Das italienische Fahrernationalteam am Start der FIM EWC Endurance World Championship wird zunehmend bereichert. Wenige Tage nach der Veröffentlichung der vorläufigen Teilnehmerliste für die 24 Heures Motos Le Mans am 20. und 21. April hat das Pit-Lane Endurance-Team die Einstellung von Alessandro Delbianco für die Saison 2024 als Nachfolger von Maximilian Scheib bekannt gegeben. „DB“Nach einer mehr als positiven Erfahrung beim Bol D’Or 2023 mit dem OG Motorsport Yamaha-Team wird er dauerhaft Langstrecken-Motorradrennen auf der #86 YZF-R1 der Superstock-Klasse in Angriff nehmen, abwechselnd in einer Crew mit Eemeli Lahti und Enzo Boulom und Luca De Vleeschauwer.
Alessandro Delbianco mit Pit-Lane Endurance
Eine von der direkt betroffenen Person dringend gewünschte Rendite. Dank eines endlich günstigen Kalenders wollte Alessandro Delbianco sein übliches Engagement in der CIV Superbike (bei der er kürzlich mit DMR Racing Yamaha der Protagonist der ersten Saisonrunde in Misano war) mit der EWC kombinieren. Für diese neue Herausforderung wird er sich dem Pit-Lane-Team anschließen, einem jungen transalpinen Team, das von Yamaha Motor Europe unterstützt wird und bereits einige dritte Plätze im Superstock beim Bol D’Or (2022, 2023) auf dem Konto hat.
Delbiancos Worte
Im Endurance-Bereich wird er seine Zusammenarbeit mit der Muttergesellschaft fortsetzen und versuchen können, das noble Podium zu erreichen, das ihm letztes Jahr beim diskreten Auftritt entgangen ist, dem ersten für ihn überhaupt in diesem Spezialgebiet: „Es war schon immer mein großer Traum, in der EWC zu fahren, ich habe eine große Leidenschaft für Langstreckenrennen.“ Delbianco gab zu. „Bei Bol D’Or 2023 habe ich mich ganz gut geschlagen, habe die Pole für meine Gruppe geholt und im Rennen um das Podium gekämpft, bis der Motor kaputt ging.“.
Sostituto di Maximilian Scheib
Alessandro Delbianco beim Vortest der 24 Stunden von Le Mans
Tatsächlich wird er aus unbekannten Gründen den Platz von Maximilian Scheib einnehmen, der ursprünglich für die Pit-Lane-Crew vorgesehen war. Der ehemalige Superstock-1000-Europameister und Superbike-Weltmeister hatte bereits letzte Woche bei den Vortests der 24 Heures Motos Le Mans (bedingt durch schlechtes Wetter) die Gelegenheit, die R1 #86 zu testen: „Die Strecke sieht fantastisch aus, das Wetter vielleicht etwas weniger … das ist die Essenz der EWC, aber wir werden es trotzdem versuchen.“ Wir sind ein Team bestehend aus exzellenten und schnellen Fahrern. Warum können wir also nicht gleich das Podium anstreben?“.
