Selvästi positiivinen ensimmäinen MotoE-viikonloppu, mutta ilman keräilyä kilpailussa. Alessandro Zaccone pahoittelee virhettä kilpailussa 1, joka vaikutti myös kilpailuun 2 Portimaossa, mutta haluaa katsoa lasia puoliksi täynnä. Merkit ovat ehdottomasti rohkaisevia MotoE-kauden jälkeen unohtaa, että Tech3-kuljettaja itse asiassa osoitti hyviä asioita testien ja aika-ajon välillä, vaikka puolivälissä johtui huonosta säästä ja myöhemmistä rataolosuhteista. Zaccone on nopea ja on jo osoittanut sen, odotamme jo Le Mansista lunastusta. Välissä on kuitenkin pitkä tauko, ennen sitä hän kertoi, miten kauden 2024 avajaistapahtuma sujui.
Alessandro Zaccone, miten ensimmäinen MotoE-kierros meni Portimaossa?
Sanotaan, että emme lopulta tuoneet kotiin mitään, olen pahoillani, koska olimme osoittaneet, että olimme nopeita, minulla oli hyvä olo pyörässä. Valitettavasti tein virheen kilpailussa 1, itse asiassa virhe oli enemmän Casadein kohdalla mutkassa 1, jossa menin leveäksi yrittäessäni ohittaa hänet. Kärsin kuitenkin aina vähäisestä vedosta, joten olin kaukana jarrutettaessa ja jouduin aina riskeeraamaan vähän liikaa ohittaakseni.
Ratkaiseva hetki oli kuitenkin tapaus Torresin kanssa.
Se oli ensimmäinen kerta, kun jarrutin hänen takanaan, joka jarrutti hieman aikaisemmin kuin minä ja edellä oleva ryhmä. Se yllätti minut hieman, jarrutin siellä, missä olin jo tehnyt kierroksen, mutta olin niin lähellä, etten voinut pysähtyä, kosketin häntä ja sain hänet kaatumaan. Toisella pyörällä olisin välttynyt, mutta tiedämme, että niillä pyörillä se on aina hieman vaikeampaa. Piasin hänen kilpailunsa ja pilasin myös kilpailun 2, pitkällä kierroksella seitsemässä kierrossa ei voi tehdä mitään. Pääsin 4 sekuntia johtajan jäljessä ja hävisin 5 rangaistuspotkussa… Olin erittäin, erittäin nopea, enemmän kuin odotin, vaikka pyörä ei ollut täydellinen kolariin.
Oliko seurauksia?
Kilpailun 1 ja kilpailun 2 välillä meillä ei ollut paljon aikaa, kun otetaan huomioon myös se, että MotoE:tä on ladattava tunnin ajan. Mekaniikka juoksi hulluna valmistellakseen sitä, mutta linjauskierroksen aikana huomasin, että ohjaustankolevy oli täysin vinossa. Onneksi ruudukossa onnistuivat hieman oikaisemaan sitä, mutta pyörä ei ollut aivan edessä. Tästä huolimatta lähdimme erittäin hyvin, pienin muutoksin kisaan 2, joten mielestäni potentiaali oli erittäin hyvä, mutta niin se meni.
Lopputulos, joka ei siis heijasta sitä, mitä edellisillä kierroksilla näytettiin.
Olen pahoillani, koska olimme nopeita ja olisimme voineet taistella palkintokorokkeesta sekä kilpailussa 1 että kilpailussa 2, mutta sen sijaan palasimme kotiin ilman käytännössä mitään. Olen pahoillani, mutta ainakin vahvistimme, että olemme nopeita ja olen vihdoinkin erittäin hyvässä kunnossa satulassa, jota olen kaivannut jo jonkin aikaa. Tämä ensimmäinen kierros on sääli, mutta voimme pysyä siellä myös Le Mansissa. Jos olisi mahdollista, menisin sinne huomenna katsomaan mitä voin tehdä!
Toivoen, että sää on hyvin erilainen verrattuna viikonloppuun Portimaossa, jossa se ei todellakaan auttanut sinua.
Tiedämme, että meillä sää on aina vähän tällainen, jopa torstai testissä satoi aina! Emme siis periaatteessa yrittäneet mitään. Mutta edistymme aina, vaikka en pystynyt osoittamaan sitä Portimaossa.
Perjantaina ensimmäisellä kierroksella löydetyt ehdot sitten…
En usko, että en ole koskaan löytänyt tällaista tilannetta, se oli todella kuin kävely maan päällä! Radalla oli jopa mutaa, ruskeita pilkkuja oli. Polven koskettaminen kuivien osien liukkaiden renkaiden kanssa tarkoitti, että se oli todella liukasta. Motocross-pyörällä ajaminen auttoi paljon [risata]. Se oli mahdotonta, minun mielestäni heidän ei olisi pitänyt edes päästää meitä radalle… Mutta tiedämme kuinka se menee, lopulta he antoivat meidän ajaa kuitenkin.
Torstain testit ja perjantain harjoitukset 1 olivat mitättömiä, vaikuttiko ne sinuun?
Ylimääräinen vuoro olisi varmasti auttanut. Meillä kävi hyvä tuuri testeissä, joten olimme hyvässä tai huonossa kunnossa. Mutta viikonloppuna, jolloin sinulla on vain 15 kierrosta kokonainen päivä, tällainen harjoitus on varmasti rankaisu, myös siksi, että harjoitus 2 on jo voimassa karsinnassa. Löysimme sitten aina erilaisia ehtoja, se oli vähän arpajaisia, mutta niin se oli kaikille.
Miten Portimao lopulta pärjää MotoE:n kanssa?
Odotin paljon pahempaa, mutta sen sijaan minulla oli todella hauskaa MotoE:n kanssa, täytyy olla rehellinen. Pyörän painoa ei tuntunut paljoa, vaikka kaltevuus muuttuikin. Vastoin kaikkia odotuksia, mielestäni se on yksi kauneimmista radoista sillä pyörällä ajaa.
Millaisen vaikutelman sinulla on renkaista ensimmäisen kilpailuviikonlopun lopussa?
Edessä he ovat ottaneet hyvän askeleen viime vuoteen verrattuna, ainakin Portimaossa. Hän käyttäytyi hyvin, meillä ei ollut mitään hätää. Takaosa puolestaan kärsi hieman enemmän pudotusta testeihin verrattuna, mutta mielestäni se johtui likaisesta radasta. Kun vähän kumia oli vielä maassa, siinä oli melko paljon kulumaa, se oli pilalla kahden kierroksen jälkeen. Kilpailussa 2 se meni kuitenkin paremmin, joten mielestäni se johtui vain siitä. Yleisesti ottaen renkaat ovat tehneet harppauksen viime vuoteen verrattuna, varsinkin yhtenäisyyden suhteen.
Positiivinen huomio on, että olet jo osoittanut olevasi paljon kilpailukykyisempi kuin vuonna 2023.
Toimimme hyvin testeissä, mutta viime vuonna valittiin polku, joka ei toiminut. Tänä vuonna aloitimme täysin erilaisella asetuksella ja se toimi heti. Olemme ottaneet suuren askeleen eteenpäin ja tämä antaa minulle toivoa koko kaudelle. Kisaaminen edellä antoi minulle jälleen paljon itseluottamusta.
Mitä odotuksia on Le Mansilta?
Vuonna 2021 meillä oli kaunis kilpailu, ehkä yksi urani parhaista. Viime vuonna kuitenkin kamppailimme, mutta tänä vuonna olemme jo ottaneet isoja askeleita eteenpäin. Jos pyörä toimii ja tuntuu hyvältä… Tämä pätee kaikkiin radoihin, katsotaan miltä siellä kerran tuntuu. Yritämme tehdä vielä muutamia pieniä säätöjä ja sitten olemme paikalla.
