い浮かぶか見てみましょう。
CIVの最終ラウンドでスーパーモトのタイトルを獲得するにはいくらかかりますか?
もっと意識的にそこに行きます。 これまでとは違うチャンピオンシップですが、より多くのエネルギーと、良い結果を出したいという意欲を与えてくれます。 今年はトップ10に入ることを目標にしていた。ミサノでは9位に終わったので満足している。イモラではどうなるか分からないが、それでも上位に食い込みたいと願っている。 あまり期待しすぎないので、期待を裏切らないとガッカリします！
そのときのプログラムは何になるのでしょうか？
本当は10月15日にカステレット・ディ・ブランドッツォでヨーロッパのステージをやりたいと思っているんですが、現時点では漠然としたアイデアなので、実現できるかどうかは分かりません。
アレッサンドロ・シャレッタ、2024年に向けたニュースはすでにありますか？
来年は、たとえ具体的なことはまだ何もわかっていないとしても、マックスとヴィットリアとともにガザ・レーシングに参加し続ける必要がある。 CIVも同じですが、600は続けるべきです。2024年は2年目なので、もう少し上を目指したいです。
写真: ガザ・レーシング
