CIV Superbike vítá nové duo na startovním roštu sezóny 2024. Tým SLP Squadra Corse a Alessandro Arcangeli, protagonisté rostoucí druhé poloviny roku 2023 v National Trophy 1000, budou očekáváni na startu s dostupností BMW M 1000 RR. Pro mladého motocyklistu z Rimini velká kariérní šance po dosti neklidných posledních dvou letech.
Alessandro Arcangeli povýšil na CIV Superbike
Pro tuto důležitou výzvu bude následovat cesta započatá v předchozích měsících. Na základě dohody podepsané během stavby se sedla zúčastnil Alessandro Arcangeli “starý” BMW M 1000 RR ze SLP Squadra Corse na posledních čtyřech kolech 2023 National Trophy 1000, okamžitě vstoupilo do boje o pozice, které se počítají i přes delší abstinenci závodění. O čemž svědčí umístění na stupních vítězů loni v září v Mugellu. Výsledek, který v některých ohledech posvětil sportovní přerod jedenadvacetiletého mladíka.
Problémové období
To je správně. Od zisku titulu v Aprilia RS 660 Trophy v roce 2021 prošel bývalý CIV Supersport 300 a Supersport hodně. Těžké zranění, které utrpěl (ironicky) v Mugellu v červenci 2022 během závodního víkendu italského Speed Cupu, dlouhý pobyt v nemocnici a následné potíže s hledáním sedla pro první část roku 2023 ho ve skutečnosti udržely daleko od okruhů. na celý rok. Ovšem bez vlivu na jeho jízdní vlastnosti.
Clearance práh v National Trophy
Jak říkají: „plyn je nepřímo úměrný uplynulému času“. Díky svým přesvědčivým výkonům měl zaručené opětovné potvrzení v SLP Squadra Corse a v neposlední řadě postup do CIV Superbike před sezónou 2024. Doslova. Vezmeme-li v úvahu chronometrický bariérový práh stanovený Motoklubem Spoleto pro příští ročník National Trophy, Alessandro Arcangeli by se nemohl zaregistrovat do osobního nejlepšího kola níže, než je stěna 1’37 (konkrétně 1’36“773) podepsané poslední měsíc červenec v kole Misano.
Fotografický kredit: Dani Guazzetti
