スーパーツインはそのクラスです ロードレース あらゆる好みに対応し、排気量 650cc 以上の 4 ストローク 2 気筒専用で、低コストであり、多くのライダーに自慢の機会を保証します。 2023 TT に固有のこの命題は、レース 1 の評決を踏まえて、他の 2 つの一般的な考慮事項に拡張できます (正式タイトルは「キャロル ナッシュ スーパーツイン TT レース 1）は6月6日火曜日の午後遅くに開催されました。 スーパーツインは、どう見てもマイケル ダンロップにとって格好の場所であり、今回のマン島TTで3位に入り、彼のキャリアにおける成功数は24となったが、それだけではない。 私たちに関する限り、これはまさにイタリア人パトンが常に優勝しているカテゴリーであり、2017 年以来無敗です。
マイケル・ダンロップ、ジョーイおじさんから2マイナス
練習中に非常に速かったため、最初のセッション終了時点ですでにこのカテゴリーの非公式新記録を樹立しており、論理的にはマイケル・ダンロップがこのスーパーツイン・レース1のスターター39人の中で議論の余地のないお気に入りとして並んでいた。 予報を完全に尊重します。」雄牛彼はシーンを独占し、最初のラップの終わりにピットストップを含む予定の3周でリファレンスPaton S1-Rを管理し、誰にも近づけないペースで常に走行しました。 先週の土曜日にスーパースポーツ界で、日曜日にスーパーバイク界で勝利を収めたことで、MDは24勝に到達した。 具体的には、歴代2位：ジョン・マクギネスより1本多く、亡き叔父のジョーイ・ダンロップが保持していた26安打の記録まであと2本となった。 これらすべてにおいて、彼は今大会ですでに勝利を収めているこれら 3 つのカテゴリーでプレーするカードがまだいくつかあります。
MD とペイトンのパートナーシップは TT 2023 でも成功
マイケル・ダンロップにとって、これは常に公式ペイトンカラーを使用した2018年と2019年の前回のアファーメーションに続き、TTで少なくとも650cc 4ストロークのツインシリンダーの3番目のアファーメーションとなる。 ビジネスプランと成功したスポーツプログラムを備えたSCプロジェクトの取り組みのおかげで復活したこの輝かしいイタリアのブランドは、TTで連勝を続けています。スーパーツインの中には、開催された過去5レースで5連勝しており、S1も含まれています。 -R は、マイケル・ラッター (2017 年)、ピーター・ヒックマン (2022 年)、そしてダンロップ自身 (2018 年、2019 年、および 2023 年のレース 1) によって長年にわたって勝利を収めてきました。 カワサキ、アプリリア、そして今回からはヤマハが新型R7で代表を務める競争を考えると、同社にとっては素晴らしい評価だ。
UN TT 2023 DA 記録の雄牛
パフォーマンスに関する限り、「ミッキーD彼はTT 2023で、直接の対戦相手に対して明らかな優位性を持って、この3回目の万歳を築き上げた。 スタンディングスタートからの最初のレベルラップは18’40″426、平均時速121.229マイルで、ジェイミー・カワードより14″3、マイク・ブラウンより16″7、さらには16″7の差でピットストップに現れたほどだった。ピーター・ヒックマンでは20インチ9。 ストップ後の2周目、彼はワイルドなブラウンでマージンを21″9に固めることに成功し、ほぼ記録破りの最終ラップで真珠との争いを終えた。平均時速121.905マイルで18’34″213。 ちなみに、2018年に自身が達成した平均時速122.750マイル（時速197.547km）で18’26″543という記録を8秒上回った。
表彰台に立つ ブラウンと臆病者
近寄りがたいダンロップの身長26インチ7で、好戦的なマイク・ブラウン、 ロードレース ジョン・バローズのチームが担当。 熱狂的な対決のクライマックスで、彼はジェイミー・カワードにわずか2インチ2の差をつけ、3位はKTSレーシング・チームのカワサキ650で、ピーター・ヒックマンとジョシュ・ブルックスという待望の2人の主役はさらに遠くにいた。 スーパーストックでの成功を収めたばかりの前者は、自身のPHRパフォーマンスが用意したヤマハR7を率いてオーストラリア人を抑えて4位、ダファベット・レーシング・チームのカワサキ650で5位となった。
ボネッティとクリンガは1周目でリタイア
勝利のペイトンとともにイタリア国旗がなびくとすれば、スタート地点に立った二人の旗手は、忘れられない初めてのスーパーツインレースを経験したことになる。 ステファノ・ボネッティ氏は、長年にわたって示してきた実績からトップ5に入る候補者で、グレン・ヘレン調査地から数キロメートル離れたところで撤退を伝え、同社に別れを告げた。 チームILRのチームメイト、フランチェスコ・クリンガにも同じ不幸が降りかかったというこのニュースを記録する暇もなかった。彼のTTデビューも十分に手の届くトップ10入りを目前に控えたラムジー・ヘアピンの手前でリタイアが告げられたのだ。 両者とも、6月9日金曜日にこのクラスの補欠を得るチャンスがあり、レース2は現地時間の14時にスタートする予定で、明日の第4レースはレース2が予定されている。 レース当日 2023年のTTは、スーパースポーツクラス（11時45分スタート）とサイドカー（14時15分スタート）に予約された第2レースの争奪戦を留保する。
