Ducatit hallitsevat ja Hondat kamppailevat. Sitä tapahtuu kaikkialla paitsi Ranskassa. Campionat De France Superbike -sarjan kilpailukykyisimpiä pyöriä ovat Hondat, joissa on TECHER Alan Techer ja Mike Di Meglio, Michelin-renkailla varustetun Hondan yleisluokituksen ensimmäinen ja toinen. Heidän joukossaan Kenny Foray BMW:llä. Ducatis on vain kaksi 44:stä mestaruussarjassa olevasta pyörästä. Paras on Gregory Leblanc, sijoituksen kolmastoista, eikä hän edes viime vuonna erityisen loistanut.
Ranskan Superbike-mestaruuskilpailuissa on mukana monien moottoripyörävalmistajien moottoripyöriä. Suurin osa pyöristä on japanilaisia, erityisesti Honda ja Yamaha, mutta on myös Kawasakia ja Suzukia. Ilman Apriliaa ovat BMW:t, kaksi Ducatia ja jopa MetisS.
MetisS historiassa
MetisS ei ole mitään uutta, päinvastoin. Se on osallistunut useita kertoja kestävyyskilpailuihin prototyypeille varattuun kategoriaan: varustettu Suzuki-moottorilla. Kauden ensimmäisellä kierroksella hän saavutti erinomaisen seitsemännen sijan Gabriel Ponsin kanssa, joka teki uuden JBB-prototyypin ennätyksen ja kaikkien aikojen parhaan tuloksen tämäntyyppisestä moottoripyörästä Ranskan mestaruussarjassa. MetiSs osallistuu nyt 24H Motos 2024 -kilpailuun.
Yksi rengas? Ei kiitos. Erilaiset Campionat De France Superbike -renkaat
Michelin, Dunlop ja Pirelli. Ranskan superbike-mestaruussarjassa ei ole yhtä rengasta, mutta mukana on useita merkkejä. Huippujoukkueet luottivat pääasiassa Michelin-renkaisiin. Paras Pirellin renkailla varustettu moottoripyörä yleisluokituksessa kauden ensimmäisen kierroksen jälkeen on Gabriel Ponsin ajama MetiSs.
Mike Di Meglio: uutta nuoruutta kotikisoissa
Yli 200 MotoGP:n Grand Prix -ajon jälkeen Mike Di Meglio on pitkään ollut kestävyyden MM-sarjan päähenkilöiden joukossa ja viime kaudella hän on kilpaillut myös Ranskan Superbike-mestaruuskilpailuissa. Viime vuonna hän sijoittui mestaruussarjassa toiseksi Kenny Forayn jälkeen.
FSBK:n kuva
