Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki håber på indrømmelser, de kan ændre alt”

Et hold, to forskellige mesterskaber, fjerne mål. I år satser Prodina-holdet på Gabriele Giannini i Supersport World Championship og Bruno Ieraci i 300. Hvis Lazio-holdet i den højere kategori håber at nå top 15, stræber de efter at være i toppen på startniveauet. Kawasaki er den motorcykelproducent, der har vundet flest i Supersport 300’s historie med seks producenters verdenstitler i otte udgaver. Også sidste år sejrede en Ninja 400 med Jeffey Buis. Rytterne på Kawasakis har vundet ni løb ud af 16, og der har altid været mindst én af dem på podiet, med undtagelse af løb 2 på Most. Situationen for Kawasaki i Supersport er anderledes. Den sidste verdensmesterskab blev vundet af Kenan Sofouglu i 2016, Can Oncu blev derefter holdt tilbage af skader, men i SSP skinner de bestemt ikke som i 300.

Hvordan er stemningen i Prodina-holdet? Vi taler om det med Salvatore Giorlandino, holdets tekniske direktør

“I Supersport er niveauet meget højt, endnu mere end tidligere, da Ducatis og MV Agustas er steget. Vi, som Gabriele Giannini sagde lige ved Corsedimoto, vil prøve at komme ind i pointene, så hvis der på en venskabsbane, som Misano og Cremona, en ankom efter 10, ville det være rart.”

Hvordan planlægger du at kompensere for begrænsningerne ved Kawasaki ZX-6R?

“Vintertestene gik rigtig godt, og vi er glade. Med hensyn til motoren er der ikke noget at sige, ellers er vi sikre på de indrømmelser, der skulle komme. Med dem ændrer alle cyklens geometrier sig en smule. For resten er det vigtigt for os at hjælpe Gabriele Giannini med at vokse og lægge grundlaget for fremtiden. I Supersport er vi meget nede på jorden.«

Bruno Ieraci er blandt favoritterne i 300: har Kawasaki esset i lommen?

“Nej, det ville jeg ikke sige. Jeg tror på, at Kawasaki og Yamaha i sidste ende er på samme niveau. Kove skal ikke tages let på, da han har en fantastisk rytter og naturligvis KTM givet, at de stiller med den regerende verdensmester Buis. Jeg ser ikke en rigtig stjerne i år, men mindst ti meget stærke ryttere, der vil kæmpe om det ved hvert løb. Cyklerne er mere eller mindre ens. Kawasaki har vundet mere tidligere, det er sandt, men fordi de havde flere cykler på nettet. Med Bruno Ieraci vil vi gerne konstant være i top fem og klart, hvis det lykkedes, ville vi også kæmpe om verdensmesterskabet.”

Dani Guazzettis billede

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki håber på indrømmelser, de kan ændre alt”

Et hold, to forskellige mesterskaber, fjerne mål. I år satser Prodina-holdet på Gabriele Giannini i Supersport World Championship og Bruno Ieraci i 300. Hvis Lazio-holdet i den højere kategori håber at nå top 15, stræber de efter at være i toppen på startniveauet. Kawasaki er den motorcykelproducent, der har vundet flest i Supersport 300’s historie med seks producenters verdenstitler i otte udgaver. Også sidste år sejrede en Ninja 400 med Jeffey Buis. Rytterne på Kawasakis har vundet ni løb ud af 16, og der har altid været mindst én af dem på podiet, med undtagelse af løb 2 på Most. Situationen for Kawasaki i Supersport er anderledes. Den sidste verdensmesterskab blev vundet af Kenan Sofouglu i 2016, Can Oncu blev derefter holdt tilbage af skader, men i SSP skinner de bestemt ikke som i 300.

Hvordan er stemningen i Prodina-holdet? Vi taler om det med Salvatore Giorlandino, holdets tekniske direktør

“I Supersport er niveauet meget højt, endnu mere end tidligere, da Ducatis og MV Agustas er steget. Vi, som Gabriele Giannini sagde lige ved Corsedimoto, vil prøve at komme ind i pointene, så hvis der på en venskabsbane, som Misano og Cremona, en ankom efter 10, ville det være rart.”

Hvordan planlægger du at kompensere for begrænsningerne ved Kawasaki ZX-6R?

“Vintertestene gik rigtig godt, og vi er glade. Med hensyn til motoren er der ikke noget at sige, ellers er vi sikre på de indrømmelser, der skulle komme. Med dem ændrer alle cyklens geometrier sig en smule. For resten er det vigtigt for os at hjælpe Gabriele Giannini med at vokse og lægge grundlaget for fremtiden. I Supersport er vi meget nede på jorden.«

Bruno Ieraci er blandt favoritterne i 300: har Kawasaki esset i lommen?

“Nej, det ville jeg ikke sige. Jeg tror på, at Kawasaki og Yamaha i sidste ende er på samme niveau. Kove skal ikke tages let på, da han har en fantastisk rytter og naturligvis KTM givet, at de stiller med den regerende verdensmester Buis. Jeg ser ikke en rigtig stjerne i år, men mindst ti meget stærke ryttere, der vil kæmpe om det ved hvert løb. Cyklerne er mere eller mindre ens. Kawasaki har vundet mere tidligere, det er sandt, men fordi de havde flere cykler på nettet. Med Bruno Ieraci vil vi gerne konstant være i top fem og klart, hvis det lykkedes, ville vi også kæmpe om verdensmesterskabet.”

Dani Guazzettis billede

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki håber på indrømmelser, de kan ændre alt”

Et hold, to forskellige mesterskaber, fjerne mål. I år satser Prodina-holdet på Gabriele Giannini i Supersport World Championship og Bruno Ieraci i 300. Hvis Lazio-holdet i den højere kategori håber at nå top 15, stræber de efter at være i toppen på startniveauet. Kawasaki er den motorcykelproducent, der har vundet flest i Supersport 300’s historie med seks producenters verdenstitler i otte udgaver. Også sidste år sejrede en Ninja 400 med Jeffey Buis. Rytterne på Kawasakis har vundet ni løb ud af 16, og der har altid været mindst én af dem på podiet, med undtagelse af løb 2 på Most. Situationen for Kawasaki i Supersport er anderledes. Den sidste verdensmesterskab blev vundet af Kenan Sofouglu i 2016, Can Oncu blev derefter holdt tilbage af skader, men i SSP skinner de bestemt ikke som i 300.

Hvordan er stemningen i Prodina-holdet? Vi taler om det med Salvatore Giorlandino, holdets tekniske direktør

“I Supersport er niveauet meget højt, endnu mere end tidligere, da Ducatis og MV Agustas er steget. Vi, som Gabriele Giannini sagde lige ved Corsedimoto, vil prøve at komme ind i pointene, så hvis der på en venskabsbane, som Misano og Cremona, en ankom efter 10, ville det være rart.”

Hvordan planlægger du at kompensere for begrænsningerne ved Kawasaki ZX-6R?

“Vintertestene gik rigtig godt, og vi er glade. Med hensyn til motoren er der ikke noget at sige, ellers er vi sikre på de indrømmelser, der skulle komme. Med dem ændrer alle cyklens geometrier sig en smule. For resten er det vigtigt for os at hjælpe Gabriele Giannini med at vokse og lægge grundlaget for fremtiden. I Supersport er vi meget nede på jorden.«

Bruno Ieraci er blandt favoritterne i 300: har Kawasaki esset i lommen?

“Nej, det ville jeg ikke sige. Jeg tror på, at Kawasaki og Yamaha i sidste ende er på samme niveau. Kove skal ikke tages let på, da han har en fantastisk rytter og naturligvis KTM givet, at de stiller med den regerende verdensmester Buis. Jeg ser ikke en rigtig stjerne i år, men mindst ti meget stærke ryttere, der vil kæmpe om det ved hvert løb. Cyklerne er mere eller mindre ens. Kawasaki har vundet mere tidligere, det er sandt, men fordi de havde flere cykler på nettet. Med Bruno Ieraci vil vi gerne konstant være i top fem og klart, hvis det lykkedes, ville vi også kæmpe om verdensmesterskabet.”

Dani Guazzettis billede

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki håber på indrømmelser, de kan ændre alt”

Et hold, to forskellige mesterskaber, fjerne mål. I år satser Prodina-holdet på Gabriele Giannini i Supersport World Championship og Bruno Ieraci i 300. Hvis Lazio-holdet i den højere kategori håber at nå top 15, stræber de efter at være i toppen på startniveauet. Kawasaki er den motorcykelproducent, der har vundet flest i Supersport 300’s historie med seks producenters verdenstitler i otte udgaver. Også sidste år sejrede en Ninja 400 med Jeffey Buis. Rytterne på Kawasakis har vundet ni løb ud af 16, og der har altid været mindst én af dem på podiet, med undtagelse af løb 2 på Most. Situationen for Kawasaki i Supersport er anderledes. Den sidste verdensmesterskab blev vundet af Kenan Sofouglu i 2016, Can Oncu blev derefter holdt tilbage af skader, men i SSP skinner de bestemt ikke som i 300.

Hvordan er stemningen i Prodina-holdet? Vi taler om det med Salvatore Giorlandino, holdets tekniske direktør

“I Supersport er niveauet meget højt, endnu mere end tidligere, da Ducatis og MV Agustas er steget. Vi, som Gabriele Giannini sagde lige ved Corsedimoto, vil prøve at komme ind i pointene, så hvis der på en venskabsbane, som Misano og Cremona, en ankom efter 10, ville det være rart.”

Hvordan planlægger du at kompensere for begrænsningerne ved Kawasaki ZX-6R?

“Vintertestene gik rigtig godt, og vi er glade. Med hensyn til motoren er der ikke noget at sige, ellers er vi sikre på de indrømmelser, der skulle komme. Med dem ændrer alle cyklens geometrier sig en smule. For resten er det vigtigt for os at hjælpe Gabriele Giannini med at vokse og lægge grundlaget for fremtiden. I Supersport er vi meget nede på jorden.«

Bruno Ieraci er blandt favoritterne i 300: har Kawasaki esset i lommen?

“Nej, det ville jeg ikke sige. Jeg tror på, at Kawasaki og Yamaha i sidste ende er på samme niveau. Kove skal ikke tages let på, da han har en fantastisk rytter og naturligvis KTM givet, at de stiller med den regerende verdensmester Buis. Jeg ser ikke en rigtig stjerne i år, men mindst ti meget stærke ryttere, der vil kæmpe om det ved hvert løb. Cyklerne er mere eller mindre ens. Kawasaki har vundet mere tidligere, det er sandt, men fordi de havde flere cykler på nettet. Med Bruno Ieraci vil vi gerne konstant være i top fem og klart, hvis det lykkedes, ville vi også kæmpe om verdensmesterskabet.”

Dani Guazzettis billede

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki håber på indrømmelser, de kan ændre alt”

Et hold, to forskellige mesterskaber, fjerne mål. I år satser Prodina-holdet på Gabriele Giannini i Supersport World Championship og Bruno Ieraci i 300. Hvis Lazio-holdet i den højere kategori håber at nå top 15, stræber de efter at være i toppen på startniveauet. Kawasaki er den motorcykelproducent, der har vundet flest i Supersport 300’s historie med seks producenters verdenstitler i otte udgaver. Også sidste år sejrede en Ninja 400 med Jeffey Buis. Rytterne på Kawasakis har vundet ni løb ud af 16, og der har altid været mindst én af dem på podiet, med undtagelse af løb 2 på Most. Situationen for Kawasaki i Supersport er anderledes. Den sidste verdensmesterskab blev vundet af Kenan Sofouglu i 2016, Can Oncu blev derefter holdt tilbage af skader, men i SSP skinner de bestemt ikke som i 300.

Hvordan er stemningen i Prodina-holdet? Vi taler om det med Salvatore Giorlandino, holdets tekniske direktør

“I Supersport er niveauet meget højt, endnu mere end tidligere, da Ducatis og MV Agustas er steget. Vi, som Gabriele Giannini sagde lige ved Corsedimoto, vil prøve at komme ind i pointene, så hvis der på en venskabsbane, som Misano og Cremona, en ankom efter 10, ville det være rart.”

Hvordan planlægger du at kompensere for begrænsningerne ved Kawasaki ZX-6R?

“Vintertestene gik rigtig godt, og vi er glade. Med hensyn til motoren er der ikke noget at sige, ellers er vi sikre på de indrømmelser, der skulle komme. Med dem ændrer alle cyklens geometrier sig en smule. For resten er det vigtigt for os at hjælpe Gabriele Giannini med at vokse og lægge grundlaget for fremtiden. I Supersport er vi meget nede på jorden.«

Bruno Ieraci er blandt favoritterne i 300: har Kawasaki esset i lommen?

“Nej, det ville jeg ikke sige. Jeg tror på, at Kawasaki og Yamaha i sidste ende er på samme niveau. Kove skal ikke tages let på, da han har en fantastisk rytter og naturligvis KTM givet, at de stiller med den regerende verdensmester Buis. Jeg ser ikke en rigtig stjerne i år, men mindst ti meget stærke ryttere, der vil kæmpe om det ved hvert løb. Cyklerne er mere eller mindre ens. Kawasaki har vundet mere tidligere, det er sandt, men fordi de havde flere cykler på nettet. Med Bruno Ieraci vil vi gerne konstant være i top fem og klart, hvis det lykkedes, ville vi også kæmpe om verdensmesterskabet.”

Dani Guazzettis billede

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki håber på indrømmelser, de kan ændre alt”

Et hold, to forskellige mesterskaber, fjerne mål. I år satser Prodina-holdet på Gabriele Giannini i Supersport World Championship og Bruno Ieraci i 300. Hvis Lazio-holdet i den højere kategori håber at nå top 15, stræber de efter at være i toppen på startniveauet. Kawasaki er den motorcykelproducent, der har vundet flest i Supersport 300’s historie med seks producenters verdenstitler i otte udgaver. Også sidste år sejrede en Ninja 400 med Jeffey Buis. Rytterne på Kawasakis har vundet ni løb ud af 16, og der har altid været mindst én af dem på podiet, med undtagelse af løb 2 på Most. Situationen for Kawasaki i Supersport er anderledes. Den sidste verdensmesterskab blev vundet af Kenan Sofouglu i 2016, Can Oncu blev derefter holdt tilbage af skader, men i SSP skinner de bestemt ikke som i 300.

Hvordan er stemningen i Prodina-holdet? Vi taler om det med Salvatore Giorlandino, holdets tekniske direktør

“I Supersport er niveauet meget højt, endnu mere end tidligere, da Ducatis og MV Agustas er steget. Vi, som Gabriele Giannini sagde lige ved Corsedimoto, vil prøve at komme ind i pointene, så hvis der på en venskabsbane, som Misano og Cremona, en ankom efter 10, ville det være rart.”

Hvordan planlægger du at kompensere for begrænsningerne ved Kawasaki ZX-6R?

“Vintertestene gik rigtig godt, og vi er glade. Med hensyn til motoren er der ikke noget at sige, ellers er vi sikre på de indrømmelser, der skulle komme. Med dem ændrer alle cyklens geometrier sig en smule. For resten er det vigtigt for os at hjælpe Gabriele Giannini med at vokse og lægge grundlaget for fremtiden. I Supersport er vi meget nede på jorden.«

Bruno Ieraci er blandt favoritterne i 300: har Kawasaki esset i lommen?

“Nej, det ville jeg ikke sige. Jeg tror på, at Kawasaki og Yamaha i sidste ende er på samme niveau. Kove skal ikke tages let på, da han har en fantastisk rytter og naturligvis KTM givet, at de stiller med den regerende verdensmester Buis. Jeg ser ikke en rigtig stjerne i år, men mindst ti meget stærke ryttere, der vil kæmpe om det ved hvert løb. Cyklerne er mere eller mindre ens. Kawasaki har vundet mere tidligere, det er sandt, men fordi de havde flere cykler på nettet. Med Bruno Ieraci vil vi gerne konstant være i top fem og klart, hvis det lykkedes, ville vi også kæmpe om verdensmesterskabet.”

Dani Guazzettis billede

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki håber på indrømmelser, de kan ændre alt”

Et hold, to forskellige mesterskaber, fjerne mål. I år satser Prodina-holdet på Gabriele Giannini i Supersport World Championship og Bruno Ieraci i 300. Hvis Lazio-holdet i den højere kategori håber at nå top 15, stræber de efter at være i toppen på startniveauet. Kawasaki er den motorcykelproducent, der har vundet flest i Supersport 300’s historie med seks producenters verdenstitler i otte udgaver. Også sidste år sejrede en Ninja 400 med Jeffey Buis. Rytterne på Kawasakis har vundet ni løb ud af 16, og der har altid været mindst én af dem på podiet, med undtagelse af løb 2 på Most. Situationen for Kawasaki i Supersport er anderledes. Den sidste verdensmesterskab blev vundet af Kenan Sofouglu i 2016, Can Oncu blev derefter holdt tilbage af skader, men i SSP skinner de bestemt ikke som i 300.

Hvordan er stemningen i Prodina-holdet? Vi taler om det med Salvatore Giorlandino, holdets tekniske direktør

“I Supersport er niveauet meget højt, endnu mere end tidligere, da Ducatis og MV Agustas er steget. Vi, som Gabriele Giannini sagde lige ved Corsedimoto, vil prøve at komme ind i pointene, så hvis der på en venskabsbane, som Misano og Cremona, en ankom efter 10, ville det være rart.”

Hvordan planlægger du at kompensere for begrænsningerne ved Kawasaki ZX-6R?

“Vintertestene gik rigtig godt, og vi er glade. Med hensyn til motoren er der ikke noget at sige, ellers er vi sikre på de indrømmelser, der skulle komme. Med dem ændrer alle cyklens geometrier sig en smule. For resten er det vigtigt for os at hjælpe Gabriele Giannini med at vokse og lægge grundlaget for fremtiden. I Supersport er vi meget nede på jorden.«

Bruno Ieraci er blandt favoritterne i 300: har Kawasaki esset i lommen?

“Nej, det ville jeg ikke sige. Jeg tror på, at Kawasaki og Yamaha i sidste ende er på samme niveau. Kove skal ikke tages let på, da han har en fantastisk rytter og naturligvis KTM givet, at de stiller med den regerende verdensmester Buis. Jeg ser ikke en rigtig stjerne i år, men mindst ti meget stærke ryttere, der vil kæmpe om det ved hvert løb. Cyklerne er mere eller mindre ens. Kawasaki har vundet mere tidligere, det er sandt, men fordi de havde flere cykler på nettet. Med Bruno Ieraci vil vi gerne konstant være i top fem og klart, hvis det lykkedes, ville vi også kæmpe om verdensmesterskabet.”

Dani Guazzettis billede

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki håber på indrømmelser, de kan ændre alt”

Et hold, to forskellige mesterskaber, fjerne mål. I år satser Prodina-holdet på Gabriele Giannini i Supersport World Championship og Bruno Ieraci i 300. Hvis Lazio-holdet i den højere kategori håber at nå top 15, stræber de efter at være i toppen på startniveauet. Kawasaki er den motorcykelproducent, der har vundet flest i Supersport 300’s historie med seks producenters verdenstitler i otte udgaver. Også sidste år sejrede en Ninja 400 med Jeffey Buis. Rytterne på Kawasakis har vundet ni løb ud af 16, og der har altid været mindst én af dem på podiet, med undtagelse af løb 2 på Most. Situationen for Kawasaki i Supersport er anderledes. Den sidste verdensmesterskab blev vundet af Kenan Sofouglu i 2016, Can Oncu blev derefter holdt tilbage af skader, men i SSP skinner de bestemt ikke som i 300.

Hvordan er stemningen i Prodina-holdet? Vi taler om det med Salvatore Giorlandino, holdets tekniske direktør

“I Supersport er niveauet meget højt, endnu mere end tidligere, da Ducatis og MV Agustas er steget. Vi, som Gabriele Giannini sagde lige ved Corsedimoto, vil prøve at komme ind i pointene, så hvis der på en venskabsbane, som Misano og Cremona, en ankom efter 10, ville det være rart.”

Hvordan planlægger du at kompensere for begrænsningerne ved Kawasaki ZX-6R?

“Vintertestene gik rigtig godt, og vi er glade. Med hensyn til motoren er der ikke noget at sige, ellers er vi sikre på de indrømmelser, der skulle komme. Med dem ændrer alle cyklens geometrier sig en smule. For resten er det vigtigt for os at hjælpe Gabriele Giannini med at vokse og lægge grundlaget for fremtiden. I Supersport er vi meget nede på jorden.«

Bruno Ieraci er blandt favoritterne i 300: har Kawasaki esset i lommen?

“Nej, det ville jeg ikke sige. Jeg tror på, at Kawasaki og Yamaha i sidste ende er på samme niveau. Kove skal ikke tages let på, da han har en fantastisk rytter og naturligvis KTM givet, at de stiller med den regerende verdensmester Buis. Jeg ser ikke en rigtig stjerne i år, men mindst ti meget stærke ryttere, der vil kæmpe om det ved hvert løb. Cyklerne er mere eller mindre ens. Kawasaki har vundet mere tidligere, det er sandt, men fordi de havde flere cykler på nettet. Med Bruno Ieraci vil vi gerne konstant være i top fem og klart, hvis det lykkedes, ville vi også kæmpe om verdensmesterskabet.”

Dani Guazzettis billede

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki håber på indrømmelser, de kan ændre alt”

Et hold, to forskellige mesterskaber, fjerne mål. I år satser Prodina-holdet på Gabriele Giannini i Supersport World Championship og Bruno Ieraci i 300. Hvis Lazio-holdet i den højere kategori håber at nå top 15, stræber de efter at være i toppen på startniveauet. Kawasaki er den motorcykelproducent, der har vundet flest i Supersport 300’s historie med seks producenters verdenstitler i otte udgaver. Også sidste år sejrede en Ninja 400 med Jeffey Buis. Rytterne på Kawasakis har vundet ni løb ud af 16, og der har altid været mindst én af dem på podiet, med undtagelse af løb 2 på Most. Situationen for Kawasaki i Supersport er anderledes. Den sidste verdensmesterskab blev vundet af Kenan Sofouglu i 2016, Can Oncu blev derefter holdt tilbage af skader, men i SSP skinner de bestemt ikke som i 300.

Hvordan er stemningen i Prodina-holdet? Vi taler om det med Salvatore Giorlandino, holdets tekniske direktør

“I Supersport er niveauet meget højt, endnu mere end tidligere, da Ducatis og MV Agustas er steget. Vi, som Gabriele Giannini sagde lige ved Corsedimoto, vil prøve at komme ind i pointene, så hvis der på en venskabsbane, som Misano og Cremona, en ankom efter 10, ville det være rart.”

Hvordan planlægger du at kompensere for begrænsningerne ved Kawasaki ZX-6R?

“Vintertestene gik rigtig godt, og vi er glade. Med hensyn til motoren er der ikke noget at sige, ellers er vi sikre på de indrømmelser, der skulle komme. Med dem ændrer alle cyklens geometrier sig en smule. For resten er det vigtigt for os at hjælpe Gabriele Giannini med at vokse og lægge grundlaget for fremtiden. I Supersport er vi meget nede på jorden.«

Bruno Ieraci er blandt favoritterne i 300: har Kawasaki esset i lommen?

“Nej, det ville jeg ikke sige. Jeg tror på, at Kawasaki og Yamaha i sidste ende er på samme niveau. Kove skal ikke tages let på, da han har en fantastisk rytter og naturligvis KTM givet, at de stiller med den regerende verdensmester Buis. Jeg ser ikke en rigtig stjerne i år, men mindst ti meget stærke ryttere, der vil kæmpe om det ved hvert løb. Cyklerne er mere eller mindre ens. Kawasaki har vundet mere tidligere, det er sandt, men fordi de havde flere cykler på nettet. Med Bruno Ieraci vil vi gerne konstant være i top fem og klart, hvis det lykkedes, ville vi også kæmpe om verdensmesterskabet.”

Dani Guazzettis billede

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki håber på indrømmelser, de kan ændre alt”

Et hold, to forskellige mesterskaber, fjerne mål. I år satser Prodina-holdet på Gabriele Giannini i Supersport World Championship og Bruno Ieraci i 300. Hvis Lazio-holdet i den højere kategori håber at nå top 15, stræber de efter at være i toppen på startniveauet. Kawasaki er den motorcykelproducent, der har vundet flest i Supersport 300’s historie med seks producenters verdenstitler i otte udgaver. Også sidste år sejrede en Ninja 400 med Jeffey Buis. Rytterne på Kawasakis har vundet ni løb ud af 16, og der har altid været mindst én af dem på podiet, med undtagelse af løb 2 på Most. Situationen for Kawasaki i Supersport er anderledes. Den sidste verdensmesterskab blev vundet af Kenan Sofouglu i 2016, Can Oncu blev derefter holdt tilbage af skader, men i SSP skinner de bestemt ikke som i 300.

Hvordan er stemningen i Prodina-holdet? Vi taler om det med Salvatore Giorlandino, holdets tekniske direktør

“I Supersport er niveauet meget højt, endnu mere end tidligere, da Ducatis og MV Agustas er steget. Vi, som Gabriele Giannini sagde lige ved Corsedimoto, vil prøve at komme ind i pointene, så hvis der på en venskabsbane, som Misano og Cremona, en ankom efter 10, ville det være rart.”

Hvordan planlægger du at kompensere for begrænsningerne ved Kawasaki ZX-6R?

“Vintertestene gik rigtig godt, og vi er glade. Med hensyn til motoren er der ikke noget at sige, ellers er vi sikre på de indrømmelser, der skulle komme. Med dem ændrer alle cyklens geometrier sig en smule. For resten er det vigtigt for os at hjælpe Gabriele Giannini med at vokse og lægge grundlaget for fremtiden. I Supersport er vi meget nede på jorden.«

Bruno Ieraci er blandt favoritterne i 300: har Kawasaki esset i lommen?

“Nej, det ville jeg ikke sige. Jeg tror på, at Kawasaki og Yamaha i sidste ende er på samme niveau. Kove skal ikke tages let på, da han har en fantastisk rytter og naturligvis KTM givet, at de stiller med den regerende verdensmester Buis. Jeg ser ikke en rigtig stjerne i år, men mindst ti meget stærke ryttere, der vil kæmpe om det ved hvert løb. Cyklerne er mere eller mindre ens. Kawasaki har vundet mere tidligere, det er sandt, men fordi de havde flere cykler på nettet. Med Bruno Ieraci vil vi gerne konstant være i top fem og klart, hvis det lykkedes, ville vi også kæmpe om verdensmesterskabet.”

Dani Guazzettis billede

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki håber på indrømmelser, de kan ændre alt”

Et hold, to forskellige mesterskaber, fjerne mål. I år satser Prodina-holdet på Gabriele Giannini i Supersport World Championship og Bruno Ieraci i 300. Hvis Lazio-holdet i den højere kategori håber at nå top 15, stræber de efter at være i toppen på startniveauet. Kawasaki er den motorcykelproducent, der har vundet flest i Supersport 300’s historie med seks producenters verdenstitler i otte udgaver. Også sidste år sejrede en Ninja 400 med Jeffey Buis. Rytterne på Kawasakis har vundet ni løb ud af 16, og der har altid været mindst én af dem på podiet, med undtagelse af løb 2 på Most. Situationen for Kawasaki i Supersport er anderledes. Den sidste verdensmesterskab blev vundet af Kenan Sofouglu i 2016, Can Oncu blev derefter holdt tilbage af skader, men i SSP skinner de bestemt ikke som i 300.

Hvordan er stemningen i Prodina-holdet? Vi taler om det med Salvatore Giorlandino, holdets tekniske direktør

“I Supersport er niveauet meget højt, endnu mere end tidligere, da Ducatis og MV Agustas er steget. Vi, som Gabriele Giannini sagde lige ved Corsedimoto, vil prøve at komme ind i pointene, så hvis der på en venskabsbane, som Misano og Cremona, en ankom efter 10, ville det være rart.”

Hvordan planlægger du at kompensere for begrænsningerne ved Kawasaki ZX-6R?

“Vintertestene gik rigtig godt, og vi er glade. Med hensyn til motoren er der ikke noget at sige, ellers er vi sikre på de indrømmelser, der skulle komme. Med dem ændrer alle cyklens geometrier sig en smule. For resten er det vigtigt for os at hjælpe Gabriele Giannini med at vokse og lægge grundlaget for fremtiden. I Supersport er vi meget nede på jorden.«

Bruno Ieraci er blandt favoritterne i 300: har Kawasaki esset i lommen?

“Nej, det ville jeg ikke sige. Jeg tror på, at Kawasaki og Yamaha i sidste ende er på samme niveau. Kove skal ikke tages let på, da han har en fantastisk rytter og naturligvis KTM givet, at de stiller med den regerende verdensmester Buis. Jeg ser ikke en rigtig stjerne i år, men mindst ti meget stærke ryttere, der vil kæmpe om det ved hvert løb. Cyklerne er mere eller mindre ens. Kawasaki har vundet mere tidligere, det er sandt, men fordi de havde flere cykler på nettet. Med Bruno Ieraci vil vi gerne konstant være i top fem og klart, hvis det lykkedes, ville vi også kæmpe om verdensmesterskabet.”

Dani Guazzettis billede

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki håber på indrømmelser, de kan ændre alt”

Et hold, to forskellige mesterskaber, fjerne mål. I år satser Prodina-holdet på Gabriele Giannini i Supersport World Championship og Bruno Ieraci i 300. Hvis Lazio-holdet i den højere kategori håber at nå top 15, stræber de efter at være i toppen på startniveauet. Kawasaki er den motorcykelproducent, der har vundet flest i Supersport 300’s historie med seks producenters verdenstitler i otte udgaver. Også sidste år sejrede en Ninja 400 med Jeffey Buis. Rytterne på Kawasakis har vundet ni løb ud af 16, og der har altid været mindst én af dem på podiet, med undtagelse af løb 2 på Most. Situationen for Kawasaki i Supersport er anderledes. Den sidste verdensmesterskab blev vundet af Kenan Sofouglu i 2016, Can Oncu blev derefter holdt tilbage af skader, men i SSP skinner de bestemt ikke som i 300.

Hvordan er stemningen i Prodina-holdet? Vi taler om det med Salvatore Giorlandino, holdets tekniske direktør

“I Supersport er niveauet meget højt, endnu mere end tidligere, da Ducatis og MV Agustas er steget. Vi, som Gabriele Giannini sagde lige ved Corsedimoto, vil prøve at komme ind i pointene, så hvis der på en venskabsbane, som Misano og Cremona, en ankom efter 10, ville det være rart.”

Hvordan planlægger du at kompensere for begrænsningerne ved Kawasaki ZX-6R?

“Vintertestene gik rigtig godt, og vi er glade. Med hensyn til motoren er der ikke noget at sige, ellers er vi sikre på de indrømmelser, der skulle komme. Med dem ændrer alle cyklens geometrier sig en smule. For resten er det vigtigt for os at hjælpe Gabriele Giannini med at vokse og lægge grundlaget for fremtiden. I Supersport er vi meget nede på jorden.«

Bruno Ieraci er blandt favoritterne i 300: har Kawasaki esset i lommen?

“Nej, det ville jeg ikke sige. Jeg tror på, at Kawasaki og Yamaha i sidste ende er på samme niveau. Kove skal ikke tages let på, da han har en fantastisk rytter og naturligvis KTM givet, at de stiller med den regerende verdensmester Buis. Jeg ser ikke en rigtig stjerne i år, men mindst ti meget stærke ryttere, der vil kæmpe om det ved hvert løb. Cyklerne er mere eller mindre ens. Kawasaki har vundet mere tidligere, det er sandt, men fordi de havde flere cykler på nettet. Med Bruno Ieraci vil vi gerne konstant være i top fem og klart, hvis det lykkedes, ville vi også kæmpe om verdensmesterskabet.”

Dani Guazzettis billede

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki håber på indrømmelser, de kan ændre alt”

Et hold, to forskellige mesterskaber, fjerne mål. I år satser Prodina-holdet på Gabriele Giannini i Supersport World Championship og Bruno Ieraci i 300. Hvis Lazio-holdet i den højere kategori håber at nå top 15, stræber de efter at være i toppen på startniveauet. Kawasaki er den motorcykelproducent, der har vundet flest i Supersport 300’s historie med seks producenters verdenstitler i otte udgaver. Også sidste år sejrede en Ninja 400 med Jeffey Buis. Rytterne på Kawasakis har vundet ni løb ud af 16, og der har altid været mindst én af dem på podiet, med undtagelse af løb 2 på Most. Situationen for Kawasaki i Supersport er anderledes. Den sidste verdensmesterskab blev vundet af Kenan Sofouglu i 2016, Can Oncu blev derefter holdt tilbage af skader, men i SSP skinner de bestemt ikke som i 300.

Hvordan er stemningen i Prodina-holdet? Vi taler om det med Salvatore Giorlandino, holdets tekniske direktør

“I Supersport er niveauet meget højt, endnu mere end tidligere, da Ducatis og MV Agustas er steget. Vi, som Gabriele Giannini sagde lige ved Corsedimoto, vil prøve at komme ind i pointene, så hvis der på en venskabsbane, som Misano og Cremona, en ankom efter 10, ville det være rart.”

Hvordan planlægger du at kompensere for begrænsningerne ved Kawasaki ZX-6R?

“Vintertestene gik rigtig godt, og vi er glade. Med hensyn til motoren er der ikke noget at sige, ellers er vi sikre på de indrømmelser, der skulle komme. Med dem ændrer alle cyklens geometrier sig en smule. For resten er det vigtigt for os at hjælpe Gabriele Giannini med at vokse og lægge grundlaget for fremtiden. I Supersport er vi meget nede på jorden.«

Bruno Ieraci er blandt favoritterne i 300: har Kawasaki esset i lommen?

“Nej, det ville jeg ikke sige. Jeg tror på, at Kawasaki og Yamaha i sidste ende er på samme niveau. Kove skal ikke tages let på, da han har en fantastisk rytter og naturligvis KTM givet, at de stiller med den regerende verdensmester Buis. Jeg ser ikke en rigtig stjerne i år, men mindst ti meget stærke ryttere, der vil kæmpe om det ved hvert løb. Cyklerne er mere eller mindre ens. Kawasaki har vundet mere tidligere, det er sandt, men fordi de havde flere cykler på nettet. Med Bruno Ieraci vil vi gerne konstant være i top fem og klart, hvis det lykkedes, ville vi også kæmpe om verdensmesterskabet.”

Dani Guazzettis billede

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?