Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli dan SLP BMW, pembaharuan dan peralihan ke CIV Superbike

CIV Superbike menyambut duo baru di grid awal musim 2024. Tim SLP Squadra Corse dan Alessandro Arcangeli, protagonis paruh kedua tahun 2023 yang sedang berkembang di National Trophy 1000, akan diharapkan memulai dengan ketersediaan a BMW M 1000 RR. Bagi pengendara sepeda motor muda asal Rimini ini, peluang karir yang besar setelah dua tahun terakhir yang cukup bermasalah.

Alessandro Arcangeli dipromosikan ke CIV Superbike

Untuk tantangan penting ini, jalur yang telah dimulai pada bulan-bulan sebelumnya akan ditindaklanjuti. Melalui perjanjian yang ditandatangani saat konstruksi, Alessandro Arcangeli mengambil bagian dalam pembuatan pelana “tua” BMW M 1000 RR dari SLP Squadra Corse di empat putaran terakhir National Trophy 1000 2023, langsung memasuki perebutan posisi yang diperhitungkan meski sudah lama absen dari balapan. Terbukti dengan perolehan podium pada September lalu di Mugello. Sebuah hasil yang, dalam beberapa hal, mendukung kebangkitan olahraga pemain berusia dua puluh satu tahun itu.

Periode bermasalah

Itu benar. Sejak meraih gelar juara Aprilia RS 660 Trophy 2021, eks CIV Supersport 300 dan Supersport telah melalui banyak hal. Cedera parah yang dideritanya (ironisnya) di Mugello pada Juli 2022 saat balapan akhir pekan Piala Kecepatan Italia, lama tinggal di rumah sakit dan kesulitan menemukan sadel pada paruh pertama tahun 2023 membuatnya absen dari sirkuit. selama satu tahun penuh. Namun, tanpa mempengaruhi kualitas berkendaranya.

Ambang batas izin di Piala Nasional

Seperti yang mereka katakan: “throttle berbanding terbalik dengan waktu yang telah berlalu”. Berkat penampilannya yang meyakinkan, ia dijamin mendapatkan konfirmasi ulang di SLP Squadra Corse dan, yang tak kalah pentingnya, promosi ke CIV Superbike menjelang musim 2024. Secara harfiah. Mempertimbangkan ambang batas kronometrik yang diberlakukan oleh Motoclub Spoleto untuk Piala Nasional edisi berikutnya, Alessandro Arcangeli tidak akan bisa mendaftar untuk putaran terbaik pribadi yang lebih rendah dari batas 1’37 (khususnya 1’36″773) yang ditandatangani bulan terakhir bulan Juli di putaran Misano.

Kredit foto: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli dan SLP BMW, pembaharuan dan peralihan ke CIV Superbike

CIV Superbike menyambut duo baru di grid awal musim 2024. Tim SLP Squadra Corse dan Alessandro Arcangeli, protagonis paruh kedua tahun 2023 yang sedang berkembang di National Trophy 1000, akan diharapkan memulai dengan ketersediaan a BMW M 1000 RR. Bagi pengendara sepeda motor muda asal Rimini ini, peluang karir yang besar setelah dua tahun terakhir yang cukup bermasalah.

Alessandro Arcangeli dipromosikan ke CIV Superbike

Untuk tantangan penting ini, jalur yang telah dimulai pada bulan-bulan sebelumnya akan ditindaklanjuti. Melalui perjanjian yang ditandatangani saat konstruksi, Alessandro Arcangeli mengambil bagian dalam pembuatan pelana “tua” BMW M 1000 RR dari SLP Squadra Corse di empat putaran terakhir National Trophy 1000 2023, langsung memasuki perebutan posisi yang diperhitungkan meski sudah lama absen dari balapan. Terbukti dengan perolehan podium pada September lalu di Mugello. Sebuah hasil yang, dalam beberapa hal, mendukung kebangkitan olahraga pemain berusia dua puluh satu tahun itu.

Periode bermasalah

Itu benar. Sejak meraih gelar juara Aprilia RS 660 Trophy 2021, eks CIV Supersport 300 dan Supersport telah melalui banyak hal. Cedera parah yang dideritanya (ironisnya) di Mugello pada Juli 2022 saat balapan akhir pekan Piala Kecepatan Italia, lama tinggal di rumah sakit dan kesulitan menemukan sadel pada paruh pertama tahun 2023 membuatnya absen dari sirkuit. selama satu tahun penuh. Namun, tanpa mempengaruhi kualitas berkendaranya.

Ambang batas izin di Piala Nasional

Seperti yang mereka katakan: “throttle berbanding terbalik dengan waktu yang telah berlalu”. Berkat penampilannya yang meyakinkan, ia dijamin mendapatkan konfirmasi ulang di SLP Squadra Corse dan, yang tak kalah pentingnya, promosi ke CIV Superbike menjelang musim 2024. Secara harfiah. Mempertimbangkan ambang batas kronometrik yang diberlakukan oleh Motoclub Spoleto untuk Piala Nasional edisi berikutnya, Alessandro Arcangeli tidak akan bisa mendaftar untuk putaran terbaik pribadi yang lebih rendah dari batas 1’37 (khususnya 1’36″773) yang ditandatangani bulan terakhir bulan Juli di putaran Misano.

Kredit foto: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli dan SLP BMW, pembaharuan dan peralihan ke CIV Superbike

CIV Superbike menyambut duo baru di grid awal musim 2024. Tim SLP Squadra Corse dan Alessandro Arcangeli, protagonis paruh kedua tahun 2023 yang sedang berkembang di National Trophy 1000, akan diharapkan memulai dengan ketersediaan a BMW M 1000 RR. Bagi pengendara sepeda motor muda asal Rimini ini, peluang karir yang besar setelah dua tahun terakhir yang cukup bermasalah.

Alessandro Arcangeli dipromosikan ke CIV Superbike

Untuk tantangan penting ini, jalur yang telah dimulai pada bulan-bulan sebelumnya akan ditindaklanjuti. Melalui perjanjian yang ditandatangani saat konstruksi, Alessandro Arcangeli mengambil bagian dalam pembuatan pelana “tua” BMW M 1000 RR dari SLP Squadra Corse di empat putaran terakhir National Trophy 1000 2023, langsung memasuki perebutan posisi yang diperhitungkan meski sudah lama absen dari balapan. Terbukti dengan perolehan podium pada September lalu di Mugello. Sebuah hasil yang, dalam beberapa hal, mendukung kebangkitan olahraga pemain berusia dua puluh satu tahun itu.

Periode bermasalah

Itu benar. Sejak meraih gelar juara Aprilia RS 660 Trophy 2021, eks CIV Supersport 300 dan Supersport telah melalui banyak hal. Cedera parah yang dideritanya (ironisnya) di Mugello pada Juli 2022 saat balapan akhir pekan Piala Kecepatan Italia, lama tinggal di rumah sakit dan kesulitan menemukan sadel pada paruh pertama tahun 2023 membuatnya absen dari sirkuit. selama satu tahun penuh. Namun, tanpa mempengaruhi kualitas berkendaranya.

Ambang batas izin di Piala Nasional

Seperti yang mereka katakan: “throttle berbanding terbalik dengan waktu yang telah berlalu”. Berkat penampilannya yang meyakinkan, ia dijamin mendapatkan konfirmasi ulang di SLP Squadra Corse dan, yang tak kalah pentingnya, promosi ke CIV Superbike menjelang musim 2024. Secara harfiah. Mempertimbangkan ambang batas kronometrik yang diberlakukan oleh Motoclub Spoleto untuk Piala Nasional edisi berikutnya, Alessandro Arcangeli tidak akan bisa mendaftar untuk putaran terbaik pribadi yang lebih rendah dari batas 1’37 (khususnya 1’36″773) yang ditandatangani bulan terakhir bulan Juli di putaran Misano.

Kredit foto: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli dan SLP BMW, pembaharuan dan peralihan ke CIV Superbike

CIV Superbike menyambut duo baru di grid awal musim 2024. Tim SLP Squadra Corse dan Alessandro Arcangeli, protagonis paruh kedua tahun 2023 yang sedang berkembang di National Trophy 1000, akan diharapkan memulai dengan ketersediaan a BMW M 1000 RR. Bagi pengendara sepeda motor muda asal Rimini ini, peluang karir yang besar setelah dua tahun terakhir yang cukup bermasalah.

Alessandro Arcangeli dipromosikan ke CIV Superbike

Untuk tantangan penting ini, jalur yang telah dimulai pada bulan-bulan sebelumnya akan ditindaklanjuti. Melalui perjanjian yang ditandatangani saat konstruksi, Alessandro Arcangeli mengambil bagian dalam pembuatan pelana “tua” BMW M 1000 RR dari SLP Squadra Corse di empat putaran terakhir National Trophy 1000 2023, langsung memasuki perebutan posisi yang diperhitungkan meski sudah lama absen dari balapan. Terbukti dengan perolehan podium pada September lalu di Mugello. Sebuah hasil yang, dalam beberapa hal, mendukung kebangkitan olahraga pemain berusia dua puluh satu tahun itu.

Periode bermasalah

Itu benar. Sejak meraih gelar juara Aprilia RS 660 Trophy 2021, eks CIV Supersport 300 dan Supersport telah melalui banyak hal. Cedera parah yang dideritanya (ironisnya) di Mugello pada Juli 2022 saat balapan akhir pekan Piala Kecepatan Italia, lama tinggal di rumah sakit dan kesulitan menemukan sadel pada paruh pertama tahun 2023 membuatnya absen dari sirkuit. selama satu tahun penuh. Namun, tanpa mempengaruhi kualitas berkendaranya.

Ambang batas izin di Piala Nasional

Seperti yang mereka katakan: “throttle berbanding terbalik dengan waktu yang telah berlalu”. Berkat penampilannya yang meyakinkan, ia dijamin mendapatkan konfirmasi ulang di SLP Squadra Corse dan, yang tak kalah pentingnya, promosi ke CIV Superbike menjelang musim 2024. Secara harfiah. Mempertimbangkan ambang batas kronometrik yang diberlakukan oleh Motoclub Spoleto untuk Piala Nasional edisi berikutnya, Alessandro Arcangeli tidak akan bisa mendaftar untuk putaran terbaik pribadi yang lebih rendah dari batas 1’37 (khususnya 1’36″773) yang ditandatangani bulan terakhir bulan Juli di putaran Misano.

Kredit foto: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli dan SLP BMW, pembaharuan dan peralihan ke CIV Superbike

CIV Superbike menyambut duo baru di grid awal musim 2024. Tim SLP Squadra Corse dan Alessandro Arcangeli, protagonis paruh kedua tahun 2023 yang sedang berkembang di National Trophy 1000, akan diharapkan memulai dengan ketersediaan a BMW M 1000 RR. Bagi pengendara sepeda motor muda asal Rimini ini, peluang karir yang besar setelah dua tahun terakhir yang cukup bermasalah.

Alessandro Arcangeli dipromosikan ke CIV Superbike

Untuk tantangan penting ini, jalur yang telah dimulai pada bulan-bulan sebelumnya akan ditindaklanjuti. Melalui perjanjian yang ditandatangani saat konstruksi, Alessandro Arcangeli mengambil bagian dalam pembuatan pelana “tua” BMW M 1000 RR dari SLP Squadra Corse di empat putaran terakhir National Trophy 1000 2023, langsung memasuki perebutan posisi yang diperhitungkan meski sudah lama absen dari balapan. Terbukti dengan perolehan podium pada September lalu di Mugello. Sebuah hasil yang, dalam beberapa hal, mendukung kebangkitan olahraga pemain berusia dua puluh satu tahun itu.

Periode bermasalah

Itu benar. Sejak meraih gelar juara Aprilia RS 660 Trophy 2021, eks CIV Supersport 300 dan Supersport telah melalui banyak hal. Cedera parah yang dideritanya (ironisnya) di Mugello pada Juli 2022 saat balapan akhir pekan Piala Kecepatan Italia, lama tinggal di rumah sakit dan kesulitan menemukan sadel pada paruh pertama tahun 2023 membuatnya absen dari sirkuit. selama satu tahun penuh. Namun, tanpa mempengaruhi kualitas berkendaranya.

Ambang batas izin di Piala Nasional

Seperti yang mereka katakan: “throttle berbanding terbalik dengan waktu yang telah berlalu”. Berkat penampilannya yang meyakinkan, ia dijamin mendapatkan konfirmasi ulang di SLP Squadra Corse dan, yang tak kalah pentingnya, promosi ke CIV Superbike menjelang musim 2024. Secara harfiah. Mempertimbangkan ambang batas kronometrik yang diberlakukan oleh Motoclub Spoleto untuk Piala Nasional edisi berikutnya, Alessandro Arcangeli tidak akan bisa mendaftar untuk putaran terbaik pribadi yang lebih rendah dari batas 1’37 (khususnya 1’36″773) yang ditandatangani bulan terakhir bulan Juli di putaran Misano.

Kredit foto: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli dan SLP BMW, pembaharuan dan peralihan ke CIV Superbike

CIV Superbike menyambut duo baru di grid awal musim 2024. Tim SLP Squadra Corse dan Alessandro Arcangeli, protagonis paruh kedua tahun 2023 yang sedang berkembang di National Trophy 1000, akan diharapkan memulai dengan ketersediaan a BMW M 1000 RR. Bagi pengendara sepeda motor muda asal Rimini ini, peluang karir yang besar setelah dua tahun terakhir yang cukup bermasalah.

Alessandro Arcangeli dipromosikan ke CIV Superbike

Untuk tantangan penting ini, jalur yang telah dimulai pada bulan-bulan sebelumnya akan ditindaklanjuti. Melalui perjanjian yang ditandatangani saat konstruksi, Alessandro Arcangeli mengambil bagian dalam pembuatan pelana “tua” BMW M 1000 RR dari SLP Squadra Corse di empat putaran terakhir National Trophy 1000 2023, langsung memasuki perebutan posisi yang diperhitungkan meski sudah lama absen dari balapan. Terbukti dengan perolehan podium pada September lalu di Mugello. Sebuah hasil yang, dalam beberapa hal, mendukung kebangkitan olahraga pemain berusia dua puluh satu tahun itu.

Periode bermasalah

Itu benar. Sejak meraih gelar juara Aprilia RS 660 Trophy 2021, eks CIV Supersport 300 dan Supersport telah melalui banyak hal. Cedera parah yang dideritanya (ironisnya) di Mugello pada Juli 2022 saat balapan akhir pekan Piala Kecepatan Italia, lama tinggal di rumah sakit dan kesulitan menemukan sadel pada paruh pertama tahun 2023 membuatnya absen dari sirkuit. selama satu tahun penuh. Namun, tanpa mempengaruhi kualitas berkendaranya.

Ambang batas izin di Piala Nasional

Seperti yang mereka katakan: “throttle berbanding terbalik dengan waktu yang telah berlalu”. Berkat penampilannya yang meyakinkan, ia dijamin mendapatkan konfirmasi ulang di SLP Squadra Corse dan, yang tak kalah pentingnya, promosi ke CIV Superbike menjelang musim 2024. Secara harfiah. Mempertimbangkan ambang batas kronometrik yang diberlakukan oleh Motoclub Spoleto untuk Piala Nasional edisi berikutnya, Alessandro Arcangeli tidak akan bisa mendaftar untuk putaran terbaik pribadi yang lebih rendah dari batas 1’37 (khususnya 1’36″773) yang ditandatangani bulan terakhir bulan Juli di putaran Misano.

Kredit foto: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli dan SLP BMW, pembaharuan dan peralihan ke CIV Superbike

CIV Superbike menyambut duo baru di grid awal musim 2024. Tim SLP Squadra Corse dan Alessandro Arcangeli, protagonis paruh kedua tahun 2023 yang sedang berkembang di National Trophy 1000, akan diharapkan memulai dengan ketersediaan a BMW M 1000 RR. Bagi pengendara sepeda motor muda asal Rimini ini, peluang karir yang besar setelah dua tahun terakhir yang cukup bermasalah.

Alessandro Arcangeli dipromosikan ke CIV Superbike

Untuk tantangan penting ini, jalur yang telah dimulai pada bulan-bulan sebelumnya akan ditindaklanjuti. Melalui perjanjian yang ditandatangani saat konstruksi, Alessandro Arcangeli mengambil bagian dalam pembuatan pelana “tua” BMW M 1000 RR dari SLP Squadra Corse di empat putaran terakhir National Trophy 1000 2023, langsung memasuki perebutan posisi yang diperhitungkan meski sudah lama absen dari balapan. Terbukti dengan perolehan podium pada September lalu di Mugello. Sebuah hasil yang, dalam beberapa hal, mendukung kebangkitan olahraga pemain berusia dua puluh satu tahun itu.

Periode bermasalah

Itu benar. Sejak meraih gelar juara Aprilia RS 660 Trophy 2021, eks CIV Supersport 300 dan Supersport telah melalui banyak hal. Cedera parah yang dideritanya (ironisnya) di Mugello pada Juli 2022 saat balapan akhir pekan Piala Kecepatan Italia, lama tinggal di rumah sakit dan kesulitan menemukan sadel pada paruh pertama tahun 2023 membuatnya absen dari sirkuit. selama satu tahun penuh. Namun, tanpa mempengaruhi kualitas berkendaranya.

Ambang batas izin di Piala Nasional

Seperti yang mereka katakan: “throttle berbanding terbalik dengan waktu yang telah berlalu”. Berkat penampilannya yang meyakinkan, ia dijamin mendapatkan konfirmasi ulang di SLP Squadra Corse dan, yang tak kalah pentingnya, promosi ke CIV Superbike menjelang musim 2024. Secara harfiah. Mempertimbangkan ambang batas kronometrik yang diberlakukan oleh Motoclub Spoleto untuk Piala Nasional edisi berikutnya, Alessandro Arcangeli tidak akan bisa mendaftar untuk putaran terbaik pribadi yang lebih rendah dari batas 1’37 (khususnya 1’36″773) yang ditandatangani bulan terakhir bulan Juli di putaran Misano.

Kredit foto: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli dan SLP BMW, pembaharuan dan peralihan ke CIV Superbike

CIV Superbike menyambut duo baru di grid awal musim 2024. Tim SLP Squadra Corse dan Alessandro Arcangeli, protagonis paruh kedua tahun 2023 yang sedang berkembang di National Trophy 1000, akan diharapkan memulai dengan ketersediaan a BMW M 1000 RR. Bagi pengendara sepeda motor muda asal Rimini ini, peluang karir yang besar setelah dua tahun terakhir yang cukup bermasalah.

Alessandro Arcangeli dipromosikan ke CIV Superbike

Untuk tantangan penting ini, jalur yang telah dimulai pada bulan-bulan sebelumnya akan ditindaklanjuti. Melalui perjanjian yang ditandatangani saat konstruksi, Alessandro Arcangeli mengambil bagian dalam pembuatan pelana “tua” BMW M 1000 RR dari SLP Squadra Corse di empat putaran terakhir National Trophy 1000 2023, langsung memasuki perebutan posisi yang diperhitungkan meski sudah lama absen dari balapan. Terbukti dengan perolehan podium pada September lalu di Mugello. Sebuah hasil yang, dalam beberapa hal, mendukung kebangkitan olahraga pemain berusia dua puluh satu tahun itu.

Periode bermasalah

Itu benar. Sejak meraih gelar juara Aprilia RS 660 Trophy 2021, eks CIV Supersport 300 dan Supersport telah melalui banyak hal. Cedera parah yang dideritanya (ironisnya) di Mugello pada Juli 2022 saat balapan akhir pekan Piala Kecepatan Italia, lama tinggal di rumah sakit dan kesulitan menemukan sadel pada paruh pertama tahun 2023 membuatnya absen dari sirkuit. selama satu tahun penuh. Namun, tanpa mempengaruhi kualitas berkendaranya.

Ambang batas izin di Piala Nasional

Seperti yang mereka katakan: “throttle berbanding terbalik dengan waktu yang telah berlalu”. Berkat penampilannya yang meyakinkan, ia dijamin mendapatkan konfirmasi ulang di SLP Squadra Corse dan, yang tak kalah pentingnya, promosi ke CIV Superbike menjelang musim 2024. Secara harfiah. Mempertimbangkan ambang batas kronometrik yang diberlakukan oleh Motoclub Spoleto untuk Piala Nasional edisi berikutnya, Alessandro Arcangeli tidak akan bisa mendaftar untuk putaran terbaik pribadi yang lebih rendah dari batas 1’37 (khususnya 1’36″773) yang ditandatangani bulan terakhir bulan Juli di putaran Misano.

Kredit foto: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli dan SLP BMW, pembaharuan dan peralihan ke CIV Superbike

CIV Superbike menyambut duo baru di grid awal musim 2024. Tim SLP Squadra Corse dan Alessandro Arcangeli, protagonis paruh kedua tahun 2023 yang sedang berkembang di National Trophy 1000, akan diharapkan memulai dengan ketersediaan a BMW M 1000 RR. Bagi pengendara sepeda motor muda asal Rimini ini, peluang karir yang besar setelah dua tahun terakhir yang cukup bermasalah.

Alessandro Arcangeli dipromosikan ke CIV Superbike

Untuk tantangan penting ini, jalur yang telah dimulai pada bulan-bulan sebelumnya akan ditindaklanjuti. Melalui perjanjian yang ditandatangani saat konstruksi, Alessandro Arcangeli mengambil bagian dalam pembuatan pelana “tua” BMW M 1000 RR dari SLP Squadra Corse di empat putaran terakhir National Trophy 1000 2023, langsung memasuki perebutan posisi yang diperhitungkan meski sudah lama absen dari balapan. Terbukti dengan perolehan podium pada September lalu di Mugello. Sebuah hasil yang, dalam beberapa hal, mendukung kebangkitan olahraga pemain berusia dua puluh satu tahun itu.

Periode bermasalah

Itu benar. Sejak meraih gelar juara Aprilia RS 660 Trophy 2021, eks CIV Supersport 300 dan Supersport telah melalui banyak hal. Cedera parah yang dideritanya (ironisnya) di Mugello pada Juli 2022 saat balapan akhir pekan Piala Kecepatan Italia, lama tinggal di rumah sakit dan kesulitan menemukan sadel pada paruh pertama tahun 2023 membuatnya absen dari sirkuit. selama satu tahun penuh. Namun, tanpa mempengaruhi kualitas berkendaranya.

Ambang batas izin di Piala Nasional

Seperti yang mereka katakan: “throttle berbanding terbalik dengan waktu yang telah berlalu”. Berkat penampilannya yang meyakinkan, ia dijamin mendapatkan konfirmasi ulang di SLP Squadra Corse dan, yang tak kalah pentingnya, promosi ke CIV Superbike menjelang musim 2024. Secara harfiah. Mempertimbangkan ambang batas kronometrik yang diberlakukan oleh Motoclub Spoleto untuk Piala Nasional edisi berikutnya, Alessandro Arcangeli tidak akan bisa mendaftar untuk putaran terbaik pribadi yang lebih rendah dari batas 1’37 (khususnya 1’36″773) yang ditandatangani bulan terakhir bulan Juli di putaran Misano.

Kredit foto: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli dan SLP BMW, pembaharuan dan peralihan ke CIV Superbike

CIV Superbike menyambut duo baru di grid awal musim 2024. Tim SLP Squadra Corse dan Alessandro Arcangeli, protagonis paruh kedua tahun 2023 yang sedang berkembang di National Trophy 1000, akan diharapkan memulai dengan ketersediaan a BMW M 1000 RR. Bagi pengendara sepeda motor muda asal Rimini ini, peluang karir yang besar setelah dua tahun terakhir yang cukup bermasalah.

Alessandro Arcangeli dipromosikan ke CIV Superbike

Untuk tantangan penting ini, jalur yang telah dimulai pada bulan-bulan sebelumnya akan ditindaklanjuti. Melalui perjanjian yang ditandatangani saat konstruksi, Alessandro Arcangeli mengambil bagian dalam pembuatan pelana “tua” BMW M 1000 RR dari SLP Squadra Corse di empat putaran terakhir National Trophy 1000 2023, langsung memasuki perebutan posisi yang diperhitungkan meski sudah lama absen dari balapan. Terbukti dengan perolehan podium pada September lalu di Mugello. Sebuah hasil yang, dalam beberapa hal, mendukung kebangkitan olahraga pemain berusia dua puluh satu tahun itu.

Periode bermasalah

Itu benar. Sejak meraih gelar juara Aprilia RS 660 Trophy 2021, eks CIV Supersport 300 dan Supersport telah melalui banyak hal. Cedera parah yang dideritanya (ironisnya) di Mugello pada Juli 2022 saat balapan akhir pekan Piala Kecepatan Italia, lama tinggal di rumah sakit dan kesulitan menemukan sadel pada paruh pertama tahun 2023 membuatnya absen dari sirkuit. selama satu tahun penuh. Namun, tanpa mempengaruhi kualitas berkendaranya.

Ambang batas izin di Piala Nasional

Seperti yang mereka katakan: “throttle berbanding terbalik dengan waktu yang telah berlalu”. Berkat penampilannya yang meyakinkan, ia dijamin mendapatkan konfirmasi ulang di SLP Squadra Corse dan, yang tak kalah pentingnya, promosi ke CIV Superbike menjelang musim 2024. Secara harfiah. Mempertimbangkan ambang batas kronometrik yang diberlakukan oleh Motoclub Spoleto untuk Piala Nasional edisi berikutnya, Alessandro Arcangeli tidak akan bisa mendaftar untuk putaran terbaik pribadi yang lebih rendah dari batas 1’37 (khususnya 1’36″773) yang ditandatangani bulan terakhir bulan Juli di putaran Misano.

Kredit foto: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli dan SLP BMW, pembaharuan dan peralihan ke CIV Superbike

CIV Superbike menyambut duo baru di grid awal musim 2024. Tim SLP Squadra Corse dan Alessandro Arcangeli, protagonis paruh kedua tahun 2023 yang sedang berkembang di National Trophy 1000, akan diharapkan memulai dengan ketersediaan a BMW M 1000 RR. Bagi pengendara sepeda motor muda asal Rimini ini, peluang karir yang besar setelah dua tahun terakhir yang cukup bermasalah.

Alessandro Arcangeli dipromosikan ke CIV Superbike

Untuk tantangan penting ini, jalur yang telah dimulai pada bulan-bulan sebelumnya akan ditindaklanjuti. Melalui perjanjian yang ditandatangani saat konstruksi, Alessandro Arcangeli mengambil bagian dalam pembuatan pelana “tua” BMW M 1000 RR dari SLP Squadra Corse di empat putaran terakhir National Trophy 1000 2023, langsung memasuki perebutan posisi yang diperhitungkan meski sudah lama absen dari balapan. Terbukti dengan perolehan podium pada September lalu di Mugello. Sebuah hasil yang, dalam beberapa hal, mendukung kebangkitan olahraga pemain berusia dua puluh satu tahun itu.

Periode bermasalah

Itu benar. Sejak meraih gelar juara Aprilia RS 660 Trophy 2021, eks CIV Supersport 300 dan Supersport telah melalui banyak hal. Cedera parah yang dideritanya (ironisnya) di Mugello pada Juli 2022 saat balapan akhir pekan Piala Kecepatan Italia, lama tinggal di rumah sakit dan kesulitan menemukan sadel pada paruh pertama tahun 2023 membuatnya absen dari sirkuit. selama satu tahun penuh. Namun, tanpa mempengaruhi kualitas berkendaranya.

Ambang batas izin di Piala Nasional

Seperti yang mereka katakan: “throttle berbanding terbalik dengan waktu yang telah berlalu”. Berkat penampilannya yang meyakinkan, ia dijamin mendapatkan konfirmasi ulang di SLP Squadra Corse dan, yang tak kalah pentingnya, promosi ke CIV Superbike menjelang musim 2024. Secara harfiah. Mempertimbangkan ambang batas kronometrik yang diberlakukan oleh Motoclub Spoleto untuk Piala Nasional edisi berikutnya, Alessandro Arcangeli tidak akan bisa mendaftar untuk putaran terbaik pribadi yang lebih rendah dari batas 1’37 (khususnya 1’36″773) yang ditandatangani bulan terakhir bulan Juli di putaran Misano.

Kredit foto: Dani Guazzetti

Posted inNouvelles

Alessandro Arcangeli dan SLP BMW, pembaharuan dan peralihan ke CIV Superbike

CIV Superbike menyambut duo baru di grid awal musim 2024. Tim SLP Squadra Corse dan Alessandro Arcangeli, protagonis paruh kedua tahun 2023 yang sedang berkembang di National Trophy 1000, akan diharapkan memulai dengan ketersediaan a BMW M 1000 RR. Bagi pengendara sepeda motor muda asal Rimini ini, peluang karir yang besar setelah dua tahun terakhir yang cukup bermasalah.

Alessandro Arcangeli dipromosikan ke CIV Superbike

Untuk tantangan penting ini, jalur yang telah dimulai pada bulan-bulan sebelumnya akan ditindaklanjuti. Melalui perjanjian yang ditandatangani saat konstruksi, Alessandro Arcangeli mengambil bagian dalam pembuatan pelana “tua” BMW M 1000 RR dari SLP Squadra Corse di empat putaran terakhir National Trophy 1000 2023, langsung memasuki perebutan posisi yang diperhitungkan meski sudah lama absen dari balapan. Terbukti dengan perolehan podium pada September lalu di Mugello. Sebuah hasil yang, dalam beberapa hal, mendukung kebangkitan olahraga pemain berusia dua puluh satu tahun itu.

Periode bermasalah

Itu benar. Sejak meraih gelar juara Aprilia RS 660 Trophy 2021, eks CIV Supersport 300 dan Supersport telah melalui banyak hal. Cedera parah yang dideritanya (ironisnya) di Mugello pada Juli 2022 saat balapan akhir pekan Piala Kecepatan Italia, lama tinggal di rumah sakit dan kesulitan menemukan sadel pada paruh pertama tahun 2023 membuatnya absen dari sirkuit. selama satu tahun penuh. Namun, tanpa mempengaruhi kualitas berkendaranya.

Ambang batas izin di Piala Nasional

Seperti yang mereka katakan: “throttle berbanding terbalik dengan waktu yang telah berlalu”. Berkat penampilannya yang meyakinkan, ia dijamin mendapatkan konfirmasi ulang di SLP Squadra Corse dan, yang tak kalah pentingnya, promosi ke CIV Superbike menjelang musim 2024. Secara harfiah. Mempertimbangkan ambang batas kronometrik yang diberlakukan oleh Motoclub Spoleto untuk Piala Nasional edisi berikutnya, Alessandro Arcangeli tidak akan bisa mendaftar untuk putaran terbaik pribadi yang lebih rendah dari batas 1’37 (khususnya 1’36″773) yang ditandatangani bulan terakhir bulan Juli di putaran Misano.

Kredit foto: Dani Guazzetti