Aprilia hat beim ersten Grand Prix in Katar nicht das erreicht, was man sich erhofft hatte. Aleix Espargaro hatte mit seiner hervorragenden Leistung im Sprint getäuscht, dass er sich im langen Rennen hohe Ziele setzen könnte, doch stattdessen hatte der Katalane ein Problem mit dem Hinterreifen und kam nur auf den 8. Platz. Noch schlimmer lief es für Maverick Vinales, der am Samstag den 9. und am Sonntag den 10. Platz belegte. Es war ein Wochenende, das weit hinter den Erwartungen zurückblieb.
MotoGP Katar, was hat für Vinales nicht funktioniert?
Am Ende des GP in Lusail zog der 29-jährige Fahrer Bilanz darüber, was ihn daran hinderte, konkurrenzfähiger zu sein: „Wir müssen uns selbst gegenüber kritisch sein – erklärte er Motosan.es – denn das ist nicht das Niveau, auf dem wir sein sollten. Wir beendeten das letzte Jahr mit einem Motorrad, mit dem wir Pole-Positions holten und um den Sieg kämpfen konnten, dieses Jahr haben wir etwas bei Null angefangen. Wir müssen verstehen und aufbauen. In diesem Rennen haben wir hervorragende Daten gesammelt, um sie zu analysieren und weiter zu wachsen. Wir fahren ein praktisch neues Motorrad„.
Vinales hatte bereits in den Tests vor der Saison betont, dass es erhebliche Änderungen gegeben habe RS-GP 2024Daher besteht die Notwendigkeit, sich an neue Dinge anzupassen, eine Praxis, die einige Zeit in Anspruch nimmt: „Ich sehe kein großes Problem – er fügte hinzu – Aber es gibt vier Details, die verbessert werden müssen, um einen sehr großen Sprung zu machen. Für mich geht es vor allem darum, dass die Front besser funktioniert. Im Rennen habe ich sehr gelitten, weil sie so stark abgebaut hat und mich gezwungen hat, das Tempo zu drosseln. Mit der Beschleunigung und dem Grip am Hinterrad bin ich zufrieden„.
Maverick muss das Tempo ändern
Der ehemalige Suzuki- und Yamaha-Fahrer weiß, was er braucht, um weitaus wichtigere Ergebnisse anzustreben als die, die er in Katar erzielt hat. Gemeinsam mit dem Aprilia-Team wird er hart daran arbeiten, die Situation beim nächsten GP in Portimao zu ändern. Unterdessen fragt er sich, warum die Front seines RS-GP nicht so funktioniert, wie er es erwarten würde: „Warum funktioniert es nicht gut? Es gibt tausend Geschichten, die Aerodynamik, ich weiß nicht … Es ist ganz anders als letztes Jahr. Wir müssen den Schlüssel finden, das ist nicht einfach„.
Die bei Lusail gesammelten Daten werden wichtig sein, um eine Lösung zu finden, mit der die Probleme gelöst werden können. Vinales ist dazu aufgerufen, Ergebnisse auf hohem Niveau zu liefern, sein Vertrag läuft Ende 2024 aus und Massimo Rivola schaut sich mit Blick auf 2025 um. Fahrer mögen Fabio Quartararo, Enea Bastianini e Marco Bezzecchi Sie laufen ebenfalls aus und locken das Top-Management des Noale-Teams. Natürlich muss auch die Situation von Espargaro berücksichtigt werden, der wie die genannten Kollegen einen Vertrag hat, der zum Jahresende ausläuft. Entscheidungen für die Zukunft werden wahrscheinlich bis zur Saisonmitte getroffen.
Foto: Aprilia
