Yksi joukkue, kaksi eri mestaruutta, kaukaiset maalit. Tänä vuonna Prodina-tiimi panostaa Gabriele Gianniniin Supersportin MM-sarjassa ja Bruno Ieracilla 300:ssa. Jos korkeammassa kategoriassa Lazion joukkue toivoo pääsevänsä 15 parhaan joukkoon, lähtötasolla he pyrkivät huipulle. Kawasaki on moottoripyörävalmistaja, joka on voittanut Supersport 300:n historiassa eniten kuudella valmistajan maailmanmestaruudella kahdeksassa versiossa. Myös viime vuonna Ninja 400 voitti Jeffey Buisin kanssa. Kawasakilla ajavat ratsastajat ovat voittaneet yhdeksän kilpailua 16:sta, ja heistä on aina ollut vähintään yksi palkintokorokkeella, paitsi kilpailu 2 Mostissa. Kawasakin tilanne Supersportissa on erilainen. Viimeisen maailmanmestaruuden voitti Kenan Sofouglu vuonna 2016, Can Oncua pidättelivät sitten vammat, mutta SSP:ssä ne eivät todellakaan loista kuten 300:ssa.
Millainen meininki Prodinan joukkueessa on? Keskustelemme siitä joukkueen teknisen johtajan Salvatore Giorlandinon kanssa
“Supersportissa taso on erittäin korkea, jopa enemmän kuin aiemmin, koska Ducatis ja MV Agustas ovat nousseet. Me, kuten Gabriele Giannini sanoi aivan Corsedimotolla, yritämme päästä pisteisiin, sitten jos jollain ystävällisellä radalla, kuten Misanossa ja Cremonassa, yksi saapuisi kymmenen jälkeen, olisi mukavaa.
Miten aiot korvata Kawasaki ZX-6R:n rajoitukset?
”Talven testit menivät erittäin hyvin ja olemme tyytyväisiä. Moottorin suhteen ei ole mitään sanottavaa, muuten olemme varmoja myönnytyksistä, joiden pitäisi saapua. Niillä kaikki pyörän geometriat muuttuvat hieman. Muilta osin meidän on tärkeää auttaa Gabriele Gianninia kasvamaan ja luomaan perusta tulevaisuudelle. Supersportissa olemme hyvin maanläheisiä.”
Bruno Ieraci on suosikkien joukossa 300:ssa: onko Kawasakilla ässä taskussaan?
“Ei, en sanoisi niin. Uskon, että Kawasaki ja Yamaha ovat lopulta samalla tasolla. Kovea ei pidä ottaa kevyesti, sillä hänellä on loistava ratsastaja ja ilmeisesti KTM, koska he ottavat vastaan hallitsevan maailmanmestari Buisin. En näe tänä vuonna todellista tähtipelaajaa, mutta ainakin kymmenen erittäin vahvaa ratsastajaa, jotka taistelevat siitä jokaisessa kilpailussa. Pyörät ovat enemmän tai vähemmän samanlaisia. Kawasaki on voittanut enemmän aiemmin, se on totta, mutta koska heillä oli enemmän pyöriä ruudukossa. Bruno Ieracin kanssa haluaisimme olla jatkuvasti viiden parhaan joukossa ja selvästi, jos onnistuisimme, taistelemme myös maailmanmestaruudesta.”
Dani Guazzettin kuva
