Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli og SLP BMW, fornyelse og passage til CIV Superbike

CIV Superbike byder velkommen til en ny duo på startskemaet for sæsonen 2024. SLP Squadra Corse-teamet og Alessandro Arcangeli, hovedpersoner i en voksende anden halvdel af 2023 i National Trophy 1000, forventes i starten med tilgængeligheden af ​​en BMW M 1000 RR. For den unge motorcyklist fra Rimini en stor karrierechance efter de temmelig urolige sidste to år.

Alessandro Arcangeli forfremmet til CIV Superbike

Til denne vigtige udfordring vil den vej, der er startet i de foregående måneder, blive fulgt op. Gennem en aftale underskrevet under byggeriet, deltog Alessandro Arcangeli i sadlen “gammel” BMW M 1000 RR fra SLP Squadra Corse ved de sidste fire runder af 2023 National Trophy 1000, der straks går ind i kampen om de positioner, der tæller på trods af en langvarig afholdenhed fra løb. Som det fremgår af podiet opnået i september sidste år på Mugello. Et resultat, som på nogle måder sanktionerede den 21-åriges sportslige genfødsel.

Urolig periode

Det er rigtigt. Siden han vandt titlen i Aprilia RS 660 Trophy 2021, har den tidligere CIV Supersport 300 og Supersport været igennem meget. En slem skade led (ironisk nok) på Mugello i juli 2022 i løbet af en løbsweekend i den italienske Speed ​​​​Cup, det lange hospitalsophold og de efterfølgende vanskeligheder med at finde en sadel for den første del af 2023 holdt ham faktisk væk fra kredsløbene i et helt år. Dog uden at påvirke dens køreegenskaber.

Klareringstærskel i det nationale trofæ

Som de siger: “gashåndtaget er omvendt proportional med den forløbne tid”. Takket være hans overbevisende præstationer var han garanteret genbekræftelse i SLP Squadra Corse og sidst men ikke mindst oprykning til CIV Superbike forud for sæsonen 2024. Bogstaveligt talt. I betragtning af den kronometriske barrieretærskel, som er pålagt af Motoclub Spoleto for den næste udgave af National Trophy, ville Alessandro Arcangeli ikke have været i stand til at registrere sig for den personlige bedste omgang lavere end muren på 1’37 (specifikt 1’36″773) underskrevet sidste juli måned i Misano-runden.

Fotokredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli og SLP BMW, fornyelse og passage til CIV Superbike

CIV Superbike byder velkommen til en ny duo på startskemaet for sæsonen 2024. SLP Squadra Corse-teamet og Alessandro Arcangeli, hovedpersoner i en voksende anden halvdel af 2023 i National Trophy 1000, forventes i starten med tilgængeligheden af ​​en BMW M 1000 RR. For den unge motorcyklist fra Rimini en stor karrierechance efter de temmelig urolige sidste to år.

Alessandro Arcangeli forfremmet til CIV Superbike

Til denne vigtige udfordring vil den vej, der er startet i de foregående måneder, blive fulgt op. Gennem en aftale underskrevet under byggeriet, deltog Alessandro Arcangeli i sadlen “gammel” BMW M 1000 RR fra SLP Squadra Corse ved de sidste fire runder af 2023 National Trophy 1000, der straks går ind i kampen om de positioner, der tæller på trods af en langvarig afholdenhed fra løb. Som det fremgår af podiet opnået i september sidste år på Mugello. Et resultat, som på nogle måder sanktionerede den 21-åriges sportslige genfødsel.

Urolig periode

Det er rigtigt. Siden han vandt titlen i Aprilia RS 660 Trophy 2021, har den tidligere CIV Supersport 300 og Supersport været igennem meget. En slem skade led (ironisk nok) på Mugello i juli 2022 i løbet af en løbsweekend i den italienske Speed ​​​​Cup, det lange hospitalsophold og de efterfølgende vanskeligheder med at finde en sadel for den første del af 2023 holdt ham faktisk væk fra kredsløbene i et helt år. Dog uden at påvirke dens køreegenskaber.

Klareringstærskel i det nationale trofæ

Som de siger: “gashåndtaget er omvendt proportional med den forløbne tid”. Takket være hans overbevisende præstationer var han garanteret genbekræftelse i SLP Squadra Corse og sidst men ikke mindst oprykning til CIV Superbike forud for sæsonen 2024. Bogstaveligt talt. I betragtning af den kronometriske barrieretærskel, som er pålagt af Motoclub Spoleto for den næste udgave af National Trophy, ville Alessandro Arcangeli ikke have været i stand til at registrere sig for den personlige bedste omgang lavere end muren på 1’37 (specifikt 1’36″773) underskrevet sidste juli måned i Misano-runden.

Fotokredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli og SLP BMW, fornyelse og passage til CIV Superbike

CIV Superbike byder velkommen til en ny duo på startskemaet for sæsonen 2024. SLP Squadra Corse-teamet og Alessandro Arcangeli, hovedpersoner i en voksende anden halvdel af 2023 i National Trophy 1000, forventes i starten med tilgængeligheden af ​​en BMW M 1000 RR. For den unge motorcyklist fra Rimini en stor karrierechance efter de temmelig urolige sidste to år.

Alessandro Arcangeli forfremmet til CIV Superbike

Til denne vigtige udfordring vil den vej, der er startet i de foregående måneder, blive fulgt op. Gennem en aftale underskrevet under byggeriet, deltog Alessandro Arcangeli i sadlen “gammel” BMW M 1000 RR fra SLP Squadra Corse ved de sidste fire runder af 2023 National Trophy 1000, der straks går ind i kampen om de positioner, der tæller på trods af en langvarig afholdenhed fra løb. Som det fremgår af podiet opnået i september sidste år på Mugello. Et resultat, som på nogle måder sanktionerede den 21-åriges sportslige genfødsel.

Urolig periode

Det er rigtigt. Siden han vandt titlen i Aprilia RS 660 Trophy 2021, har den tidligere CIV Supersport 300 og Supersport været igennem meget. En slem skade led (ironisk nok) på Mugello i juli 2022 i løbet af en løbsweekend i den italienske Speed ​​​​Cup, det lange hospitalsophold og de efterfølgende vanskeligheder med at finde en sadel for den første del af 2023 holdt ham faktisk væk fra kredsløbene i et helt år. Dog uden at påvirke dens køreegenskaber.

Klareringstærskel i det nationale trofæ

Som de siger: “gashåndtaget er omvendt proportional med den forløbne tid”. Takket være hans overbevisende præstationer var han garanteret genbekræftelse i SLP Squadra Corse og sidst men ikke mindst oprykning til CIV Superbike forud for sæsonen 2024. Bogstaveligt talt. I betragtning af den kronometriske barrieretærskel, som er pålagt af Motoclub Spoleto for den næste udgave af National Trophy, ville Alessandro Arcangeli ikke have været i stand til at registrere sig for den personlige bedste omgang lavere end muren på 1’37 (specifikt 1’36″773) underskrevet sidste juli måned i Misano-runden.

Fotokredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli og SLP BMW, fornyelse og passage til CIV Superbike

CIV Superbike byder velkommen til en ny duo på startskemaet for sæsonen 2024. SLP Squadra Corse-teamet og Alessandro Arcangeli, hovedpersoner i en voksende anden halvdel af 2023 i National Trophy 1000, forventes i starten med tilgængeligheden af ​​en BMW M 1000 RR. For den unge motorcyklist fra Rimini en stor karrierechance efter de temmelig urolige sidste to år.

Alessandro Arcangeli forfremmet til CIV Superbike

Til denne vigtige udfordring vil den vej, der er startet i de foregående måneder, blive fulgt op. Gennem en aftale underskrevet under byggeriet, deltog Alessandro Arcangeli i sadlen “gammel” BMW M 1000 RR fra SLP Squadra Corse ved de sidste fire runder af 2023 National Trophy 1000, der straks går ind i kampen om de positioner, der tæller på trods af en langvarig afholdenhed fra løb. Som det fremgår af podiet opnået i september sidste år på Mugello. Et resultat, som på nogle måder sanktionerede den 21-åriges sportslige genfødsel.

Urolig periode

Det er rigtigt. Siden han vandt titlen i Aprilia RS 660 Trophy 2021, har den tidligere CIV Supersport 300 og Supersport været igennem meget. En slem skade led (ironisk nok) på Mugello i juli 2022 i løbet af en løbsweekend i den italienske Speed ​​​​Cup, det lange hospitalsophold og de efterfølgende vanskeligheder med at finde en sadel for den første del af 2023 holdt ham faktisk væk fra kredsløbene i et helt år. Dog uden at påvirke dens køreegenskaber.

Klareringstærskel i det nationale trofæ

Som de siger: “gashåndtaget er omvendt proportional med den forløbne tid”. Takket være hans overbevisende præstationer var han garanteret genbekræftelse i SLP Squadra Corse og sidst men ikke mindst oprykning til CIV Superbike forud for sæsonen 2024. Bogstaveligt talt. I betragtning af den kronometriske barrieretærskel, som er pålagt af Motoclub Spoleto for den næste udgave af National Trophy, ville Alessandro Arcangeli ikke have været i stand til at registrere sig for den personlige bedste omgang lavere end muren på 1’37 (specifikt 1’36″773) underskrevet sidste juli måned i Misano-runden.

Fotokredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli og SLP BMW, fornyelse og passage til CIV Superbike

CIV Superbike byder velkommen til en ny duo på startskemaet for sæsonen 2024. SLP Squadra Corse-teamet og Alessandro Arcangeli, hovedpersoner i en voksende anden halvdel af 2023 i National Trophy 1000, forventes i starten med tilgængeligheden af ​​en BMW M 1000 RR. For den unge motorcyklist fra Rimini en stor karrierechance efter de temmelig urolige sidste to år.

Alessandro Arcangeli forfremmet til CIV Superbike

Til denne vigtige udfordring vil den vej, der er startet i de foregående måneder, blive fulgt op. Gennem en aftale underskrevet under byggeriet, deltog Alessandro Arcangeli i sadlen “gammel” BMW M 1000 RR fra SLP Squadra Corse ved de sidste fire runder af 2023 National Trophy 1000, der straks går ind i kampen om de positioner, der tæller på trods af en langvarig afholdenhed fra løb. Som det fremgår af podiet opnået i september sidste år på Mugello. Et resultat, som på nogle måder sanktionerede den 21-åriges sportslige genfødsel.

Urolig periode

Det er rigtigt. Siden han vandt titlen i Aprilia RS 660 Trophy 2021, har den tidligere CIV Supersport 300 og Supersport været igennem meget. En slem skade led (ironisk nok) på Mugello i juli 2022 i løbet af en løbsweekend i den italienske Speed ​​​​Cup, det lange hospitalsophold og de efterfølgende vanskeligheder med at finde en sadel for den første del af 2023 holdt ham faktisk væk fra kredsløbene i et helt år. Dog uden at påvirke dens køreegenskaber.

Klareringstærskel i det nationale trofæ

Som de siger: “gashåndtaget er omvendt proportional med den forløbne tid”. Takket være hans overbevisende præstationer var han garanteret genbekræftelse i SLP Squadra Corse og sidst men ikke mindst oprykning til CIV Superbike forud for sæsonen 2024. Bogstaveligt talt. I betragtning af den kronometriske barrieretærskel, som er pålagt af Motoclub Spoleto for den næste udgave af National Trophy, ville Alessandro Arcangeli ikke have været i stand til at registrere sig for den personlige bedste omgang lavere end muren på 1’37 (specifikt 1’36″773) underskrevet sidste juli måned i Misano-runden.

Fotokredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli og SLP BMW, fornyelse og passage til CIV Superbike

CIV Superbike byder velkommen til en ny duo på startskemaet for sæsonen 2024. SLP Squadra Corse-teamet og Alessandro Arcangeli, hovedpersoner i en voksende anden halvdel af 2023 i National Trophy 1000, forventes i starten med tilgængeligheden af ​​en BMW M 1000 RR. For den unge motorcyklist fra Rimini en stor karrierechance efter de temmelig urolige sidste to år.

Alessandro Arcangeli forfremmet til CIV Superbike

Til denne vigtige udfordring vil den vej, der er startet i de foregående måneder, blive fulgt op. Gennem en aftale underskrevet under byggeriet, deltog Alessandro Arcangeli i sadlen “gammel” BMW M 1000 RR fra SLP Squadra Corse ved de sidste fire runder af 2023 National Trophy 1000, der straks går ind i kampen om de positioner, der tæller på trods af en langvarig afholdenhed fra løb. Som det fremgår af podiet opnået i september sidste år på Mugello. Et resultat, som på nogle måder sanktionerede den 21-åriges sportslige genfødsel.

Urolig periode

Det er rigtigt. Siden han vandt titlen i Aprilia RS 660 Trophy 2021, har den tidligere CIV Supersport 300 og Supersport været igennem meget. En slem skade led (ironisk nok) på Mugello i juli 2022 i løbet af en løbsweekend i den italienske Speed ​​​​Cup, det lange hospitalsophold og de efterfølgende vanskeligheder med at finde en sadel for den første del af 2023 holdt ham faktisk væk fra kredsløbene i et helt år. Dog uden at påvirke dens køreegenskaber.

Klareringstærskel i det nationale trofæ

Som de siger: “gashåndtaget er omvendt proportional med den forløbne tid”. Takket være hans overbevisende præstationer var han garanteret genbekræftelse i SLP Squadra Corse og sidst men ikke mindst oprykning til CIV Superbike forud for sæsonen 2024. Bogstaveligt talt. I betragtning af den kronometriske barrieretærskel, som er pålagt af Motoclub Spoleto for den næste udgave af National Trophy, ville Alessandro Arcangeli ikke have været i stand til at registrere sig for den personlige bedste omgang lavere end muren på 1’37 (specifikt 1’36″773) underskrevet sidste juli måned i Misano-runden.

Fotokredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli og SLP BMW, fornyelse og passage til CIV Superbike

CIV Superbike byder velkommen til en ny duo på startskemaet for sæsonen 2024. SLP Squadra Corse-teamet og Alessandro Arcangeli, hovedpersoner i en voksende anden halvdel af 2023 i National Trophy 1000, forventes i starten med tilgængeligheden af ​​en BMW M 1000 RR. For den unge motorcyklist fra Rimini en stor karrierechance efter de temmelig urolige sidste to år.

Alessandro Arcangeli forfremmet til CIV Superbike

Til denne vigtige udfordring vil den vej, der er startet i de foregående måneder, blive fulgt op. Gennem en aftale underskrevet under byggeriet, deltog Alessandro Arcangeli i sadlen “gammel” BMW M 1000 RR fra SLP Squadra Corse ved de sidste fire runder af 2023 National Trophy 1000, der straks går ind i kampen om de positioner, der tæller på trods af en langvarig afholdenhed fra løb. Som det fremgår af podiet opnået i september sidste år på Mugello. Et resultat, som på nogle måder sanktionerede den 21-åriges sportslige genfødsel.

Urolig periode

Det er rigtigt. Siden han vandt titlen i Aprilia RS 660 Trophy 2021, har den tidligere CIV Supersport 300 og Supersport været igennem meget. En slem skade led (ironisk nok) på Mugello i juli 2022 i løbet af en løbsweekend i den italienske Speed ​​​​Cup, det lange hospitalsophold og de efterfølgende vanskeligheder med at finde en sadel for den første del af 2023 holdt ham faktisk væk fra kredsløbene i et helt år. Dog uden at påvirke dens køreegenskaber.

Klareringstærskel i det nationale trofæ

Som de siger: “gashåndtaget er omvendt proportional med den forløbne tid”. Takket være hans overbevisende præstationer var han garanteret genbekræftelse i SLP Squadra Corse og sidst men ikke mindst oprykning til CIV Superbike forud for sæsonen 2024. Bogstaveligt talt. I betragtning af den kronometriske barrieretærskel, som er pålagt af Motoclub Spoleto for den næste udgave af National Trophy, ville Alessandro Arcangeli ikke have været i stand til at registrere sig for den personlige bedste omgang lavere end muren på 1’37 (specifikt 1’36″773) underskrevet sidste juli måned i Misano-runden.

Fotokredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli og SLP BMW, fornyelse og passage til CIV Superbike

CIV Superbike byder velkommen til en ny duo på startskemaet for sæsonen 2024. SLP Squadra Corse-teamet og Alessandro Arcangeli, hovedpersoner i en voksende anden halvdel af 2023 i National Trophy 1000, forventes i starten med tilgængeligheden af ​​en BMW M 1000 RR. For den unge motorcyklist fra Rimini en stor karrierechance efter de temmelig urolige sidste to år.

Alessandro Arcangeli forfremmet til CIV Superbike

Til denne vigtige udfordring vil den vej, der er startet i de foregående måneder, blive fulgt op. Gennem en aftale underskrevet under byggeriet, deltog Alessandro Arcangeli i sadlen “gammel” BMW M 1000 RR fra SLP Squadra Corse ved de sidste fire runder af 2023 National Trophy 1000, der straks går ind i kampen om de positioner, der tæller på trods af en langvarig afholdenhed fra løb. Som det fremgår af podiet opnået i september sidste år på Mugello. Et resultat, som på nogle måder sanktionerede den 21-åriges sportslige genfødsel.

Urolig periode

Det er rigtigt. Siden han vandt titlen i Aprilia RS 660 Trophy 2021, har den tidligere CIV Supersport 300 og Supersport været igennem meget. En slem skade led (ironisk nok) på Mugello i juli 2022 i løbet af en løbsweekend i den italienske Speed ​​​​Cup, det lange hospitalsophold og de efterfølgende vanskeligheder med at finde en sadel for den første del af 2023 holdt ham faktisk væk fra kredsløbene i et helt år. Dog uden at påvirke dens køreegenskaber.

Klareringstærskel i det nationale trofæ

Som de siger: “gashåndtaget er omvendt proportional med den forløbne tid”. Takket være hans overbevisende præstationer var han garanteret genbekræftelse i SLP Squadra Corse og sidst men ikke mindst oprykning til CIV Superbike forud for sæsonen 2024. Bogstaveligt talt. I betragtning af den kronometriske barrieretærskel, som er pålagt af Motoclub Spoleto for den næste udgave af National Trophy, ville Alessandro Arcangeli ikke have været i stand til at registrere sig for den personlige bedste omgang lavere end muren på 1’37 (specifikt 1’36″773) underskrevet sidste juli måned i Misano-runden.

Fotokredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli og SLP BMW, fornyelse og passage til CIV Superbike

CIV Superbike byder velkommen til en ny duo på startskemaet for sæsonen 2024. SLP Squadra Corse-teamet og Alessandro Arcangeli, hovedpersoner i en voksende anden halvdel af 2023 i National Trophy 1000, forventes i starten med tilgængeligheden af ​​en BMW M 1000 RR. For den unge motorcyklist fra Rimini en stor karrierechance efter de temmelig urolige sidste to år.

Alessandro Arcangeli forfremmet til CIV Superbike

Til denne vigtige udfordring vil den vej, der er startet i de foregående måneder, blive fulgt op. Gennem en aftale underskrevet under byggeriet, deltog Alessandro Arcangeli i sadlen “gammel” BMW M 1000 RR fra SLP Squadra Corse ved de sidste fire runder af 2023 National Trophy 1000, der straks går ind i kampen om de positioner, der tæller på trods af en langvarig afholdenhed fra løb. Som det fremgår af podiet opnået i september sidste år på Mugello. Et resultat, som på nogle måder sanktionerede den 21-åriges sportslige genfødsel.

Urolig periode

Det er rigtigt. Siden han vandt titlen i Aprilia RS 660 Trophy 2021, har den tidligere CIV Supersport 300 og Supersport været igennem meget. En slem skade led (ironisk nok) på Mugello i juli 2022 i løbet af en løbsweekend i den italienske Speed ​​​​Cup, det lange hospitalsophold og de efterfølgende vanskeligheder med at finde en sadel for den første del af 2023 holdt ham faktisk væk fra kredsløbene i et helt år. Dog uden at påvirke dens køreegenskaber.

Klareringstærskel i det nationale trofæ

Som de siger: “gashåndtaget er omvendt proportional med den forløbne tid”. Takket være hans overbevisende præstationer var han garanteret genbekræftelse i SLP Squadra Corse og sidst men ikke mindst oprykning til CIV Superbike forud for sæsonen 2024. Bogstaveligt talt. I betragtning af den kronometriske barrieretærskel, som er pålagt af Motoclub Spoleto for den næste udgave af National Trophy, ville Alessandro Arcangeli ikke have været i stand til at registrere sig for den personlige bedste omgang lavere end muren på 1’37 (specifikt 1’36″773) underskrevet sidste juli måned i Misano-runden.

Fotokredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli og SLP BMW, fornyelse og passage til CIV Superbike

CIV Superbike byder velkommen til en ny duo på startskemaet for sæsonen 2024. SLP Squadra Corse-teamet og Alessandro Arcangeli, hovedpersoner i en voksende anden halvdel af 2023 i National Trophy 1000, forventes i starten med tilgængeligheden af ​​en BMW M 1000 RR. For den unge motorcyklist fra Rimini en stor karrierechance efter de temmelig urolige sidste to år.

Alessandro Arcangeli forfremmet til CIV Superbike

Til denne vigtige udfordring vil den vej, der er startet i de foregående måneder, blive fulgt op. Gennem en aftale underskrevet under byggeriet, deltog Alessandro Arcangeli i sadlen “gammel” BMW M 1000 RR fra SLP Squadra Corse ved de sidste fire runder af 2023 National Trophy 1000, der straks går ind i kampen om de positioner, der tæller på trods af en langvarig afholdenhed fra løb. Som det fremgår af podiet opnået i september sidste år på Mugello. Et resultat, som på nogle måder sanktionerede den 21-åriges sportslige genfødsel.

Urolig periode

Det er rigtigt. Siden han vandt titlen i Aprilia RS 660 Trophy 2021, har den tidligere CIV Supersport 300 og Supersport været igennem meget. En slem skade led (ironisk nok) på Mugello i juli 2022 i løbet af en løbsweekend i den italienske Speed ​​​​Cup, det lange hospitalsophold og de efterfølgende vanskeligheder med at finde en sadel for den første del af 2023 holdt ham faktisk væk fra kredsløbene i et helt år. Dog uden at påvirke dens køreegenskaber.

Klareringstærskel i det nationale trofæ

Som de siger: “gashåndtaget er omvendt proportional med den forløbne tid”. Takket være hans overbevisende præstationer var han garanteret genbekræftelse i SLP Squadra Corse og sidst men ikke mindst oprykning til CIV Superbike forud for sæsonen 2024. Bogstaveligt talt. I betragtning af den kronometriske barrieretærskel, som er pålagt af Motoclub Spoleto for den næste udgave af National Trophy, ville Alessandro Arcangeli ikke have været i stand til at registrere sig for den personlige bedste omgang lavere end muren på 1’37 (specifikt 1’36″773) underskrevet sidste juli måned i Misano-runden.

Fotokredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli og SLP BMW, fornyelse og passage til CIV Superbike

CIV Superbike byder velkommen til en ny duo på startskemaet for sæsonen 2024. SLP Squadra Corse-teamet og Alessandro Arcangeli, hovedpersoner i en voksende anden halvdel af 2023 i National Trophy 1000, forventes i starten med tilgængeligheden af ​​en BMW M 1000 RR. For den unge motorcyklist fra Rimini en stor karrierechance efter de temmelig urolige sidste to år.

Alessandro Arcangeli forfremmet til CIV Superbike

Til denne vigtige udfordring vil den vej, der er startet i de foregående måneder, blive fulgt op. Gennem en aftale underskrevet under byggeriet, deltog Alessandro Arcangeli i sadlen “gammel” BMW M 1000 RR fra SLP Squadra Corse ved de sidste fire runder af 2023 National Trophy 1000, der straks går ind i kampen om de positioner, der tæller på trods af en langvarig afholdenhed fra løb. Som det fremgår af podiet opnået i september sidste år på Mugello. Et resultat, som på nogle måder sanktionerede den 21-åriges sportslige genfødsel.

Urolig periode

Det er rigtigt. Siden han vandt titlen i Aprilia RS 660 Trophy 2021, har den tidligere CIV Supersport 300 og Supersport været igennem meget. En slem skade led (ironisk nok) på Mugello i juli 2022 i løbet af en løbsweekend i den italienske Speed ​​​​Cup, det lange hospitalsophold og de efterfølgende vanskeligheder med at finde en sadel for den første del af 2023 holdt ham faktisk væk fra kredsløbene i et helt år. Dog uden at påvirke dens køreegenskaber.

Klareringstærskel i det nationale trofæ

Som de siger: “gashåndtaget er omvendt proportional med den forløbne tid”. Takket være hans overbevisende præstationer var han garanteret genbekræftelse i SLP Squadra Corse og sidst men ikke mindst oprykning til CIV Superbike forud for sæsonen 2024. Bogstaveligt talt. I betragtning af den kronometriske barrieretærskel, som er pålagt af Motoclub Spoleto for den næste udgave af National Trophy, ville Alessandro Arcangeli ikke have været i stand til at registrere sig for den personlige bedste omgang lavere end muren på 1’37 (specifikt 1’36″773) underskrevet sidste juli måned i Misano-runden.

Fotokredit: Dani Guazzetti