Andrea Iannone은 2024년 Superbike에 탈 예정인 Ducati Panigale V4 R에 빠르게 익숙해지고 있습니다. 지난 일요일 월드 챔피언십이 끝난 헤레스에서 진행 중인 테스트 마지막 날 전반부에서 전 MotoGP 라이더는 1’40″386으로 떨어졌습니다. 우리는 오후 2시에 1’40″300에서 가장 빠른 스위스인 Dominique Aegerter와 아주 약간 떨어져 있습니다. 전 Supersport 챔피언은 지난 일요일 Superbike에서 첫 번째 세계 챔피언십 시상대를 축하했으므로 이는 귀중한 참고 자료입니다. Andrea Iannone은 Yamaha를 새로 구입한 지 이틀째인 Jonathan Rea보다 현재로서는 더 빠른 속도로 랩을 기록했습니다. 14년 전에도 결혼식을 올릴 수 있었는데, 그 배경은 이렇습니다.
진행중인 작업
분명히 우리는 겨울 테스트에 대해 이야기하고 있으므로 크로노메트릭 참고 자료를 맥락에 맞춰야 한다고 항상 말합니다. 이번 행사는 더욱 그렇습니다. 24년형 슈퍼바이크의 첫 번째 출시일 뿐만 아니라, 우리는 중요한 규제 전환점을 맞이하고 있기 때문입니다. 다음 시즌에는 식물성 연료 40%가 도입될 예정이며, 연료 탱크 용량이 24리터가 아닌 21리터로 제한되고, 라이더-오토바이 중량 제한이 적용되어 어린 아이들을 위한 밸러스트 의무가 적용됩니다. 그러나 최적과는 거리가 먼 환경 및 아스팔트 조건을 고려하더라도 Iannone의 성능은 상당했습니다.
늦게 출발
어제 내린 비로 인해 아스팔트는 아직 완전히 건조되지 않았으며 일부 구석에는 작지만 매우 위험한 습기가 있는 곳이 여전히 남아 있습니다. 이러한 이유로 운전자들은 정오 이후에만 트랙에 진입했고, 일부는 규정에서 허용하는 10일 중 반나절을 절약하여 오후까지 트랙 진입을 연기했습니다. Nicolò Bulega와 Alvaro Bautista의 경우입니다. 오늘 스페인 사람은 6kg의 추가 중량으로 처음으로 Panigale V4 R을 테스트해야 합니다.
시간 오후 1시 45분 (마감 오후 6시)
1.Aegerter (야마하) 1’40″300; 2. 가드너(야마하) 1’40″321; 3. Iannone (두카티) 1’40″386; 4. 레아(야마하) 1’40″449; 5. 리날디(두카티) 1’40″703; 6. Lowes A. (가와사키) 1’40″837; 7. 겔로프(BMW) 1’40″885; 8. 레딩(BMW) 1’41″224; 9. 레이(야마하) 1’41″606.
