被马克·马克斯抛弃后，本田决定专注于卢卡·马里尼，并与他签订了一份为期两年的合同。 有几位车手被考虑在内，意大利人可能不是第一选择，但他是可以摆脱现有合同的人之一。 VR46 团队解雇了他，并用法比奥·迪·贾南托尼奥 (Fabio Di Giannantonio) 取代了他，法比奥·迪·贾南托尼奥 (Fabio Di Giannantonio) 也是 HRC 名单上的一名球员，因为他在 2024 年没有席位。
马里尼在瓦伦西亚测试中首次使用 RC213V，但无法对这款新自行车发表评论。 然而，与上赛季相比，日本自行车发生了根本性的变化，琼·米尔对此进行了解释，承认有所改进。 显然，我们必须等待 2024 年的测试才能更清楚地了解情况。 不要忘记，这家日本公司将能够依靠重要的让步来缩小与杜卡迪的差距。
MotoGP、本田的马里尼：洛伦佐的想法
当被AS问及瓦伦蒂诺·罗西的弟弟做出的选择时，豪尔赫·洛伦佐表达了非常明确的看法：“从体育的角度来看，我认为这是一个错误。 我相信本田的绝境为马里尼创造了一个经济和合同的机会，这让他很难拒绝。 我会优先考虑拥有最好的自行车来展示我的潜力并赢得冠军”。
这位五届世界冠军相信，Marini 留在 VR46 杜卡迪车队会更好，也许 HRC 的财务报价会带来不同：“为了钱或为了挑战一辆原则上比你拥有的自行车更糟糕的自行车是很复杂的。 很多司机都受过这样的伤。 他已经 25 岁了，想象本田在两三个赛季内成为最好的自行车并不容易”。
RC213V待改装
Lorenzo 还强调需要修改 RC213V 以适应 Marini 的车身：“他很高 – 解释 – 本田是赛道上最小的自行车之一。 我不知道他是怎么到那里的。 他们必须做出一些重要的改变，他的身高接近1.90米。 我身高 5 英尺 7 英寸，骑那辆自行车时我的腿感觉不舒服。 我很难想象卢卡会坐在本田车上，他们必须做点什么”。
马略卡人确信从杜卡迪转向本田将是一个很大的问题：“我在前场的信心则相反。 马里尼会经历很多挣扎，很多次摔倒。 对我来说，他在结果方面犯了一个错误”。 我们将看看豪尔赫是否是对的，或者卢卡是否会证明他是错的。
