Het Sauber-team presenteerde zijn nieuwe C44 aan de wereld, de auto ontworpen met het doel opnieuw te lanceren. Vanaf hier begint het Zwitserse team opnieuw, nadat het de samenwerking met Alfa Romeo heeft afgerond. De Formule 1 zit in het DNA van dit team, dat sinds dit jaar grondig is veranderd. Weg met het rood en wit voor glanzend groen en zwart op de auto en met nieuwe sponsors die klaar staan om te helpen in deze missie van 2024. De herbevestigde Valteri Bottas en Guanyu Zhou hopen op een echte revolutie, die hen de teleurstellingen van de afgelopen jaren kan doen vergeten. seizoen.
Strake F1 wordt de nieuwe naam van het team
De presentatie liet ons zien hoe het einde van de samenwerking met Alfa Romeo tot veel veranderingen leidde, ook in de naam van het team. Het Zwitserse team zal namelijk in deze 2024 en hoogstwaarschijnlijk ook de volgende heten: Strake F1. Het online casino heeft besloten Sauber te steunen en heeft ook de kleurstelling veranderd, zozeer zelfs dat de auto de kleuren van het Australische portaal zal aannemen. Een ware revolutie waarbij het streamingplatform Kick ook als deelnemer in de financiering van het team wordt gezien.
Sauber gelooft veel in nieuwe partners, net zoals het veel gelooft in de nieuwe C44. De eenzitter heeft een revolutie teweeggebracht en is het best aangepast voor de Ferrari-motor. De samenwerking met het Steigerende Paard eindigt binnenkort, maar voorlopig blijven de twee partijen gezamenlijk werken aan de ontwikkeling van de krachtbron. James Key is de nieuwe technisch directeur van het team uit Hinwil, hij zal worden ingeschakeld als de auto niet presteert. Key arriveert na zijn tijd bij McLaren: de leiders van het Zwitserse team geloven sterk in zijn potentieel.
Bottas en Zhou dromen van een betere eenzitter
De twee vaandeldragers van Sauber hebben een stem in hun hoofd: “Heb een krachtige auto”. 2023 was mager qua tevredenheid, met alleen Haas achter in het constructeursklassement. De behaalde buit bedroeg in totaal slechts 16 punten, 39 minder dan in 2022. Bottas won vorig seizoen de interne derby, maar tevreden is hij zeker niet. De Fin, die met 10 verzamelde punten vijftiende eindigde in het rijdersklassement, ambieert iets veel beters, waardoor hij het Mercedes-tijdperk niet al te erg mist. Vorig jaar wist hij slechts vier keer de Top 10 te bereiken, niet genoeg voor hem, die nog steeds tien overwinningen in de Formule 1 boekt.
Voor Zhou is de situatie anders, aangezien hij vorig seizoen dezelfde punten scoorde als in 2022. Zes punten is de schamele buit van de Chinees in 2023. Zijn relatie met de C43 was niet de beste, zozeer zelfs dat hij nooit verder kwam dan de negende eindpositie in een huisarts. In 2022 wist de Aziatische coureur echter de achtste plaats te bereiken als zijn beste plaatsing. Daarom hoopt Guanyu de nieuwe Zwitserse auto goed te begrijpen, ook omdat zijn plaats ernstig gevaar loopt, misschien niet voor 2025, maar voor 2026.
Sauber hoopt op de nieuwe C44
De C44 zal ons 2023 snel moeten laten vergeten, waardoor het team regelmatig weer in de punten komt. De zesde plaats in 2022 hopen de Zwitserse leiders op korte termijn te herhalen. Sauber, dat vanaf 2026 Audi wordt, wil twee jaar de tijd hebben om zijn stempel te drukken. Maar er zijn prestaties nodig en daarom zal de C44 de twee vaandeldragers van het team onder voorwaarden moeten stellen. De verandering van uiterlijk is fascinerend, maar op zichzelf zal het niet genoeg zijn.
FOTO: sociale Formule 1
