Sauber-tiimi esitteli maailmalle uuden C44:n, autonsa, joka on suunniteltu lanseeraukseen uudelleen. Sveitsiläinen tiimi aloittaa jälleen täältä saatuaan päätökseen yhteistyön Alfa Romeon kanssa. Formula 1 on tämän joukkueen DNA:ssa, joka on muuttunut perusteellisesti tästä vuodesta. Pois punaista ja valkoista kiiltävän vihreän ja mustan saamiseksi autoon ja uusia sponsoreita, jotka ovat valmiita auttamaan sitä tässä tehtävässä 2024. Vahvistetut Valteri Bottas ja Guanyu Zhou toivovat todellista vallankumousta, joka voi saada heidät unohtamaan viime vuosien pettymykset kausi.
Strake F1 tulee joukkueen uudeksi nimeksi
Esitys osoitti, kuinka yhteistyön päättyminen Alfa Romeon kanssa johti moniin muutoksiin myös tiimin nimessä. Sveitsin joukkueen nimi on itse asiassa tässä 2024 ja todennäköisesti myös seuraavassa: Strake F1. Online-kasino on päättänyt tukea Sauberia ja on myös muuttanut väriä niin paljon, että auto ottaa australialaisen portaalin värit. Todellinen vallankumous, jossa myös suoratoistoalusta Kick osallistuu joukkueen rahoitukseen.
Sauber uskoo paljon uusiin kumppaneihin, kuten se uskoo paljon uuteen C44:ään. Yksipaikkainen auto on mullistanut ja mukautettu parhaiten Ferrari-moottoriin. Yhteistyö Prancing Horsen kanssa päättyy lähiaikoina, mutta toistaiseksi osapuolet jatkavat yhteistä työtä voimayksikön kehittämiseksi. James Key on Hinwilissa sijaitsevan tiimin uusi tekninen johtaja, ja hänet kutsutaan toimeen, jos auto ei toimi. Key saapuu McLaren-aikansa jälkeen: Sveitsin joukkueen johtajat uskovat vahvasti hänen mahdollisuuksiinsa.
Bottas ja Zhou haaveilevat paremmasta yksipaikkaisesta autosta
Kahden Sauber-standardin kantajan päässä kuuluu ääni: “Have a high-performance car”. Vuosi 2023 oli niukka tyytyväisyyden suhteen, ja vain Haas jäi rakentajien sijoituksiin. Saavutettu nostopiste oli yhteensä vain 16 pistettä, 39 vähemmän kuin vuonna 2022. Bottas voitti viime kaudella sisäisen derbyn, mutta ei todellakaan ole tyytyväinen. Kuljettajien sarjassa viidenneksi 10 kerätyllä pisteellä sijoittunut suomalainen tavoittelee paljon parempaa, mikä ei anna hänelle liikaa ikävä Mercedeksen aikakautta. Viime vuonna hän onnistui nousemaan Top 10:een vain 4 kertaa, mikä ei riittänyt hänelle, joka ylpeilee edelleen kymmenellä Formula 1 -voitolla.
Tilanne on erilainen Zhoun kohdalla, sillä hän teki viime kaudella samat pisteet kuin vuonna 2022. Kuusi pistettä on kiinalaisen niukka sato vuonna 2023. Hänen suhteensa C43:een ei ollut paras, niin ettei hän koskaan päässyt yhdeksänneksi viimeistä sijaa pidemmälle. yleislääkäri. Vuonna 2022 aasialainen kuljettaja saavutti kuitenkin parhaana sijoituksensa kahdeksanneksi. Tästä syystä Guanyu toivoo ymmärtävänsä uutta sveitsiläistä autoa hyvin, myös siksi, että hänen paikkansa on vakavassa vaarassa, ehkä ei vuodelle 2025, vaan vuodelle 2026.
Sauber toivoo uutta C44:ää
C44:n on saatava meidät nopeasti unohtamaan vuosi 2023, mikä tuo joukkueen säännöllisesti takaisin pisteisiin. Kuudennen sija vuonna 2022 on se, mitä Sveitsin johtajat toivovat toistavansa lyhyellä aikavälillä. Sauber, josta tulee Audi vuodesta 2026, haluaa kaksi vuotta aikaa tehdä jälkensä. Mutta suorituskykyä tarvitaan, ja siksi C44:n on asetettava joukkueen kaksi standardikantajaa olosuhteisiin. Ulkonäön muutos on kiehtovaa, mutta se ei yksinään riitä.
KUVA: sosiaalinen Formula 1
