Supersport: “Kawasaki hy vọng nhượng bộ, họ có thể thay đổi mọi thứ”

Một đội, hai chức vô địch khác nhau, những mục tiêu xa vời. Năm nay, đội Prodina đang nhắm vào Gabriele Giannini ở Supersport World Championship và Bruno Ieraci ở hạng 300. Nếu ở hạng mục cao hơn, đội Lazio hy vọng lọt vào top 15 thì ở cấp độ đầu vào, họ khao khát đứng đầu. Kawasaki là nhà sản xuất mô tô giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử Supersport 300 với 6 danh hiệu thế giới của nhà sản xuất trong 8 phiên bản. Cũng vào năm ngoái, Ninja 400 đã giành chiến thắng với Jeffey Buis. Các tay đua cưỡi Kawasakis đã giành chiến thắng chín trong số 16 cuộc đua và luôn có ít nhất một trong số họ lên bục vinh quang, ngoại trừ cuộc đua số 2 nhiều nhất. Tình hình của Kawasaki ở Supersport lại khác. Danh hiệu thế giới gần đây nhất thuộc về Kenan Sofouglu vào năm 2016, Can Oncu sau đó phải lùi lại vì chấn thương nhưng ở SSP họ chắc chắn không tỏa sáng như năm 300.

Tâm trạng của đội Prodina thế nào? Chúng tôi nói về điều đó với Salvatore Giorlandino, giám đốc kỹ thuật của đội

“Ở Supersport, đẳng cấp rất cao, thậm chí còn cao hơn so với trước đây khi Ducatis và MV Agustas đã tăng lên. Chúng tôi, như Gabriele Giannini đã nói ngay tại Corsedimoto, sẽ cố gắng giành điểm sau đó nếu ở một đường đua thân thiện nào đó, như Misano và Cremona, một người đến sau 10 giờ thì thật tuyệt.

Ông dự định bù đắp những hạn chế của Kawasaki ZX-6R như thế nào?

“Các cuộc thử nghiệm mùa đông diễn ra rất tốt và chúng tôi rất vui. Về động cơ thì không có gì để nói, nếu không thì chúng tôi tin tưởng vào những nhượng bộ sẽ đến. Với những điều đó, tất cả các hình dạng của chiếc xe đạp sẽ thay đổi một chút. Đối với phần còn lại, điều quan trọng là chúng tôi phải giúp Gabriele Giannini phát triển và đặt nền móng cho tương lai. Trong Supersport, chúng tôi rất thực tế.”

Bruno Ieraci là một trong những ứng cử viên được yêu thích ở 300: Kawasaki có con át chủ bài trong túi không?

“Không, tôi sẽ không nói như vậy. Tôi tin rằng Kawasaki và Yamaha cuối cùng cũng ở cùng đẳng cấp. Không nên xem nhẹ Kove vì anh ấy có một tay đua cừ khôi và rõ ràng là KTM đã cho rằng họ sẽ đấu với đương kim vô địch thế giới Buis. Tôi không thấy một ngôi sao thực sự biểu diễn trong năm nay nhưng ít nhất mười tay đua rất mạnh sẽ chiến đấu hết mình ở mọi cuộc đua. Những chiếc xe đạp ít nhiều giống nhau. Kawasaki đã giành được nhiều chiến thắng hơn trong quá khứ, đó là sự thật, nhưng vì họ có nhiều xe hơn trên lưới. Với Bruno Ieraci, chúng tôi muốn liên tục có mặt trong top 5 và rõ ràng, nếu thành công, chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh cho danh hiệu thế giới.”

Ảnh của Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

Supersport: “Kawasaki hy vọng nhượng bộ, họ có thể thay đổi mọi thứ”

Một đội, hai chức vô địch khác nhau, những mục tiêu xa vời. Năm nay, đội Prodina đang nhắm vào Gabriele Giannini ở Supersport World Championship và Bruno Ieraci ở hạng 300. Nếu ở hạng mục cao hơn, đội Lazio hy vọng lọt vào top 15 thì ở cấp độ đầu vào, họ khao khát đứng đầu. Kawasaki là nhà sản xuất mô tô giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử Supersport 300 với 6 danh hiệu thế giới của nhà sản xuất trong 8 phiên bản. Cũng vào năm ngoái, Ninja 400 đã giành chiến thắng với Jeffey Buis. Các tay đua cưỡi Kawasakis đã giành chiến thắng chín trong số 16 cuộc đua và luôn có ít nhất một trong số họ lên bục vinh quang, ngoại trừ cuộc đua số 2 nhiều nhất. Tình hình của Kawasaki ở Supersport lại khác. Danh hiệu thế giới gần đây nhất thuộc về Kenan Sofouglu vào năm 2016, Can Oncu sau đó phải lùi lại vì chấn thương nhưng ở SSP họ chắc chắn không tỏa sáng như năm 300.

Tâm trạng của đội Prodina thế nào? Chúng tôi nói về điều đó với Salvatore Giorlandino, giám đốc kỹ thuật của đội

“Ở Supersport, đẳng cấp rất cao, thậm chí còn cao hơn so với trước đây khi Ducatis và MV Agustas đã tăng lên. Chúng tôi, như Gabriele Giannini đã nói ngay tại Corsedimoto, sẽ cố gắng giành điểm sau đó nếu ở một đường đua thân thiện nào đó, như Misano và Cremona, một người đến sau 10 giờ thì thật tuyệt.

Ông dự định bù đắp những hạn chế của Kawasaki ZX-6R như thế nào?

“Các cuộc thử nghiệm mùa đông diễn ra rất tốt và chúng tôi rất vui. Về động cơ thì không có gì để nói, nếu không thì chúng tôi tin tưởng vào những nhượng bộ sẽ đến. Với những điều đó, tất cả các hình dạng của chiếc xe đạp sẽ thay đổi một chút. Đối với phần còn lại, điều quan trọng là chúng tôi phải giúp Gabriele Giannini phát triển và đặt nền móng cho tương lai. Trong Supersport, chúng tôi rất thực tế.”

Bruno Ieraci là một trong những ứng cử viên được yêu thích ở 300: Kawasaki có con át chủ bài trong túi không?

“Không, tôi sẽ không nói như vậy. Tôi tin rằng Kawasaki và Yamaha cuối cùng cũng ở cùng đẳng cấp. Không nên xem nhẹ Kove vì anh ấy có một tay đua cừ khôi và rõ ràng là KTM đã cho rằng họ sẽ đấu với đương kim vô địch thế giới Buis. Tôi không thấy một ngôi sao thực sự biểu diễn trong năm nay nhưng ít nhất mười tay đua rất mạnh sẽ chiến đấu hết mình ở mọi cuộc đua. Những chiếc xe đạp ít nhiều giống nhau. Kawasaki đã giành được nhiều chiến thắng hơn trong quá khứ, đó là sự thật, nhưng vì họ có nhiều xe hơn trên lưới. Với Bruno Ieraci, chúng tôi muốn liên tục có mặt trong top 5 và rõ ràng, nếu thành công, chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh cho danh hiệu thế giới.”

Ảnh của Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

Supersport: “Kawasaki hy vọng nhượng bộ, họ có thể thay đổi mọi thứ”

Một đội, hai chức vô địch khác nhau, những mục tiêu xa vời. Năm nay, đội Prodina đang nhắm vào Gabriele Giannini ở Supersport World Championship và Bruno Ieraci ở hạng 300. Nếu ở hạng mục cao hơn, đội Lazio hy vọng lọt vào top 15 thì ở cấp độ đầu vào, họ khao khát đứng đầu. Kawasaki là nhà sản xuất mô tô giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử Supersport 300 với 6 danh hiệu thế giới của nhà sản xuất trong 8 phiên bản. Cũng vào năm ngoái, Ninja 400 đã giành chiến thắng với Jeffey Buis. Các tay đua cưỡi Kawasakis đã giành chiến thắng chín trong số 16 cuộc đua và luôn có ít nhất một trong số họ lên bục vinh quang, ngoại trừ cuộc đua số 2 nhiều nhất. Tình hình của Kawasaki ở Supersport lại khác. Danh hiệu thế giới gần đây nhất thuộc về Kenan Sofouglu vào năm 2016, Can Oncu sau đó phải lùi lại vì chấn thương nhưng ở SSP họ chắc chắn không tỏa sáng như năm 300.

Tâm trạng của đội Prodina thế nào? Chúng tôi nói về điều đó với Salvatore Giorlandino, giám đốc kỹ thuật của đội

“Ở Supersport, đẳng cấp rất cao, thậm chí còn cao hơn so với trước đây khi Ducatis và MV Agustas đã tăng lên. Chúng tôi, như Gabriele Giannini đã nói ngay tại Corsedimoto, sẽ cố gắng giành điểm sau đó nếu ở một đường đua thân thiện nào đó, như Misano và Cremona, một người đến sau 10 giờ thì thật tuyệt.

Ông dự định bù đắp những hạn chế của Kawasaki ZX-6R như thế nào?

“Các cuộc thử nghiệm mùa đông diễn ra rất tốt và chúng tôi rất vui. Về động cơ thì không có gì để nói, nếu không thì chúng tôi tin tưởng vào những nhượng bộ sẽ đến. Với những điều đó, tất cả các hình dạng của chiếc xe đạp sẽ thay đổi một chút. Đối với phần còn lại, điều quan trọng là chúng tôi phải giúp Gabriele Giannini phát triển và đặt nền móng cho tương lai. Trong Supersport, chúng tôi rất thực tế.”

Bruno Ieraci là một trong những ứng cử viên được yêu thích ở 300: Kawasaki có con át chủ bài trong túi không?

“Không, tôi sẽ không nói như vậy. Tôi tin rằng Kawasaki và Yamaha cuối cùng cũng ở cùng đẳng cấp. Không nên xem nhẹ Kove vì anh ấy có một tay đua cừ khôi và rõ ràng là KTM đã cho rằng họ sẽ đấu với đương kim vô địch thế giới Buis. Tôi không thấy một ngôi sao thực sự biểu diễn trong năm nay nhưng ít nhất mười tay đua rất mạnh sẽ chiến đấu hết mình ở mọi cuộc đua. Những chiếc xe đạp ít nhiều giống nhau. Kawasaki đã giành được nhiều chiến thắng hơn trong quá khứ, đó là sự thật, nhưng vì họ có nhiều xe hơn trên lưới. Với Bruno Ieraci, chúng tôi muốn liên tục có mặt trong top 5 và rõ ràng, nếu thành công, chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh cho danh hiệu thế giới.”

Ảnh của Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

Supersport: “Kawasaki hy vọng nhượng bộ, họ có thể thay đổi mọi thứ”

Một đội, hai chức vô địch khác nhau, những mục tiêu xa vời. Năm nay, đội Prodina đang nhắm vào Gabriele Giannini ở Supersport World Championship và Bruno Ieraci ở hạng 300. Nếu ở hạng mục cao hơn, đội Lazio hy vọng lọt vào top 15 thì ở cấp độ đầu vào, họ khao khát đứng đầu. Kawasaki là nhà sản xuất mô tô giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử Supersport 300 với 6 danh hiệu thế giới của nhà sản xuất trong 8 phiên bản. Cũng vào năm ngoái, Ninja 400 đã giành chiến thắng với Jeffey Buis. Các tay đua cưỡi Kawasakis đã giành chiến thắng chín trong số 16 cuộc đua và luôn có ít nhất một trong số họ lên bục vinh quang, ngoại trừ cuộc đua số 2 nhiều nhất. Tình hình của Kawasaki ở Supersport lại khác. Danh hiệu thế giới gần đây nhất thuộc về Kenan Sofouglu vào năm 2016, Can Oncu sau đó phải lùi lại vì chấn thương nhưng ở SSP họ chắc chắn không tỏa sáng như năm 300.

Tâm trạng của đội Prodina thế nào? Chúng tôi nói về điều đó với Salvatore Giorlandino, giám đốc kỹ thuật của đội

“Ở Supersport, đẳng cấp rất cao, thậm chí còn cao hơn so với trước đây khi Ducatis và MV Agustas đã tăng lên. Chúng tôi, như Gabriele Giannini đã nói ngay tại Corsedimoto, sẽ cố gắng giành điểm sau đó nếu ở một đường đua thân thiện nào đó, như Misano và Cremona, một người đến sau 10 giờ thì thật tuyệt.

Ông dự định bù đắp những hạn chế của Kawasaki ZX-6R như thế nào?

“Các cuộc thử nghiệm mùa đông diễn ra rất tốt và chúng tôi rất vui. Về động cơ thì không có gì để nói, nếu không thì chúng tôi tin tưởng vào những nhượng bộ sẽ đến. Với những điều đó, tất cả các hình dạng của chiếc xe đạp sẽ thay đổi một chút. Đối với phần còn lại, điều quan trọng là chúng tôi phải giúp Gabriele Giannini phát triển và đặt nền móng cho tương lai. Trong Supersport, chúng tôi rất thực tế.”

Bruno Ieraci là một trong những ứng cử viên được yêu thích ở 300: Kawasaki có con át chủ bài trong túi không?

“Không, tôi sẽ không nói như vậy. Tôi tin rằng Kawasaki và Yamaha cuối cùng cũng ở cùng đẳng cấp. Không nên xem nhẹ Kove vì anh ấy có một tay đua cừ khôi và rõ ràng là KTM đã cho rằng họ sẽ đấu với đương kim vô địch thế giới Buis. Tôi không thấy một ngôi sao thực sự biểu diễn trong năm nay nhưng ít nhất mười tay đua rất mạnh sẽ chiến đấu hết mình ở mọi cuộc đua. Những chiếc xe đạp ít nhiều giống nhau. Kawasaki đã giành được nhiều chiến thắng hơn trong quá khứ, đó là sự thật, nhưng vì họ có nhiều xe hơn trên lưới. Với Bruno Ieraci, chúng tôi muốn liên tục có mặt trong top 5 và rõ ràng, nếu thành công, chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh cho danh hiệu thế giới.”

Ảnh của Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

Supersport: “Kawasaki hy vọng nhượng bộ, họ có thể thay đổi mọi thứ”

Một đội, hai chức vô địch khác nhau, những mục tiêu xa vời. Năm nay, đội Prodina đang nhắm vào Gabriele Giannini ở Supersport World Championship và Bruno Ieraci ở hạng 300. Nếu ở hạng mục cao hơn, đội Lazio hy vọng lọt vào top 15 thì ở cấp độ đầu vào, họ khao khát đứng đầu. Kawasaki là nhà sản xuất mô tô giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử Supersport 300 với 6 danh hiệu thế giới của nhà sản xuất trong 8 phiên bản. Cũng vào năm ngoái, Ninja 400 đã giành chiến thắng với Jeffey Buis. Các tay đua cưỡi Kawasakis đã giành chiến thắng chín trong số 16 cuộc đua và luôn có ít nhất một trong số họ lên bục vinh quang, ngoại trừ cuộc đua số 2 nhiều nhất. Tình hình của Kawasaki ở Supersport lại khác. Danh hiệu thế giới gần đây nhất thuộc về Kenan Sofouglu vào năm 2016, Can Oncu sau đó phải lùi lại vì chấn thương nhưng ở SSP họ chắc chắn không tỏa sáng như năm 300.

Tâm trạng của đội Prodina thế nào? Chúng tôi nói về điều đó với Salvatore Giorlandino, giám đốc kỹ thuật của đội

“Ở Supersport, đẳng cấp rất cao, thậm chí còn cao hơn so với trước đây khi Ducatis và MV Agustas đã tăng lên. Chúng tôi, như Gabriele Giannini đã nói ngay tại Corsedimoto, sẽ cố gắng giành điểm sau đó nếu ở một đường đua thân thiện nào đó, như Misano và Cremona, một người đến sau 10 giờ thì thật tuyệt.

Ông dự định bù đắp những hạn chế của Kawasaki ZX-6R như thế nào?

“Các cuộc thử nghiệm mùa đông diễn ra rất tốt và chúng tôi rất vui. Về động cơ thì không có gì để nói, nếu không thì chúng tôi tin tưởng vào những nhượng bộ sẽ đến. Với những điều đó, tất cả các hình dạng của chiếc xe đạp sẽ thay đổi một chút. Đối với phần còn lại, điều quan trọng là chúng tôi phải giúp Gabriele Giannini phát triển và đặt nền móng cho tương lai. Trong Supersport, chúng tôi rất thực tế.”

Bruno Ieraci là một trong những ứng cử viên được yêu thích ở 300: Kawasaki có con át chủ bài trong túi không?

“Không, tôi sẽ không nói như vậy. Tôi tin rằng Kawasaki và Yamaha cuối cùng cũng ở cùng đẳng cấp. Không nên xem nhẹ Kove vì anh ấy có một tay đua cừ khôi và rõ ràng là KTM đã cho rằng họ sẽ đấu với đương kim vô địch thế giới Buis. Tôi không thấy một ngôi sao thực sự biểu diễn trong năm nay nhưng ít nhất mười tay đua rất mạnh sẽ chiến đấu hết mình ở mọi cuộc đua. Những chiếc xe đạp ít nhiều giống nhau. Kawasaki đã giành được nhiều chiến thắng hơn trong quá khứ, đó là sự thật, nhưng vì họ có nhiều xe hơn trên lưới. Với Bruno Ieraci, chúng tôi muốn liên tục có mặt trong top 5 và rõ ràng, nếu thành công, chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh cho danh hiệu thế giới.”

Ảnh của Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

Supersport: “Kawasaki hy vọng nhượng bộ, họ có thể thay đổi mọi thứ”

Một đội, hai chức vô địch khác nhau, những mục tiêu xa vời. Năm nay, đội Prodina đang nhắm vào Gabriele Giannini ở Supersport World Championship và Bruno Ieraci ở hạng 300. Nếu ở hạng mục cao hơn, đội Lazio hy vọng lọt vào top 15 thì ở cấp độ đầu vào, họ khao khát đứng đầu. Kawasaki là nhà sản xuất mô tô giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử Supersport 300 với 6 danh hiệu thế giới của nhà sản xuất trong 8 phiên bản. Cũng vào năm ngoái, Ninja 400 đã giành chiến thắng với Jeffey Buis. Các tay đua cưỡi Kawasakis đã giành chiến thắng chín trong số 16 cuộc đua và luôn có ít nhất một trong số họ lên bục vinh quang, ngoại trừ cuộc đua số 2 nhiều nhất. Tình hình của Kawasaki ở Supersport lại khác. Danh hiệu thế giới gần đây nhất thuộc về Kenan Sofouglu vào năm 2016, Can Oncu sau đó phải lùi lại vì chấn thương nhưng ở SSP họ chắc chắn không tỏa sáng như năm 300.

Tâm trạng của đội Prodina thế nào? Chúng tôi nói về điều đó với Salvatore Giorlandino, giám đốc kỹ thuật của đội

“Ở Supersport, đẳng cấp rất cao, thậm chí còn cao hơn so với trước đây khi Ducatis và MV Agustas đã tăng lên. Chúng tôi, như Gabriele Giannini đã nói ngay tại Corsedimoto, sẽ cố gắng giành điểm sau đó nếu ở một đường đua thân thiện nào đó, như Misano và Cremona, một người đến sau 10 giờ thì thật tuyệt.

Ông dự định bù đắp những hạn chế của Kawasaki ZX-6R như thế nào?

“Các cuộc thử nghiệm mùa đông diễn ra rất tốt và chúng tôi rất vui. Về động cơ thì không có gì để nói, nếu không thì chúng tôi tin tưởng vào những nhượng bộ sẽ đến. Với những điều đó, tất cả các hình dạng của chiếc xe đạp sẽ thay đổi một chút. Đối với phần còn lại, điều quan trọng là chúng tôi phải giúp Gabriele Giannini phát triển và đặt nền móng cho tương lai. Trong Supersport, chúng tôi rất thực tế.”

Bruno Ieraci là một trong những ứng cử viên được yêu thích ở 300: Kawasaki có con át chủ bài trong túi không?

“Không, tôi sẽ không nói như vậy. Tôi tin rằng Kawasaki và Yamaha cuối cùng cũng ở cùng đẳng cấp. Không nên xem nhẹ Kove vì anh ấy có một tay đua cừ khôi và rõ ràng là KTM đã cho rằng họ sẽ đấu với đương kim vô địch thế giới Buis. Tôi không thấy một ngôi sao thực sự biểu diễn trong năm nay nhưng ít nhất mười tay đua rất mạnh sẽ chiến đấu hết mình ở mọi cuộc đua. Những chiếc xe đạp ít nhiều giống nhau. Kawasaki đã giành được nhiều chiến thắng hơn trong quá khứ, đó là sự thật, nhưng vì họ có nhiều xe hơn trên lưới. Với Bruno Ieraci, chúng tôi muốn liên tục có mặt trong top 5 và rõ ràng, nếu thành công, chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh cho danh hiệu thế giới.”

Ảnh của Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

Supersport: “Kawasaki hy vọng nhượng bộ, họ có thể thay đổi mọi thứ”

Một đội, hai chức vô địch khác nhau, những mục tiêu xa vời. Năm nay, đội Prodina đang nhắm vào Gabriele Giannini ở Supersport World Championship và Bruno Ieraci ở hạng 300. Nếu ở hạng mục cao hơn, đội Lazio hy vọng lọt vào top 15 thì ở cấp độ đầu vào, họ khao khát đứng đầu. Kawasaki là nhà sản xuất mô tô giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử Supersport 300 với 6 danh hiệu thế giới của nhà sản xuất trong 8 phiên bản. Cũng vào năm ngoái, Ninja 400 đã giành chiến thắng với Jeffey Buis. Các tay đua cưỡi Kawasakis đã giành chiến thắng chín trong số 16 cuộc đua và luôn có ít nhất một trong số họ lên bục vinh quang, ngoại trừ cuộc đua số 2 nhiều nhất. Tình hình của Kawasaki ở Supersport lại khác. Danh hiệu thế giới gần đây nhất thuộc về Kenan Sofouglu vào năm 2016, Can Oncu sau đó phải lùi lại vì chấn thương nhưng ở SSP họ chắc chắn không tỏa sáng như năm 300.

Tâm trạng của đội Prodina thế nào? Chúng tôi nói về điều đó với Salvatore Giorlandino, giám đốc kỹ thuật của đội

“Ở Supersport, đẳng cấp rất cao, thậm chí còn cao hơn so với trước đây khi Ducatis và MV Agustas đã tăng lên. Chúng tôi, như Gabriele Giannini đã nói ngay tại Corsedimoto, sẽ cố gắng giành điểm sau đó nếu ở một đường đua thân thiện nào đó, như Misano và Cremona, một người đến sau 10 giờ thì thật tuyệt.

Ông dự định bù đắp những hạn chế của Kawasaki ZX-6R như thế nào?

“Các cuộc thử nghiệm mùa đông diễn ra rất tốt và chúng tôi rất vui. Về động cơ thì không có gì để nói, nếu không thì chúng tôi tin tưởng vào những nhượng bộ sẽ đến. Với những điều đó, tất cả các hình dạng của chiếc xe đạp sẽ thay đổi một chút. Đối với phần còn lại, điều quan trọng là chúng tôi phải giúp Gabriele Giannini phát triển và đặt nền móng cho tương lai. Trong Supersport, chúng tôi rất thực tế.”

Bruno Ieraci là một trong những ứng cử viên được yêu thích ở 300: Kawasaki có con át chủ bài trong túi không?

“Không, tôi sẽ không nói như vậy. Tôi tin rằng Kawasaki và Yamaha cuối cùng cũng ở cùng đẳng cấp. Không nên xem nhẹ Kove vì anh ấy có một tay đua cừ khôi và rõ ràng là KTM đã cho rằng họ sẽ đấu với đương kim vô địch thế giới Buis. Tôi không thấy một ngôi sao thực sự biểu diễn trong năm nay nhưng ít nhất mười tay đua rất mạnh sẽ chiến đấu hết mình ở mọi cuộc đua. Những chiếc xe đạp ít nhiều giống nhau. Kawasaki đã giành được nhiều chiến thắng hơn trong quá khứ, đó là sự thật, nhưng vì họ có nhiều xe hơn trên lưới. Với Bruno Ieraci, chúng tôi muốn liên tục có mặt trong top 5 và rõ ràng, nếu thành công, chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh cho danh hiệu thế giới.”

Ảnh của Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

Supersport: “Kawasaki hy vọng nhượng bộ, họ có thể thay đổi mọi thứ”

Một đội, hai chức vô địch khác nhau, những mục tiêu xa vời. Năm nay, đội Prodina đang nhắm vào Gabriele Giannini ở Supersport World Championship và Bruno Ieraci ở hạng 300. Nếu ở hạng mục cao hơn, đội Lazio hy vọng lọt vào top 15 thì ở cấp độ đầu vào, họ khao khát đứng đầu. Kawasaki là nhà sản xuất mô tô giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử Supersport 300 với 6 danh hiệu thế giới của nhà sản xuất trong 8 phiên bản. Cũng vào năm ngoái, Ninja 400 đã giành chiến thắng với Jeffey Buis. Các tay đua cưỡi Kawasakis đã giành chiến thắng chín trong số 16 cuộc đua và luôn có ít nhất một trong số họ lên bục vinh quang, ngoại trừ cuộc đua số 2 nhiều nhất. Tình hình của Kawasaki ở Supersport lại khác. Danh hiệu thế giới gần đây nhất thuộc về Kenan Sofouglu vào năm 2016, Can Oncu sau đó phải lùi lại vì chấn thương nhưng ở SSP họ chắc chắn không tỏa sáng như năm 300.

Tâm trạng của đội Prodina thế nào? Chúng tôi nói về điều đó với Salvatore Giorlandino, giám đốc kỹ thuật của đội

“Ở Supersport, đẳng cấp rất cao, thậm chí còn cao hơn so với trước đây khi Ducatis và MV Agustas đã tăng lên. Chúng tôi, như Gabriele Giannini đã nói ngay tại Corsedimoto, sẽ cố gắng giành điểm sau đó nếu ở một đường đua thân thiện nào đó, như Misano và Cremona, một người đến sau 10 giờ thì thật tuyệt.

Ông dự định bù đắp những hạn chế của Kawasaki ZX-6R như thế nào?

“Các cuộc thử nghiệm mùa đông diễn ra rất tốt và chúng tôi rất vui. Về động cơ thì không có gì để nói, nếu không thì chúng tôi tin tưởng vào những nhượng bộ sẽ đến. Với những điều đó, tất cả các hình dạng của chiếc xe đạp sẽ thay đổi một chút. Đối với phần còn lại, điều quan trọng là chúng tôi phải giúp Gabriele Giannini phát triển và đặt nền móng cho tương lai. Trong Supersport, chúng tôi rất thực tế.”

Bruno Ieraci là một trong những ứng cử viên được yêu thích ở 300: Kawasaki có con át chủ bài trong túi không?

“Không, tôi sẽ không nói như vậy. Tôi tin rằng Kawasaki và Yamaha cuối cùng cũng ở cùng đẳng cấp. Không nên xem nhẹ Kove vì anh ấy có một tay đua cừ khôi và rõ ràng là KTM đã cho rằng họ sẽ đấu với đương kim vô địch thế giới Buis. Tôi không thấy một ngôi sao thực sự biểu diễn trong năm nay nhưng ít nhất mười tay đua rất mạnh sẽ chiến đấu hết mình ở mọi cuộc đua. Những chiếc xe đạp ít nhiều giống nhau. Kawasaki đã giành được nhiều chiến thắng hơn trong quá khứ, đó là sự thật, nhưng vì họ có nhiều xe hơn trên lưới. Với Bruno Ieraci, chúng tôi muốn liên tục có mặt trong top 5 và rõ ràng, nếu thành công, chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh cho danh hiệu thế giới.”

Ảnh của Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

Supersport: “Kawasaki hy vọng nhượng bộ, họ có thể thay đổi mọi thứ”

Một đội, hai chức vô địch khác nhau, những mục tiêu xa vời. Năm nay, đội Prodina đang nhắm vào Gabriele Giannini ở Supersport World Championship và Bruno Ieraci ở hạng 300. Nếu ở hạng mục cao hơn, đội Lazio hy vọng lọt vào top 15 thì ở cấp độ đầu vào, họ khao khát đứng đầu. Kawasaki là nhà sản xuất mô tô giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử Supersport 300 với 6 danh hiệu thế giới của nhà sản xuất trong 8 phiên bản. Cũng vào năm ngoái, Ninja 400 đã giành chiến thắng với Jeffey Buis. Các tay đua cưỡi Kawasakis đã giành chiến thắng chín trong số 16 cuộc đua và luôn có ít nhất một trong số họ lên bục vinh quang, ngoại trừ cuộc đua số 2 nhiều nhất. Tình hình của Kawasaki ở Supersport lại khác. Danh hiệu thế giới gần đây nhất thuộc về Kenan Sofouglu vào năm 2016, Can Oncu sau đó phải lùi lại vì chấn thương nhưng ở SSP họ chắc chắn không tỏa sáng như năm 300.

Tâm trạng của đội Prodina thế nào? Chúng tôi nói về điều đó với Salvatore Giorlandino, giám đốc kỹ thuật của đội

“Ở Supersport, đẳng cấp rất cao, thậm chí còn cao hơn so với trước đây khi Ducatis và MV Agustas đã tăng lên. Chúng tôi, như Gabriele Giannini đã nói ngay tại Corsedimoto, sẽ cố gắng giành điểm sau đó nếu ở một đường đua thân thiện nào đó, như Misano và Cremona, một người đến sau 10 giờ thì thật tuyệt.

Ông dự định bù đắp những hạn chế của Kawasaki ZX-6R như thế nào?

“Các cuộc thử nghiệm mùa đông diễn ra rất tốt và chúng tôi rất vui. Về động cơ thì không có gì để nói, nếu không thì chúng tôi tin tưởng vào những nhượng bộ sẽ đến. Với những điều đó, tất cả các hình dạng của chiếc xe đạp sẽ thay đổi một chút. Đối với phần còn lại, điều quan trọng là chúng tôi phải giúp Gabriele Giannini phát triển và đặt nền móng cho tương lai. Trong Supersport, chúng tôi rất thực tế.”

Bruno Ieraci là một trong những ứng cử viên được yêu thích ở 300: Kawasaki có con át chủ bài trong túi không?

“Không, tôi sẽ không nói như vậy. Tôi tin rằng Kawasaki và Yamaha cuối cùng cũng ở cùng đẳng cấp. Không nên xem nhẹ Kove vì anh ấy có một tay đua cừ khôi và rõ ràng là KTM đã cho rằng họ sẽ đấu với đương kim vô địch thế giới Buis. Tôi không thấy một ngôi sao thực sự biểu diễn trong năm nay nhưng ít nhất mười tay đua rất mạnh sẽ chiến đấu hết mình ở mọi cuộc đua. Những chiếc xe đạp ít nhiều giống nhau. Kawasaki đã giành được nhiều chiến thắng hơn trong quá khứ, đó là sự thật, nhưng vì họ có nhiều xe hơn trên lưới. Với Bruno Ieraci, chúng tôi muốn liên tục có mặt trong top 5 và rõ ràng, nếu thành công, chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh cho danh hiệu thế giới.”

Ảnh của Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

Supersport: “Kawasaki hy vọng nhượng bộ, họ có thể thay đổi mọi thứ”

Một đội, hai chức vô địch khác nhau, những mục tiêu xa vời. Năm nay, đội Prodina đang nhắm vào Gabriele Giannini ở Supersport World Championship và Bruno Ieraci ở hạng 300. Nếu ở hạng mục cao hơn, đội Lazio hy vọng lọt vào top 15 thì ở cấp độ đầu vào, họ khao khát đứng đầu. Kawasaki là nhà sản xuất mô tô giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử Supersport 300 với 6 danh hiệu thế giới của nhà sản xuất trong 8 phiên bản. Cũng vào năm ngoái, Ninja 400 đã giành chiến thắng với Jeffey Buis. Các tay đua cưỡi Kawasakis đã giành chiến thắng chín trong số 16 cuộc đua và luôn có ít nhất một trong số họ lên bục vinh quang, ngoại trừ cuộc đua số 2 nhiều nhất. Tình hình của Kawasaki ở Supersport lại khác. Danh hiệu thế giới gần đây nhất thuộc về Kenan Sofouglu vào năm 2016, Can Oncu sau đó phải lùi lại vì chấn thương nhưng ở SSP họ chắc chắn không tỏa sáng như năm 300.

Tâm trạng của đội Prodina thế nào? Chúng tôi nói về điều đó với Salvatore Giorlandino, giám đốc kỹ thuật của đội

“Ở Supersport, đẳng cấp rất cao, thậm chí còn cao hơn so với trước đây khi Ducatis và MV Agustas đã tăng lên. Chúng tôi, như Gabriele Giannini đã nói ngay tại Corsedimoto, sẽ cố gắng giành điểm sau đó nếu ở một đường đua thân thiện nào đó, như Misano và Cremona, một người đến sau 10 giờ thì thật tuyệt.

Ông dự định bù đắp những hạn chế của Kawasaki ZX-6R như thế nào?

“Các cuộc thử nghiệm mùa đông diễn ra rất tốt và chúng tôi rất vui. Về động cơ thì không có gì để nói, nếu không thì chúng tôi tin tưởng vào những nhượng bộ sẽ đến. Với những điều đó, tất cả các hình dạng của chiếc xe đạp sẽ thay đổi một chút. Đối với phần còn lại, điều quan trọng là chúng tôi phải giúp Gabriele Giannini phát triển và đặt nền móng cho tương lai. Trong Supersport, chúng tôi rất thực tế.”

Bruno Ieraci là một trong những ứng cử viên được yêu thích ở 300: Kawasaki có con át chủ bài trong túi không?

“Không, tôi sẽ không nói như vậy. Tôi tin rằng Kawasaki và Yamaha cuối cùng cũng ở cùng đẳng cấp. Không nên xem nhẹ Kove vì anh ấy có một tay đua cừ khôi và rõ ràng là KTM đã cho rằng họ sẽ đấu với đương kim vô địch thế giới Buis. Tôi không thấy một ngôi sao thực sự biểu diễn trong năm nay nhưng ít nhất mười tay đua rất mạnh sẽ chiến đấu hết mình ở mọi cuộc đua. Những chiếc xe đạp ít nhiều giống nhau. Kawasaki đã giành được nhiều chiến thắng hơn trong quá khứ, đó là sự thật, nhưng vì họ có nhiều xe hơn trên lưới. Với Bruno Ieraci, chúng tôi muốn liên tục có mặt trong top 5 và rõ ràng, nếu thành công, chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh cho danh hiệu thế giới.”

Ảnh của Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

Supersport: “Kawasaki hy vọng nhượng bộ, họ có thể thay đổi mọi thứ”

Một đội, hai chức vô địch khác nhau, những mục tiêu xa vời. Năm nay, đội Prodina đang nhắm vào Gabriele Giannini ở Supersport World Championship và Bruno Ieraci ở hạng 300. Nếu ở hạng mục cao hơn, đội Lazio hy vọng lọt vào top 15 thì ở cấp độ đầu vào, họ khao khát đứng đầu. Kawasaki là nhà sản xuất mô tô giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử Supersport 300 với 6 danh hiệu thế giới của nhà sản xuất trong 8 phiên bản. Cũng vào năm ngoái, Ninja 400 đã giành chiến thắng với Jeffey Buis. Các tay đua cưỡi Kawasakis đã giành chiến thắng chín trong số 16 cuộc đua và luôn có ít nhất một trong số họ lên bục vinh quang, ngoại trừ cuộc đua số 2 nhiều nhất. Tình hình của Kawasaki ở Supersport lại khác. Danh hiệu thế giới gần đây nhất thuộc về Kenan Sofouglu vào năm 2016, Can Oncu sau đó phải lùi lại vì chấn thương nhưng ở SSP họ chắc chắn không tỏa sáng như năm 300.

Tâm trạng của đội Prodina thế nào? Chúng tôi nói về điều đó với Salvatore Giorlandino, giám đốc kỹ thuật của đội

“Ở Supersport, đẳng cấp rất cao, thậm chí còn cao hơn so với trước đây khi Ducatis và MV Agustas đã tăng lên. Chúng tôi, như Gabriele Giannini đã nói ngay tại Corsedimoto, sẽ cố gắng giành điểm sau đó nếu ở một đường đua thân thiện nào đó, như Misano và Cremona, một người đến sau 10 giờ thì thật tuyệt.

Ông dự định bù đắp những hạn chế của Kawasaki ZX-6R như thế nào?

“Các cuộc thử nghiệm mùa đông diễn ra rất tốt và chúng tôi rất vui. Về động cơ thì không có gì để nói, nếu không thì chúng tôi tin tưởng vào những nhượng bộ sẽ đến. Với những điều đó, tất cả các hình dạng của chiếc xe đạp sẽ thay đổi một chút. Đối với phần còn lại, điều quan trọng là chúng tôi phải giúp Gabriele Giannini phát triển và đặt nền móng cho tương lai. Trong Supersport, chúng tôi rất thực tế.”

Bruno Ieraci là một trong những ứng cử viên được yêu thích ở 300: Kawasaki có con át chủ bài trong túi không?

“Không, tôi sẽ không nói như vậy. Tôi tin rằng Kawasaki và Yamaha cuối cùng cũng ở cùng đẳng cấp. Không nên xem nhẹ Kove vì anh ấy có một tay đua cừ khôi và rõ ràng là KTM đã cho rằng họ sẽ đấu với đương kim vô địch thế giới Buis. Tôi không thấy một ngôi sao thực sự biểu diễn trong năm nay nhưng ít nhất mười tay đua rất mạnh sẽ chiến đấu hết mình ở mọi cuộc đua. Những chiếc xe đạp ít nhiều giống nhau. Kawasaki đã giành được nhiều chiến thắng hơn trong quá khứ, đó là sự thật, nhưng vì họ có nhiều xe hơn trên lưới. Với Bruno Ieraci, chúng tôi muốn liên tục có mặt trong top 5 và rõ ràng, nếu thành công, chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh cho danh hiệu thế giới.”

Ảnh của Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

Supersport: “Kawasaki hy vọng nhượng bộ, họ có thể thay đổi mọi thứ”

Một đội, hai chức vô địch khác nhau, những mục tiêu xa vời. Năm nay, đội Prodina đang nhắm vào Gabriele Giannini ở Supersport World Championship và Bruno Ieraci ở hạng 300. Nếu ở hạng mục cao hơn, đội Lazio hy vọng lọt vào top 15 thì ở cấp độ đầu vào, họ khao khát đứng đầu. Kawasaki là nhà sản xuất mô tô giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử Supersport 300 với 6 danh hiệu thế giới của nhà sản xuất trong 8 phiên bản. Cũng vào năm ngoái, Ninja 400 đã giành chiến thắng với Jeffey Buis. Các tay đua cưỡi Kawasakis đã giành chiến thắng chín trong số 16 cuộc đua và luôn có ít nhất một trong số họ lên bục vinh quang, ngoại trừ cuộc đua số 2 nhiều nhất. Tình hình của Kawasaki ở Supersport lại khác. Danh hiệu thế giới gần đây nhất thuộc về Kenan Sofouglu vào năm 2016, Can Oncu sau đó phải lùi lại vì chấn thương nhưng ở SSP họ chắc chắn không tỏa sáng như năm 300.

Tâm trạng của đội Prodina thế nào? Chúng tôi nói về điều đó với Salvatore Giorlandino, giám đốc kỹ thuật của đội

“Ở Supersport, đẳng cấp rất cao, thậm chí còn cao hơn so với trước đây khi Ducatis và MV Agustas đã tăng lên. Chúng tôi, như Gabriele Giannini đã nói ngay tại Corsedimoto, sẽ cố gắng giành điểm sau đó nếu ở một đường đua thân thiện nào đó, như Misano và Cremona, một người đến sau 10 giờ thì thật tuyệt.

Ông dự định bù đắp những hạn chế của Kawasaki ZX-6R như thế nào?

“Các cuộc thử nghiệm mùa đông diễn ra rất tốt và chúng tôi rất vui. Về động cơ thì không có gì để nói, nếu không thì chúng tôi tin tưởng vào những nhượng bộ sẽ đến. Với những điều đó, tất cả các hình dạng của chiếc xe đạp sẽ thay đổi một chút. Đối với phần còn lại, điều quan trọng là chúng tôi phải giúp Gabriele Giannini phát triển và đặt nền móng cho tương lai. Trong Supersport, chúng tôi rất thực tế.”

Bruno Ieraci là một trong những ứng cử viên được yêu thích ở 300: Kawasaki có con át chủ bài trong túi không?

“Không, tôi sẽ không nói như vậy. Tôi tin rằng Kawasaki và Yamaha cuối cùng cũng ở cùng đẳng cấp. Không nên xem nhẹ Kove vì anh ấy có một tay đua cừ khôi và rõ ràng là KTM đã cho rằng họ sẽ đấu với đương kim vô địch thế giới Buis. Tôi không thấy một ngôi sao thực sự biểu diễn trong năm nay nhưng ít nhất mười tay đua rất mạnh sẽ chiến đấu hết mình ở mọi cuộc đua. Những chiếc xe đạp ít nhiều giống nhau. Kawasaki đã giành được nhiều chiến thắng hơn trong quá khứ, đó là sự thật, nhưng vì họ có nhiều xe hơn trên lưới. Với Bruno Ieraci, chúng tôi muốn liên tục có mặt trong top 5 và rõ ràng, nếu thành công, chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh cho danh hiệu thế giới.”

Ảnh của Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

Supersport: “Kawasaki hy vọng nhượng bộ, họ có thể thay đổi mọi thứ”

Một đội, hai chức vô địch khác nhau, những mục tiêu xa vời. Năm nay, đội Prodina đang nhắm vào Gabriele Giannini ở Supersport World Championship và Bruno Ieraci ở hạng 300. Nếu ở hạng mục cao hơn, đội Lazio hy vọng lọt vào top 15 thì ở cấp độ đầu vào, họ khao khát đứng đầu. Kawasaki là nhà sản xuất mô tô giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử Supersport 300 với 6 danh hiệu thế giới của nhà sản xuất trong 8 phiên bản. Cũng vào năm ngoái, Ninja 400 đã giành chiến thắng với Jeffey Buis. Các tay đua cưỡi Kawasakis đã giành chiến thắng chín trong số 16 cuộc đua và luôn có ít nhất một trong số họ lên bục vinh quang, ngoại trừ cuộc đua số 2 nhiều nhất. Tình hình của Kawasaki ở Supersport lại khác. Danh hiệu thế giới gần đây nhất thuộc về Kenan Sofouglu vào năm 2016, Can Oncu sau đó phải lùi lại vì chấn thương nhưng ở SSP họ chắc chắn không tỏa sáng như năm 300.

Tâm trạng của đội Prodina thế nào? Chúng tôi nói về điều đó với Salvatore Giorlandino, giám đốc kỹ thuật của đội

“Ở Supersport, đẳng cấp rất cao, thậm chí còn cao hơn so với trước đây khi Ducatis và MV Agustas đã tăng lên. Chúng tôi, như Gabriele Giannini đã nói ngay tại Corsedimoto, sẽ cố gắng giành điểm sau đó nếu ở một đường đua thân thiện nào đó, như Misano và Cremona, một người đến sau 10 giờ thì thật tuyệt.

Ông dự định bù đắp những hạn chế của Kawasaki ZX-6R như thế nào?

“Các cuộc thử nghiệm mùa đông diễn ra rất tốt và chúng tôi rất vui. Về động cơ thì không có gì để nói, nếu không thì chúng tôi tin tưởng vào những nhượng bộ sẽ đến. Với những điều đó, tất cả các hình dạng của chiếc xe đạp sẽ thay đổi một chút. Đối với phần còn lại, điều quan trọng là chúng tôi phải giúp Gabriele Giannini phát triển và đặt nền móng cho tương lai. Trong Supersport, chúng tôi rất thực tế.”

Bruno Ieraci là một trong những ứng cử viên được yêu thích ở 300: Kawasaki có con át chủ bài trong túi không?

“Không, tôi sẽ không nói như vậy. Tôi tin rằng Kawasaki và Yamaha cuối cùng cũng ở cùng đẳng cấp. Không nên xem nhẹ Kove vì anh ấy có một tay đua cừ khôi và rõ ràng là KTM đã cho rằng họ sẽ đấu với đương kim vô địch thế giới Buis. Tôi không thấy một ngôi sao thực sự biểu diễn trong năm nay nhưng ít nhất mười tay đua rất mạnh sẽ chiến đấu hết mình ở mọi cuộc đua. Những chiếc xe đạp ít nhiều giống nhau. Kawasaki đã giành được nhiều chiến thắng hơn trong quá khứ, đó là sự thật, nhưng vì họ có nhiều xe hơn trên lưới. Với Bruno Ieraci, chúng tôi muốn liên tục có mặt trong top 5 và rõ ràng, nếu thành công, chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh cho danh hiệu thế giới.”

Ảnh của Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?