Σχεδόν ένα είδος «πέρυσι», αλλά ο τίτλος έφτασε. Ο Alessandro Di Persio, που αγωνίστηκε από την ομάδα Roc’n’DeA στο Yamaha R3 Cup το 2023, ξεκίνησε χωρίς προσδοκίες, για να λάμψει στη συνέχεια όλο και περισσότερο. Ο 16χρονος από την Πεσκάρα (17 σε δύο μήνες), έστω και λίγο τρομοκρατημένος από τα μηχανάκια ως παιδί, ανοίγει το δρόμο του και έχει καταφέρει να αναδειχθεί στο πρωτάθλημα μιας μάρκας της Yamaha. Το μέλλον πρέπει να γραφτεί ακόμα, υπάρχουν κάποιες ιδέες, αλλά όλα πρέπει να καθοριστούν.
Το αξιοπερίεργο είναι ότι ο πατέρας διαχειρίζεται το Lorenzo Competicion της Πεσκάρα, ένα από τα δύο σχολεία στην Ιταλία με επικεφαλής τον Chicho Lorenzo, φέρνοντας στη χερσόνησο τη μέθοδο που δημιούργησε ο πατέρας του πολλαπλού παγκόσμιου πρωταθλητή Jorge. Θα θέλατε να μάθετε περισσότερα; Το Σάββατο της τελετής απονομής των βραβείων που πραγματοποιήθηκε στο Motor Bike Expo στη Βερόνα είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε τον νεαρό πρωταθλητή από την Πεσκάρα και να μας μιλήσει για τη θριαμβευτική του σεζόν, αλλά όχι μόνο.
Ο Αλεσάντρο Ντι Πέρσιο, πρωταθλητής του Κυπέλλου Yamaha R3. Μπορείτε να μας πείτε για το 2023 σας;
Ξεκίνησα χωρίς στόχους, απλά ήθελα να δείξω τι μπορώ να κάνω. Ήταν επίσης η πρώτη μου χρονιά με ομάδα, πριν αγωνιζόμουν πάντα με τον πατέρα μου ως μηχανικός, χωρίς να έχω πολύ μπάτζετ. Μέχρι που πήραμε κάποιους χορηγούς, μαζί με κάποια χρήματα που είχαμε στην άκρη για το μέλλον μου: βάλαμε τα πάντα στους αγώνες με τη Roc’n’DeA, μια απίστευτη ομάδα με την οποία τα πήγα πολύ καλά αμέσως. Στον πρώτο αγώνα στο Misano ανέβηκα αμέσως στο βάθρο, η πρώτη μου νίκη ήρθε στη Vallelunga, μετά κέρδισα επίσης στο Mugello και την Cremona.
Πότε άρχισες να πιστεύεις στο πρωτάθλημα;
Στην αρχή δεν το σκέφτηκα πραγματικά, άρχισα να το σκέφτομαι μόνο όταν κέρδισα στο Mugello. Ήμουν μπροστά, έμεινε μόνο ένας αγώνας… Τώρα τι να κάνω; [risata] Την πρώτη χρονιά ήμουν μπροστά και αμέσως βρέθηκα να παλεύω για τον τίτλο. Ήταν λίγο ανησυχητικό! Μετά το γεγονός ότι έχω τον Ρόκολι και τον Ντε Άντζελις… Μου έδωσαν το χέρι σε όλα: μου είπαν πώς να συμπεριφερθώ, τι έπρεπε να κάνω, ανέβηκαν και στην πίστα και κοίταξαν προσεκτικά τις λεπτομέρειες. Με βοήθησαν πολύ να μεγαλώσω.
Alessandro Di Persio, από πού ξεκινά η ιστορία της μοτοσικλέτας σου;
Ξεκίνησα με τα μίνι ποδήλατα όταν ήμουν τριάμισι χρονών. Ξεκίνησα να αγωνίζομαι και κέρδισα πολλά διαπεριφερειακά πρωταθλήματα, μετά έκανα το άλμα στο CIV το 2015, αλλά το χάλασα… Πραγματικά δεν ταίριαζα σε μίνι ποδήλατα. Την επόμενη χρονιά έφυγα και ξεκίνησα να αγωνίζομαι στην Ισπανία με MiniGP, όπου ξεκίνησα να προπονούμαι. Ο αγώνας με τους Ισπανούς είναι διαφορετικός, πρέπει να πας τόσο γρήγορα όσο αυτοί ή να πας σπίτι, και δούλεψα σκληρά για να προσαρμοστώ. Στην αρχή πήγαινα πολύ πιο αργά από τους άλλους, το 2017 άλλαξα στο MiniGP 220 12 ιντσών και άρχισα να φτάνω στο mid-table.
Υπάρχουν σημάδια βελτίωσης.
Μετά πέρασα στο Moto5 και τερμάτισα 6ος-7ος, οπότε πήγε πολύ καλά. Ήταν ένα πρωτάθλημα υψηλού επιπέδου: ο Πέδρο Ακόστα, για παράδειγμα, αγωνίστηκε σε αυτό, κερδίζοντας την προηγούμενη χρονιά. Το 2019 επέστρεψα στην Ιταλία, δεν είχα πλέον μπάτζετ και ξεκίνησα ξανά από το Ohvale 190, πάντα με τον πατέρα μου και χωρίς ομάδα. Πέτυχα μερικά βάθρα στο βρεγμένο, ενώ στο στεγνό δυσκολεύτηκα ιδιαίτερα στις ευθείες και στην έξοδο στις στροφές. Έτσι έγινε και στο PreMoto3, όπου έτρεξα το 2021 και το 2022.
Φτάνουμε στο 2023 στο Yamaha R3 Cup.
Ποντάρω τα πάντα σε αυτό. Ή πήγαινα γρήγορα ή σταμάτησα! Πήγε καλά. Κατάφερα επίσης να πάω στο Portimao για το SuperFinale και τερμάτισα 6ος.
Alessandro Di Persio, ποια είναι τα σχέδια για το 2024;
Ακόμα βλέπουμε τι να κάνουμε. Θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε κάποιους άλλους χορηγούς: παρόλο που κέρδισα, είμαστε ακόμα λίγο λίγοι. Άλλες υποθέσεις θα ήταν το Kawasaki Trophy ή το πρωτάθλημα Blu Cru, αλλά ακόμα αξιολογούμε.
Φωτογραφία εξωφύλλου: Team Roc’n’DeA
