Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli en SLP BMW, vernieuwing en overgang naar de CIV Superbike

De CIV Superbike verwelkomt een nieuw duo op de startgrid van het seizoen 2024. Het SLP Squadra Corse-team en Alessandro Arcangeli, hoofdrolspelers van een groeiende tweede helft van 2023 in de National Trophy 1000, worden aan de start verwacht met de beschikbaarheid van een BMW M1000RR. Voor de jonge motorrijder uit Rimini een mooie carrièrekans na een nogal roerige laatste twee jaar.

Alessandro Arcangeli promoveerde naar CIV Superbike

Voor deze belangrijke uitdaging zal het traject dat de afgelopen maanden is ingezet, worden voortgezet. Via een tijdens de bouw ondertekende overeenkomst nam Alessandro Arcangeli deel aan het zadel “oud” BMW M 1000 RR van SLP Squadra Corse tijdens de laatste vier ronden van de National Trophy 1000 2023, waarmee hij onmiddellijk de strijd aanging om de posities die tellen, ondanks een langdurige onthouding van racen. Zoals blijkt uit het podium dat afgelopen september in Mugello werd behaald. Een resultaat dat in sommige opzichten de sportieve wedergeboorte van de eenentwintigjarige goedkeurde.

Moeilijke periode

Dat is juist. Sinds het winnen van de titel in de Aprilia RS 660 Trophy 2021 heeft de voormalige CIV Supersport 300 en Supersport veel meegemaakt. Een zware blessure opgelopen (ironisch genoeg) in Mugello in juli 2022 tijdens een raceweekend van de Italiaanse Speed ​​Cup, het lange ziekenhuisverblijf en de daaropvolgende moeilijkheden bij het vinden van een zadel voor het eerste deel van 2023 hielden hem feitelijk weg van de circuits voor een heel jaar. Echter zonder dat dit de rijkwaliteiten aantast.

Opruimingsdrempel in de Nationale Trofee

Zoals ze zeggen: “het gaspedaal is omgekeerd evenredig met de verstreken tijd”. Dankzij zijn overtuigende prestaties was hij verzekerd van herbevestiging in de SLP Squadra Corse en niet in de laatste plaats van promotie naar de CIV Superbike voorafgaand aan het seizoen 2024. Letterlijk. Gezien de chronometrische drempel die de Motoclub Spoleto heeft opgelegd voor de volgende editie van de Nationale Trofee, zou Alessandro Arcangeli zich niet hebben kunnen inschrijven voor de persoonlijk recordronde lager dan de muur van 1’37 (specifiek 1’36″773) ondertekend laatste maand juli in de Misano-ronde.

Fotocredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli en SLP BMW, vernieuwing en overgang naar de CIV Superbike

De CIV Superbike verwelkomt een nieuw duo op de startgrid van het seizoen 2024. Het SLP Squadra Corse-team en Alessandro Arcangeli, hoofdrolspelers van een groeiende tweede helft van 2023 in de National Trophy 1000, worden aan de start verwacht met de beschikbaarheid van een BMW M1000RR. Voor de jonge motorrijder uit Rimini een mooie carrièrekans na een nogal roerige laatste twee jaar.

Alessandro Arcangeli promoveerde naar CIV Superbike

Voor deze belangrijke uitdaging zal het traject dat de afgelopen maanden is ingezet, worden voortgezet. Via een tijdens de bouw ondertekende overeenkomst nam Alessandro Arcangeli deel aan het zadel “oud” BMW M 1000 RR van SLP Squadra Corse tijdens de laatste vier ronden van de National Trophy 1000 2023, waarmee hij onmiddellijk de strijd aanging om de posities die tellen, ondanks een langdurige onthouding van racen. Zoals blijkt uit het podium dat afgelopen september in Mugello werd behaald. Een resultaat dat in sommige opzichten de sportieve wedergeboorte van de eenentwintigjarige goedkeurde.

Moeilijke periode

Dat is juist. Sinds het winnen van de titel in de Aprilia RS 660 Trophy 2021 heeft de voormalige CIV Supersport 300 en Supersport veel meegemaakt. Een zware blessure opgelopen (ironisch genoeg) in Mugello in juli 2022 tijdens een raceweekend van de Italiaanse Speed ​​Cup, het lange ziekenhuisverblijf en de daaropvolgende moeilijkheden bij het vinden van een zadel voor het eerste deel van 2023 hielden hem feitelijk weg van de circuits voor een heel jaar. Echter zonder dat dit de rijkwaliteiten aantast.

Opruimingsdrempel in de Nationale Trofee

Zoals ze zeggen: “het gaspedaal is omgekeerd evenredig met de verstreken tijd”. Dankzij zijn overtuigende prestaties was hij verzekerd van herbevestiging in de SLP Squadra Corse en niet in de laatste plaats van promotie naar de CIV Superbike voorafgaand aan het seizoen 2024. Letterlijk. Gezien de chronometrische drempel die de Motoclub Spoleto heeft opgelegd voor de volgende editie van de Nationale Trofee, zou Alessandro Arcangeli zich niet hebben kunnen inschrijven voor de persoonlijk recordronde lager dan de muur van 1’37 (specifiek 1’36″773) ondertekend laatste maand juli in de Misano-ronde.

Fotocredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli en SLP BMW, vernieuwing en overgang naar de CIV Superbike

De CIV Superbike verwelkomt een nieuw duo op de startgrid van het seizoen 2024. Het SLP Squadra Corse-team en Alessandro Arcangeli, hoofdrolspelers van een groeiende tweede helft van 2023 in de National Trophy 1000, worden aan de start verwacht met de beschikbaarheid van een BMW M1000RR. Voor de jonge motorrijder uit Rimini een mooie carrièrekans na een nogal roerige laatste twee jaar.

Alessandro Arcangeli promoveerde naar CIV Superbike

Voor deze belangrijke uitdaging zal het traject dat de afgelopen maanden is ingezet, worden voortgezet. Via een tijdens de bouw ondertekende overeenkomst nam Alessandro Arcangeli deel aan het zadel “oud” BMW M 1000 RR van SLP Squadra Corse tijdens de laatste vier ronden van de National Trophy 1000 2023, waarmee hij onmiddellijk de strijd aanging om de posities die tellen, ondanks een langdurige onthouding van racen. Zoals blijkt uit het podium dat afgelopen september in Mugello werd behaald. Een resultaat dat in sommige opzichten de sportieve wedergeboorte van de eenentwintigjarige goedkeurde.

Moeilijke periode

Dat is juist. Sinds het winnen van de titel in de Aprilia RS 660 Trophy 2021 heeft de voormalige CIV Supersport 300 en Supersport veel meegemaakt. Een zware blessure opgelopen (ironisch genoeg) in Mugello in juli 2022 tijdens een raceweekend van de Italiaanse Speed ​​Cup, het lange ziekenhuisverblijf en de daaropvolgende moeilijkheden bij het vinden van een zadel voor het eerste deel van 2023 hielden hem feitelijk weg van de circuits voor een heel jaar. Echter zonder dat dit de rijkwaliteiten aantast.

Opruimingsdrempel in de Nationale Trofee

Zoals ze zeggen: “het gaspedaal is omgekeerd evenredig met de verstreken tijd”. Dankzij zijn overtuigende prestaties was hij verzekerd van herbevestiging in de SLP Squadra Corse en niet in de laatste plaats van promotie naar de CIV Superbike voorafgaand aan het seizoen 2024. Letterlijk. Gezien de chronometrische drempel die de Motoclub Spoleto heeft opgelegd voor de volgende editie van de Nationale Trofee, zou Alessandro Arcangeli zich niet hebben kunnen inschrijven voor de persoonlijk recordronde lager dan de muur van 1’37 (specifiek 1’36″773) ondertekend laatste maand juli in de Misano-ronde.

Fotocredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli en SLP BMW, vernieuwing en overgang naar de CIV Superbike

De CIV Superbike verwelkomt een nieuw duo op de startgrid van het seizoen 2024. Het SLP Squadra Corse-team en Alessandro Arcangeli, hoofdrolspelers van een groeiende tweede helft van 2023 in de National Trophy 1000, worden aan de start verwacht met de beschikbaarheid van een BMW M1000RR. Voor de jonge motorrijder uit Rimini een mooie carrièrekans na een nogal roerige laatste twee jaar.

Alessandro Arcangeli promoveerde naar CIV Superbike

Voor deze belangrijke uitdaging zal het traject dat de afgelopen maanden is ingezet, worden voortgezet. Via een tijdens de bouw ondertekende overeenkomst nam Alessandro Arcangeli deel aan het zadel “oud” BMW M 1000 RR van SLP Squadra Corse tijdens de laatste vier ronden van de National Trophy 1000 2023, waarmee hij onmiddellijk de strijd aanging om de posities die tellen, ondanks een langdurige onthouding van racen. Zoals blijkt uit het podium dat afgelopen september in Mugello werd behaald. Een resultaat dat in sommige opzichten de sportieve wedergeboorte van de eenentwintigjarige goedkeurde.

Moeilijke periode

Dat is juist. Sinds het winnen van de titel in de Aprilia RS 660 Trophy 2021 heeft de voormalige CIV Supersport 300 en Supersport veel meegemaakt. Een zware blessure opgelopen (ironisch genoeg) in Mugello in juli 2022 tijdens een raceweekend van de Italiaanse Speed ​​Cup, het lange ziekenhuisverblijf en de daaropvolgende moeilijkheden bij het vinden van een zadel voor het eerste deel van 2023 hielden hem feitelijk weg van de circuits voor een heel jaar. Echter zonder dat dit de rijkwaliteiten aantast.

Opruimingsdrempel in de Nationale Trofee

Zoals ze zeggen: “het gaspedaal is omgekeerd evenredig met de verstreken tijd”. Dankzij zijn overtuigende prestaties was hij verzekerd van herbevestiging in de SLP Squadra Corse en niet in de laatste plaats van promotie naar de CIV Superbike voorafgaand aan het seizoen 2024. Letterlijk. Gezien de chronometrische drempel die de Motoclub Spoleto heeft opgelegd voor de volgende editie van de Nationale Trofee, zou Alessandro Arcangeli zich niet hebben kunnen inschrijven voor de persoonlijk recordronde lager dan de muur van 1’37 (specifiek 1’36″773) ondertekend laatste maand juli in de Misano-ronde.

Fotocredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli en SLP BMW, vernieuwing en overgang naar de CIV Superbike

De CIV Superbike verwelkomt een nieuw duo op de startgrid van het seizoen 2024. Het SLP Squadra Corse-team en Alessandro Arcangeli, hoofdrolspelers van een groeiende tweede helft van 2023 in de National Trophy 1000, worden aan de start verwacht met de beschikbaarheid van een BMW M1000RR. Voor de jonge motorrijder uit Rimini een mooie carrièrekans na een nogal roerige laatste twee jaar.

Alessandro Arcangeli promoveerde naar CIV Superbike

Voor deze belangrijke uitdaging zal het traject dat de afgelopen maanden is ingezet, worden voortgezet. Via een tijdens de bouw ondertekende overeenkomst nam Alessandro Arcangeli deel aan het zadel “oud” BMW M 1000 RR van SLP Squadra Corse tijdens de laatste vier ronden van de National Trophy 1000 2023, waarmee hij onmiddellijk de strijd aanging om de posities die tellen, ondanks een langdurige onthouding van racen. Zoals blijkt uit het podium dat afgelopen september in Mugello werd behaald. Een resultaat dat in sommige opzichten de sportieve wedergeboorte van de eenentwintigjarige goedkeurde.

Moeilijke periode

Dat is juist. Sinds het winnen van de titel in de Aprilia RS 660 Trophy 2021 heeft de voormalige CIV Supersport 300 en Supersport veel meegemaakt. Een zware blessure opgelopen (ironisch genoeg) in Mugello in juli 2022 tijdens een raceweekend van de Italiaanse Speed ​​Cup, het lange ziekenhuisverblijf en de daaropvolgende moeilijkheden bij het vinden van een zadel voor het eerste deel van 2023 hielden hem feitelijk weg van de circuits voor een heel jaar. Echter zonder dat dit de rijkwaliteiten aantast.

Opruimingsdrempel in de Nationale Trofee

Zoals ze zeggen: “het gaspedaal is omgekeerd evenredig met de verstreken tijd”. Dankzij zijn overtuigende prestaties was hij verzekerd van herbevestiging in de SLP Squadra Corse en niet in de laatste plaats van promotie naar de CIV Superbike voorafgaand aan het seizoen 2024. Letterlijk. Gezien de chronometrische drempel die de Motoclub Spoleto heeft opgelegd voor de volgende editie van de Nationale Trofee, zou Alessandro Arcangeli zich niet hebben kunnen inschrijven voor de persoonlijk recordronde lager dan de muur van 1’37 (specifiek 1’36″773) ondertekend laatste maand juli in de Misano-ronde.

Fotocredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli en SLP BMW, vernieuwing en overgang naar de CIV Superbike

De CIV Superbike verwelkomt een nieuw duo op de startgrid van het seizoen 2024. Het SLP Squadra Corse-team en Alessandro Arcangeli, hoofdrolspelers van een groeiende tweede helft van 2023 in de National Trophy 1000, worden aan de start verwacht met de beschikbaarheid van een BMW M1000RR. Voor de jonge motorrijder uit Rimini een mooie carrièrekans na een nogal roerige laatste twee jaar.

Alessandro Arcangeli promoveerde naar CIV Superbike

Voor deze belangrijke uitdaging zal het traject dat de afgelopen maanden is ingezet, worden voortgezet. Via een tijdens de bouw ondertekende overeenkomst nam Alessandro Arcangeli deel aan het zadel “oud” BMW M 1000 RR van SLP Squadra Corse tijdens de laatste vier ronden van de National Trophy 1000 2023, waarmee hij onmiddellijk de strijd aanging om de posities die tellen, ondanks een langdurige onthouding van racen. Zoals blijkt uit het podium dat afgelopen september in Mugello werd behaald. Een resultaat dat in sommige opzichten de sportieve wedergeboorte van de eenentwintigjarige goedkeurde.

Moeilijke periode

Dat is juist. Sinds het winnen van de titel in de Aprilia RS 660 Trophy 2021 heeft de voormalige CIV Supersport 300 en Supersport veel meegemaakt. Een zware blessure opgelopen (ironisch genoeg) in Mugello in juli 2022 tijdens een raceweekend van de Italiaanse Speed ​​Cup, het lange ziekenhuisverblijf en de daaropvolgende moeilijkheden bij het vinden van een zadel voor het eerste deel van 2023 hielden hem feitelijk weg van de circuits voor een heel jaar. Echter zonder dat dit de rijkwaliteiten aantast.

Opruimingsdrempel in de Nationale Trofee

Zoals ze zeggen: “het gaspedaal is omgekeerd evenredig met de verstreken tijd”. Dankzij zijn overtuigende prestaties was hij verzekerd van herbevestiging in de SLP Squadra Corse en niet in de laatste plaats van promotie naar de CIV Superbike voorafgaand aan het seizoen 2024. Letterlijk. Gezien de chronometrische drempel die de Motoclub Spoleto heeft opgelegd voor de volgende editie van de Nationale Trofee, zou Alessandro Arcangeli zich niet hebben kunnen inschrijven voor de persoonlijk recordronde lager dan de muur van 1’37 (specifiek 1’36″773) ondertekend laatste maand juli in de Misano-ronde.

Fotocredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli en SLP BMW, vernieuwing en overgang naar de CIV Superbike

De CIV Superbike verwelkomt een nieuw duo op de startgrid van het seizoen 2024. Het SLP Squadra Corse-team en Alessandro Arcangeli, hoofdrolspelers van een groeiende tweede helft van 2023 in de National Trophy 1000, worden aan de start verwacht met de beschikbaarheid van een BMW M1000RR. Voor de jonge motorrijder uit Rimini een mooie carrièrekans na een nogal roerige laatste twee jaar.

Alessandro Arcangeli promoveerde naar CIV Superbike

Voor deze belangrijke uitdaging zal het traject dat de afgelopen maanden is ingezet, worden voortgezet. Via een tijdens de bouw ondertekende overeenkomst nam Alessandro Arcangeli deel aan het zadel “oud” BMW M 1000 RR van SLP Squadra Corse tijdens de laatste vier ronden van de National Trophy 1000 2023, waarmee hij onmiddellijk de strijd aanging om de posities die tellen, ondanks een langdurige onthouding van racen. Zoals blijkt uit het podium dat afgelopen september in Mugello werd behaald. Een resultaat dat in sommige opzichten de sportieve wedergeboorte van de eenentwintigjarige goedkeurde.

Moeilijke periode

Dat is juist. Sinds het winnen van de titel in de Aprilia RS 660 Trophy 2021 heeft de voormalige CIV Supersport 300 en Supersport veel meegemaakt. Een zware blessure opgelopen (ironisch genoeg) in Mugello in juli 2022 tijdens een raceweekend van de Italiaanse Speed ​​Cup, het lange ziekenhuisverblijf en de daaropvolgende moeilijkheden bij het vinden van een zadel voor het eerste deel van 2023 hielden hem feitelijk weg van de circuits voor een heel jaar. Echter zonder dat dit de rijkwaliteiten aantast.

Opruimingsdrempel in de Nationale Trofee

Zoals ze zeggen: “het gaspedaal is omgekeerd evenredig met de verstreken tijd”. Dankzij zijn overtuigende prestaties was hij verzekerd van herbevestiging in de SLP Squadra Corse en niet in de laatste plaats van promotie naar de CIV Superbike voorafgaand aan het seizoen 2024. Letterlijk. Gezien de chronometrische drempel die de Motoclub Spoleto heeft opgelegd voor de volgende editie van de Nationale Trofee, zou Alessandro Arcangeli zich niet hebben kunnen inschrijven voor de persoonlijk recordronde lager dan de muur van 1’37 (specifiek 1’36″773) ondertekend laatste maand juli in de Misano-ronde.

Fotocredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli en SLP BMW, vernieuwing en overgang naar de CIV Superbike

De CIV Superbike verwelkomt een nieuw duo op de startgrid van het seizoen 2024. Het SLP Squadra Corse-team en Alessandro Arcangeli, hoofdrolspelers van een groeiende tweede helft van 2023 in de National Trophy 1000, worden aan de start verwacht met de beschikbaarheid van een BMW M1000RR. Voor de jonge motorrijder uit Rimini een mooie carrièrekans na een nogal roerige laatste twee jaar.

Alessandro Arcangeli promoveerde naar CIV Superbike

Voor deze belangrijke uitdaging zal het traject dat de afgelopen maanden is ingezet, worden voortgezet. Via een tijdens de bouw ondertekende overeenkomst nam Alessandro Arcangeli deel aan het zadel “oud” BMW M 1000 RR van SLP Squadra Corse tijdens de laatste vier ronden van de National Trophy 1000 2023, waarmee hij onmiddellijk de strijd aanging om de posities die tellen, ondanks een langdurige onthouding van racen. Zoals blijkt uit het podium dat afgelopen september in Mugello werd behaald. Een resultaat dat in sommige opzichten de sportieve wedergeboorte van de eenentwintigjarige goedkeurde.

Moeilijke periode

Dat is juist. Sinds het winnen van de titel in de Aprilia RS 660 Trophy 2021 heeft de voormalige CIV Supersport 300 en Supersport veel meegemaakt. Een zware blessure opgelopen (ironisch genoeg) in Mugello in juli 2022 tijdens een raceweekend van de Italiaanse Speed ​​Cup, het lange ziekenhuisverblijf en de daaropvolgende moeilijkheden bij het vinden van een zadel voor het eerste deel van 2023 hielden hem feitelijk weg van de circuits voor een heel jaar. Echter zonder dat dit de rijkwaliteiten aantast.

Opruimingsdrempel in de Nationale Trofee

Zoals ze zeggen: “het gaspedaal is omgekeerd evenredig met de verstreken tijd”. Dankzij zijn overtuigende prestaties was hij verzekerd van herbevestiging in de SLP Squadra Corse en niet in de laatste plaats van promotie naar de CIV Superbike voorafgaand aan het seizoen 2024. Letterlijk. Gezien de chronometrische drempel die de Motoclub Spoleto heeft opgelegd voor de volgende editie van de Nationale Trofee, zou Alessandro Arcangeli zich niet hebben kunnen inschrijven voor de persoonlijk recordronde lager dan de muur van 1’37 (specifiek 1’36″773) ondertekend laatste maand juli in de Misano-ronde.

Fotocredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli en SLP BMW, vernieuwing en overgang naar de CIV Superbike

De CIV Superbike verwelkomt een nieuw duo op de startgrid van het seizoen 2024. Het SLP Squadra Corse-team en Alessandro Arcangeli, hoofdrolspelers van een groeiende tweede helft van 2023 in de National Trophy 1000, worden aan de start verwacht met de beschikbaarheid van een BMW M1000RR. Voor de jonge motorrijder uit Rimini een mooie carrièrekans na een nogal roerige laatste twee jaar.

Alessandro Arcangeli promoveerde naar CIV Superbike

Voor deze belangrijke uitdaging zal het traject dat de afgelopen maanden is ingezet, worden voortgezet. Via een tijdens de bouw ondertekende overeenkomst nam Alessandro Arcangeli deel aan het zadel “oud” BMW M 1000 RR van SLP Squadra Corse tijdens de laatste vier ronden van de National Trophy 1000 2023, waarmee hij onmiddellijk de strijd aanging om de posities die tellen, ondanks een langdurige onthouding van racen. Zoals blijkt uit het podium dat afgelopen september in Mugello werd behaald. Een resultaat dat in sommige opzichten de sportieve wedergeboorte van de eenentwintigjarige goedkeurde.

Moeilijke periode

Dat is juist. Sinds het winnen van de titel in de Aprilia RS 660 Trophy 2021 heeft de voormalige CIV Supersport 300 en Supersport veel meegemaakt. Een zware blessure opgelopen (ironisch genoeg) in Mugello in juli 2022 tijdens een raceweekend van de Italiaanse Speed ​​Cup, het lange ziekenhuisverblijf en de daaropvolgende moeilijkheden bij het vinden van een zadel voor het eerste deel van 2023 hielden hem feitelijk weg van de circuits voor een heel jaar. Echter zonder dat dit de rijkwaliteiten aantast.

Opruimingsdrempel in de Nationale Trofee

Zoals ze zeggen: “het gaspedaal is omgekeerd evenredig met de verstreken tijd”. Dankzij zijn overtuigende prestaties was hij verzekerd van herbevestiging in de SLP Squadra Corse en niet in de laatste plaats van promotie naar de CIV Superbike voorafgaand aan het seizoen 2024. Letterlijk. Gezien de chronometrische drempel die de Motoclub Spoleto heeft opgelegd voor de volgende editie van de Nationale Trofee, zou Alessandro Arcangeli zich niet hebben kunnen inschrijven voor de persoonlijk recordronde lager dan de muur van 1’37 (specifiek 1’36″773) ondertekend laatste maand juli in de Misano-ronde.

Fotocredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli en SLP BMW, vernieuwing en overgang naar de CIV Superbike

De CIV Superbike verwelkomt een nieuw duo op de startgrid van het seizoen 2024. Het SLP Squadra Corse-team en Alessandro Arcangeli, hoofdrolspelers van een groeiende tweede helft van 2023 in de National Trophy 1000, worden aan de start verwacht met de beschikbaarheid van een BMW M1000RR. Voor de jonge motorrijder uit Rimini een mooie carrièrekans na een nogal roerige laatste twee jaar.

Alessandro Arcangeli promoveerde naar CIV Superbike

Voor deze belangrijke uitdaging zal het traject dat de afgelopen maanden is ingezet, worden voortgezet. Via een tijdens de bouw ondertekende overeenkomst nam Alessandro Arcangeli deel aan het zadel “oud” BMW M 1000 RR van SLP Squadra Corse tijdens de laatste vier ronden van de National Trophy 1000 2023, waarmee hij onmiddellijk de strijd aanging om de posities die tellen, ondanks een langdurige onthouding van racen. Zoals blijkt uit het podium dat afgelopen september in Mugello werd behaald. Een resultaat dat in sommige opzichten de sportieve wedergeboorte van de eenentwintigjarige goedkeurde.

Moeilijke periode

Dat is juist. Sinds het winnen van de titel in de Aprilia RS 660 Trophy 2021 heeft de voormalige CIV Supersport 300 en Supersport veel meegemaakt. Een zware blessure opgelopen (ironisch genoeg) in Mugello in juli 2022 tijdens een raceweekend van de Italiaanse Speed ​​Cup, het lange ziekenhuisverblijf en de daaropvolgende moeilijkheden bij het vinden van een zadel voor het eerste deel van 2023 hielden hem feitelijk weg van de circuits voor een heel jaar. Echter zonder dat dit de rijkwaliteiten aantast.

Opruimingsdrempel in de Nationale Trofee

Zoals ze zeggen: “het gaspedaal is omgekeerd evenredig met de verstreken tijd”. Dankzij zijn overtuigende prestaties was hij verzekerd van herbevestiging in de SLP Squadra Corse en niet in de laatste plaats van promotie naar de CIV Superbike voorafgaand aan het seizoen 2024. Letterlijk. Gezien de chronometrische drempel die de Motoclub Spoleto heeft opgelegd voor de volgende editie van de Nationale Trofee, zou Alessandro Arcangeli zich niet hebben kunnen inschrijven voor de persoonlijk recordronde lager dan de muur van 1’37 (specifiek 1’36″773) ondertekend laatste maand juli in de Misano-ronde.

Fotocredit: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli en SLP BMW, vernieuwing en overgang naar de CIV Superbike

De CIV Superbike verwelkomt een nieuw duo op de startgrid van het seizoen 2024. Het SLP Squadra Corse-team en Alessandro Arcangeli, hoofdrolspelers van een groeiende tweede helft van 2023 in de National Trophy 1000, worden aan de start verwacht met de beschikbaarheid van een BMW M1000RR. Voor de jonge motorrijder uit Rimini een mooie carrièrekans na een nogal roerige laatste twee jaar.

Alessandro Arcangeli promoveerde naar CIV Superbike

Voor deze belangrijke uitdaging zal het traject dat de afgelopen maanden is ingezet, worden voortgezet. Via een tijdens de bouw ondertekende overeenkomst nam Alessandro Arcangeli deel aan het zadel “oud” BMW M 1000 RR van SLP Squadra Corse tijdens de laatste vier ronden van de National Trophy 1000 2023, waarmee hij onmiddellijk de strijd aanging om de posities die tellen, ondanks een langdurige onthouding van racen. Zoals blijkt uit het podium dat afgelopen september in Mugello werd behaald. Een resultaat dat in sommige opzichten de sportieve wedergeboorte van de eenentwintigjarige goedkeurde.

Moeilijke periode

Dat is juist. Sinds het winnen van de titel in de Aprilia RS 660 Trophy 2021 heeft de voormalige CIV Supersport 300 en Supersport veel meegemaakt. Een zware blessure opgelopen (ironisch genoeg) in Mugello in juli 2022 tijdens een raceweekend van de Italiaanse Speed ​​Cup, het lange ziekenhuisverblijf en de daaropvolgende moeilijkheden bij het vinden van een zadel voor het eerste deel van 2023 hielden hem feitelijk weg van de circuits voor een heel jaar. Echter zonder dat dit de rijkwaliteiten aantast.

Opruimingsdrempel in de Nationale Trofee

Zoals ze zeggen: “het gaspedaal is omgekeerd evenredig met de verstreken tijd”. Dankzij zijn overtuigende prestaties was hij verzekerd van herbevestiging in de SLP Squadra Corse en niet in de laatste plaats van promotie naar de CIV Superbike voorafgaand aan het seizoen 2024. Letterlijk. Gezien de chronometrische drempel die de Motoclub Spoleto heeft opgelegd voor de volgende editie van de Nationale Trofee, zou Alessandro Arcangeli zich niet hebben kunnen inschrijven voor de persoonlijk recordronde lager dan de muur van 1’37 (specifiek 1’36″773) ondertekend laatste maand juli in de Misano-ronde.

Fotocredit: Dani Guazzetti