他在 Moto2 世界锦标赛中的第一场大奖赛已经存档，进展如何？ 马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 经历了巨大的情感，他将在加泰罗尼亚的下一次任命中重温这种情感，再次在曼达利卡 SAG 团队中替代受伤的泰加·哈达 (Taiga Hada)。 对于欧洲组的AGR Team车手来说这是一个很好的机会，他利用这个很好的机会来近距离观察MotoGP车手，从而为自己的冠军而成长。 马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 在奥地利大奖赛上收到了很多新闻：赛道、车队、与他的 KALEX 相比的一些差异、世界节奏……第一个影响是什么？ 我们听到它让我们讲述第一感觉，以下是我们的采访。
Mattia Rato，全球首演怎么样？
我对这个周末很满意，这很困难，因为无论如何，在兴奋和新事物之间……但我设法控制兴奋并始终集中精力进入赛道。 然而，周五的情况很复杂：在第一节课中，我只跑了大约十圈，然后探头坏了，所以我再也没有骑过。 跳过一节课让我受到了影响：我本来可以有更多的时间来了解自行车并解决任何问题，但我只从第二节课中理解了某些事情。
一般来说，第一个影响是什么？
这里的这些人太疯狂了！ 在第一个弯道处，每个人都已经达到了极限，而我必须弄清楚赛道的走向。 然后大家都超过了我，我先出去，但我也让他们去看他们在弯道里做什么，什么轨迹，他们在哪里刹车……他们都立刻跑得很快。
整个周末你有没有特别观察过某个人？
在几个弯道中我落后于很多车手。 秒表会说话，但最终他们都很快。 我没能赶上第一批，但我注意到唯一一个驾驶方式不同的是小仓：他以一种“更肮脏”的方式驾驶，更多 侧身。
我们具体来看一下，排位赛进行得怎么样？
我弄错了，可以说我不认为它们那么短，而且我没有很好地管理时间，但这还不是全部。 我所在的一小群人随后停下来以免被跟踪，而前面的人则开枪。 我独自一人，没有人帮助我。 但我没有跑好一圈。
Mattia Rato，您是否发现自己在某个方面比较困难？
我喜欢前面有一辆非常稳定的自行车，只是使用这些轮胎很难找到良好的信心。 我错过了。
接下来是你的第一次世界比赛，感觉如何？
非常困难：我对自行车的感觉仍然不是很好，而且我不太知道在一定圈数后它会如何表现。 我并不是说我必须走得很慢，但我还是要注意轮胎。 最后很顺利，不过其他人真的很强！ 不过，我认为在巴塞罗那我们能够在小组中呆得更久一些。
您对这辆自行车的感觉如何？ 它与 Moto2 欧洲锦标赛上的 KALEX 略有不同。
框架总是相同的，但最大的区别在于电子设备。 这辆自行车的动力稍大一些，因此齿轮比与我们的有很大不同。
另一个新奇之处是团队。 Mattia Rato，您加入 SAG 团队的感觉如何？
非常好，他们立即让我感觉自己是团队的一部分。 他们给了我很多帮助，我们甚至一起跑了几圈，他们向我解释了一些秘密。 我真的很开心。
这条赛道对你来说也是新的。 红牛环给你留下了什么印象？
有些弯道从一开始就很容易完成，而另一些弯道则有点复杂，我必须更加注意，即使是坑洼。 我必须弄清楚要通过哪里、刹车点、何时踩油门……不过总的来说，我喜欢它，这是一条非常有趣的赛道！ 虽少但很漂亮的弯角，尤其是最后两个。
Mattia Rato，您如何评价自己在第一场大奖赛中的表现？ 你给自己投哪一票？
我给自己打7分、7分半。 在下一场GP中，我会在感觉方面设定更高的目标。
您还将在加泰罗尼亚参加比赛，您熟悉赛道并且已经打破了僵局。 您如何看待第二次世界赛事？
因为我已经知道赛道了，所以会容易一点，否则它总是会很复杂，因为其他人都很快。 我没有为自己设定任何目标，我一步一步迈出，然后我们会看到我什么时候能达到目标。