Eén team, twee verschillende kampioenschappen, verre doelpunten. Dit jaar rekent het Prodina-team op Gabriele Giannini in het Supersport Wereldkampioenschap en op Bruno Ieraci in de 300. Als het Lazio-team in de hogere categorie hoopt de top 15 te bereiken, streven ze er op instapniveau naar om aan de top te staan. Kawasaki is de motorfabrikant die in de geschiedenis van de Supersport 300 het meeste heeft gewonnen met zes wereldtitels voor fabrikanten in acht edities. Ook vorig jaar zegevierde een Ninja 400, met Jeffey Buis. De rijders die op de Kawasaki’s rijden, hebben negen van de zestien races gewonnen en er heeft altijd minstens één van hen op het podium gestaan, met uitzondering van race 2 in Most. De situatie van Kawasaki in de Supersport is anders. De laatste wereldtitel werd in 2016 gewonnen door Kenan Sofouglu, Can Oncu werd toen tegengehouden door blessures maar in SSP blinken ze zeker niet uit zoals in de 300.
Hoe is de stemming binnen het Prodina-team? We praten erover met Salvatore Giorlandino, de technisch directeur van het team
“In de Supersport ligt het niveau erg hoog, zelfs meer dan in het verleden, aangezien de Ducati’s en MV Agusta’s zijn gestegen. Wij zullen, zoals Gabriele Giannini op Corsedimoto zei, proberen de punten te pakken en als er op een bevriend circuit, zoals Misano en Cremona, iemand na 10 arriveert, zou dat mooi zijn.”
Hoe bent u van plan de beperkingen van de Kawasaki ZX-6R te compenseren?
“De wintertests zijn heel goed verlopen en we zijn blij. Qua motor valt er niets te zeggen, verder hebben we vertrouwen in de concessies die er moeten komen. Daarmee veranderen alle geometrieën van de fiets een beetje. Voor de rest is het belangrijk dat we Gabriele Giannini helpen groeien en de basis leggen voor de toekomst. In Supersport zijn we heel nuchter.”
Bruno Ieraci behoort tot de favorieten in de 300: heeft Kawasaki de troef op zak?
“Nee, dat zou ik niet zeggen. Ik geloof dat Kawasaki en Yamaha uiteindelijk op hetzelfde niveau zitten. Kove moet niet lichtvaardig worden opgevat, want hij heeft een geweldige rijder en uiteraard KTM, aangezien ze de regerend wereldkampioen Buis inzetten. Ik zie dit jaar geen echte sterspeler, maar minstens tien ijzersterke renners die het elke race tegen elkaar zullen opnemen. De fietsen zijn min of meer hetzelfde. Kawasaki heeft in het verleden meer gewonnen, dat is waar, maar omdat ze meer motoren op de grid hadden. Met Bruno Ieraci willen we graag constant in de top vijf staan en als dat lukt, zouden we uiteraard ook voor de wereldtitel strijden.”
foto van Dani Guazzetti
