Ett lag, två olika mästerskap, avlägsna mål. I år satsar Prodina-laget på Gabriele Giannini i Supersport World Championship och på Bruno Ieraci i 300. Om Lazio-laget i den högre kategorin hoppas på att nå topp 15, strävar de efter att vara i toppen på ingångsnivån. Kawasaki är den motorcykeltillverkare som har vunnit mest i Supersport 300:s historia med sex tillverkares världstitlar i åtta upplagor. Även förra året triumferade en Ninja 400, med Jeffey Buis. Åkarna på Kawasakis har vunnit nio lopp av 16 och det har alltid funnits minst en av dem på prispallen, med undantag för lopp 2 på Most. Situationen för Kawasaki i Supersport är annorlunda. Den senaste världstiteln vanns av Kenan Sofouglu 2016, Can Oncu hölls sedan tillbaka av skador men i SSP glänser de verkligen inte som i 300.
Hur är stämningen i Prodina-laget? Vi pratar om det med Salvatore Giorlandino, lagets tekniska chef
”I Supersport är nivån mycket hög, ännu mer än tidigare med tanke på att Ducatis och MV Agustas har ökat. Vi, som Gabriele Giannini sa precis på Corsedimoto, kommer att försöka komma in i poängen, då om det skulle vara trevligt på någon vänskapsbana, som Misano och Cremona, en anlände efter 10.
Hur planerar du att kompensera för begränsningarna hos Kawasaki ZX-6R?
”Vintertesterna gick väldigt bra och vi är nöjda. Motormässigt finns det inget att säga, annars är vi säkra på de eftergifter som borde komma. Med dem förändras alla geometrier på cykeln lite. För övrigt är det viktigt för oss att hjälpa Gabriele Giannini att växa och lägga grunden för framtiden. I Supersport är vi väldigt jordnära.”
Bruno Ieraci är bland favoriterna i 300: har Kawasaki ess i fickan?
“Nej, det skulle jag inte säga. Jag tror att Kawasaki och Yamaha i slutändan är på samma nivå. Kove ska inte tas lätt på då han har en fantastisk ryttare och självklart KTM med tanke på att de ställer upp den regerande världsmästaren Buis. Jag ser inte en riktig stjärnartist i år men minst tio mycket starka ryttare som kommer att kämpa ut vid varje lopp. Cyklarna är mer eller mindre likadana. Kawasaki har vunnit mer tidigare, det är sant, men för att de hade fler cyklar på nätet. Med Bruno Ieraci skulle vi vilja ständigt vara bland de fem bästa och helt klart, om vi lyckades, skulle vi också slåss om världstiteln.”
Dani Guazzettis foto
