Elektrische motorfietsen tijdens wedstrijden? Momenteel denken we op het Oude Continent aan MotoE, een Wereldkampioenschap met alle kenmerken van de zaak, maar nog steeds een serie met één merk. Eerst energiek, dan Ducati. In Japan denken ze daar echter anders over. De “ecologische doorbraak” wordt opgevat als de ontwikkeling van nieuwe technologieën, waarbij wordt deelgenomen aan kampioenschappen die niet uitdrukkelijk zijn toegewezen, met races die erop gericht zijn een drijvende kracht in dit opzicht te garanderen. Als Suzuki heeft besloten terug te keren naar de autosport met een programma tijdens de Suzuka 8 Hours gericht op “missie koolstofneutraliteit“Honda en Yamaha zijn nu al hoofdrolspelers in de elektrische sector.
DE CR ELEKTRISCHE KONINGIN ONDER ELEKTRISCHE MOTORFIETSEN
Als we momenteel de “Regina”van de elektrische racemotoren is de Honda CR Electric. Hij werd begin 2023 gepresenteerd en debuteerde afgelopen oktober al in de topklasse IA1 van de All Japan Motocross in het Kanto Off-Road Village in Saitama. Trey Canard pakte twee holeshots in de drie geplande heats van elk 15 minuten + 1 ronde. In de eerste eindigde hij 2e, 20″ achter de winnaar Jay Wilson (met de Yamaha YZ450FM Factory), in de tweede kwam hij in contact met de Yamaha Factory-rijder, terwijl hij in de derde na 12 minuten crashte. Al met al geen slecht debuut, voorbestemd om dit jaar een vervolg te krijgen.
UITDAGING IN DE FIM E-XPLORER WORLD CUP
CR Electric zal deelnemen aan andere races”plek” in de All Japan Motocross in afwachting van de geboorte van het MXEP Motocross Wereldkampioenschap, verwacht voor 2026, maar in werkelijkheid racet hij met Team HRC al in een fulltime kampioenschap. Het neemt de plaatsen over van Midori Moriwaki’s MIE Racing en wordt dit jaar geconfronteerd met de FIM E-Xplorer World Cup, een serie die uitdrukkelijk is gereserveerd voor elektrische motoren, met het officiële Honda-team als directe hoofdrolspeler. Dankzij onze Francesca Nocera en Tosha Schareina werd de overwinning veiliggesteld in de eerste ronde die afgelopen februari in Osaka werd gehouden, met daaropvolgende tests gepland in Noorwegen, Frankrijk, Zwitserland en India.
YAMAHA EN ELEKTRISCHE MOTORFIETSEN
Yamaha heeft zich ook sterk gericht op Trial en zijn TY-E, waarbij hij met uitstekende resultaten concurreerde in de nationale series en, in het recente verleden, ook in de nu ingetrokken TrialE World Cup. Trial lijkt een specialiteit te zijn die bijzonder geschikt is voor elektrische motoren, zoals blijkt uit het feit dat het Franse Electric Motion al een algemeen podium heeft veiliggesteld in een etappe van het Trial2 Wereldkampioenschap.
VERBINTENIS AAN FORMULE E
Voor Yamaha is er echter meer. De aankondiging van de samenwerking met het herboren Lola Cars voor deelname aan de Formule E vanaf volgend seizoen verraste velen. Iwata-blauw zal duidelijk zichtbaar zijn, maar bovenal zal Yamaha de aandrijflijn creëren. Het bevestigt dat elektrisch rijden in Japan een algemeen geconsolideerde realiteit is.
