Eine Mannschaft, zwei verschiedene Meisterschaften, ferne Ziele. In diesem Jahr setzt das Prodina-Team auf Gabriele Giannini in der Supersport-Weltmeisterschaft und auf Bruno Ieraci im 300er-Rennen. Während das Lazio-Team in der höheren Kategorie hofft, die Top 15 zu erreichen, strebt es in der Einstiegsklasse einen Platz an der Spitze an. Kawasaki ist der Motorradhersteller, der in der Geschichte des Supersport 300 mit sechs Hersteller-Weltmeistertiteln in acht Auflagen die meisten Siege eingefahren hat. Auch letztes Jahr triumphierte ein Ninja 400 mit Jeffey Buis. Die Fahrer auf den Kawasakis haben neun von 16 Rennen gewonnen und es stand immer mindestens einer von ihnen auf dem Podium, mit Ausnahme von Rennen 2 in Most. Die Situation von Kawasaki im Supersport ist anders. Den letzten Weltmeistertitel gewann Kenan Sofouglu im Jahr 2016, Can Oncu wurde damals durch Verletzungen zurückgehalten, aber in der SSP glänzen sie sicherlich nicht wie im 300.
Wie ist die Stimmung im Prodina-Team? Wir sprechen darüber mit Salvatore Giorlandino, dem technischen Direktor des Teams
„Im Supersport ist das Niveau sehr hoch, sogar noch höher als in der Vergangenheit, da die Ducatis und MV Agustas zugelegt haben. Wir werden, wie Gabriele Giannini gleich in Corsedimoto sagte, versuchen, in die Punkteränge zu kommen. Wenn dann auf einer freundlichen Strecke wie Misano und Cremona einer nach 10 Minuten ankommt, wäre es schön.“
Wie wollen Sie die Einschränkungen der Kawasaki ZX-6R ausgleichen?
„Die Wintertests verliefen sehr gut und wir sind zufrieden. Zum Motor gibt es nichts zu sagen, ansonsten sind wir zuversichtlich, dass es Zugeständnisse geben wird. Dadurch ändern sich alle Geometrien des Fahrrads ein wenig. Im Übrigen ist es uns wichtig, Gabriele Giannini beim Wachsen zu unterstützen und den Grundstein für die Zukunft zu legen. Im Supersport sind wir sehr bodenständig.“
Bruno Ieraci gehört bei der 300 zu den Favoriten: Hat Kawasaki das Ass in der Tasche?
„Nein, das würde ich nicht sagen. Ich glaube, dass Kawasaki und Yamaha letztlich auf einem Niveau liegen. Kove sollte nicht auf die leichte Schulter genommen werden, da er einen großartigen Fahrer hat und offensichtlich KTM, da sie den amtierenden Weltmeister Buis einsetzen. Ich sehe in diesem Jahr keinen wirklichen Spitzenreiter, aber mindestens zehn sehr starke Fahrer, die bei jedem Rennen mithalten werden. Die Fahrräder sind mehr oder weniger gleich. Kawasaki hat in der Vergangenheit zwar mehr gewonnen, aber weil sie mehr Motorräder am Start hatten. Mit Bruno Ieraci möchten wir konstant unter den ersten Fünf sein und wenn uns das gelingt, würden wir natürlich auch um den Weltmeistertitel kämpfen.“
Dani Guazzettis Foto
