Το CIV Superbike υποδέχεται ένα νέο δίδυμο στο αρχικό πλέγμα της σεζόν 2024. Η ομάδα SLP Squadra Corse και ο Alessandro Arcangeli, πρωταγωνιστές ενός αυξανόμενου δεύτερου εξαμήνου του 2023 στο National Trophy 1000, θα αναμένονται στην αρχή με τη διαθεσιμότητα ενός BMW M 1000 RR. Για τον νεαρό μοτοσικλετιστή από το Ρίμινι, μια μεγάλη ευκαιρία καριέρας μετά από μια αρκετά προβληματική τελευταία διετία.
Ο Alessandro Arcangeli προβιβάστηκε σε CIV Superbike
Για αυτή τη σημαντική πρόκληση, θα ακολουθηθεί η πορεία που ξεκίνησε τους προηγούμενους μήνες. Μέσω συμφωνίας που υπογράφηκε κατά την κατασκευή, ο Alessandro Arcangeli πήρε μέρος στη σέλα “παλαιός” BMW M 1000 RR της SLP Squadra Corse στους τελευταίους τέσσερις γύρους του National Trophy 1000 2023, μπαίνει αμέσως στον αγώνα για τις θέσεις που μετρούν παρά την παρατεταμένη αποχή από τους αγώνες. Όπως αποδεικνύεται από το βάθρο που επιτεύχθηκε τον περασμένο Σεπτέμβριο στο Mugello. Ένα αποτέλεσμα που κατά κάποιο τρόπο ενέκρινε την αθλητική αναγέννηση του εικοσιενάχρονου.
Ταραγμένη περίοδος
Σωστά. Από τότε που κέρδισε τον τίτλο στο 2021 Aprilia RS 660 Trophy, το πρώην CIV Supersport 300 και Supersport έχει περάσει πολλά. Ένας κακός τραυματισμός που υπέστη (ειρωνικά) στο Mugello τον Ιούλιο του 2022 κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου του Italian Speed Cup, η μακρά παραμονή στο νοσοκομείο και οι επακόλουθες δυσκολίες στην εύρεση σέλας για το πρώτο μέρος του 2023 τον κράτησαν μακριά από τις πίστες στην πραγματικότητα. για έναν ολόκληρο χρόνο. Ωστόσο, χωρίς να επηρεάζονται οι οδηγικές του ιδιότητες.
Ελεύθερο όριο στο Εθνικό Τρόπαιο
Οπως λένε: «Το γκάζι είναι αντιστρόφως ανάλογο του χρόνου που έχει παρέλθει». Χάρη στις πειστικές του επιδόσεις, του ήταν εγγυημένη η επαναβεβαίωση στο SLP Squadra Corse και, τελευταίο αλλά όχι ασήμαντο, η άνοδος στο CIV Superbike πριν από τη σεζόν 2024. Κυριολεκτικά. Λαμβάνοντας υπόψη το χρονομετρικό όριο φραγμού που επιβλήθηκε από το Motoclub Spoleto για την επόμενη έκδοση του Εθνικού Τροπαίου, ο Alessandro Arcangeli δεν θα μπορούσε να εγγραφεί για τον καλύτερο προσωπικό γύρο χαμηλότερο από το τείχος του 1’37 (συγκεκριμένα 1’36″773) που υπογράφηκε. τον τελευταίο μήνα του Ιουλίου στον γύρο Misano.
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
