Supertwin은 도로 경주 모든 취향에 맞는 최소 650cc 배기량의 4행정 트윈 실린더용으로 저비용으로 많은 라이더가 자랑할 수 있는 기회를 보장합니다. 2023 TT에 내재된 논문은 Race 1의 판결에 비추어 다른 두 가지 일반적인 고려 사항으로 확장될 수 있습니다(공식 제목 “캐롤 내쉬 슈퍼트윈 TT 레이스 1”) 6월 6일 화요일 늦은 오후에 진행되었습니다. Supertwin은 모든 의도와 목적을 위해 이번 Isle of Man TT 에디션에서 3위를 차지한 Michael Dunlop의 사냥터로 그의 경력에서 24번의 성공을 거두었습니다. 우리가 아는 한, 이것은 바로 이탈리아 Paton이 2017년 이후 무패로 항상 승리하는 카테고리입니다.
조이 삼촌의 마이클 던롭 2 빼기
연습하는 동안 너무 빨리 첫 번째 세션이 끝날 때 이미 카테고리에 대한 새로운 비공식 기록을 세웠고, 논리적으로 Michael Dunlop은 이 Supertwin Race 1의 39명의 선발 선수 중 가장 좋아하는 선수로 줄을 섰습니다. 예측을 완전히 존중합니다.”황소” 그는 첫 번째 랩의 끝에서 피트 스탑으로 예정된 세 랩에서 참조 Paton S1-R을 관리하며 누구에게도 접근 할 수없는 속도로 끊임없이 이동하면서 장면을 독점했습니다. 지난 토요일 슈퍼스포츠와 일요일 슈퍼바이크 사이에서 확인된 후 MD는 24승을 달성했습니다. 구체적으로 역대 2위: John McGuinness보다 한 번 더 성공했으며, 고인이 된 그의 삼촌 Joey Dunlop이 여전히 보유하고 있는 26개의 안타 기록에서 2개 미만입니다. 이 모든 것은 그가 이번 판에서 이미 승리를 거둔 이 세 가지 범주에서 여전히 여러 장의 카드로 플레이할 수 있습니다.
TT 2023에서도 MD와 PATON의 성공적인 파트너십
Michael Dunlop의 경우 이것은 항상 공식 Paton 색상을 사용하는 2018년 및 2019년의 이전 확인 이후 TT에서 최소 650cc 4행정 트윈 실린더 중 세 번째 확인입니다. 사업 계획과 성공적인 스포츠 프로그램을 갖춘 SC-Project의 헌신 덕분에 부활한 영광스러운 이탈리아 브랜드는 TT에서 연속 승리를 이어가고 있습니다. -R은 Michael Rutter(2017), Peter Hickman(2022) 및 Dunlop 자신(2018, 2019 및 2023년 레이스 1)에 의해 수년간 승리를 거두었습니다. Kawasaki, Aprilia, 그리고 이번 에디션에서 Yamaha가 새로운 R7으로 대표하는 경쟁을 고려하면 회사에 대한 좋은 인정입니다.
UN TT 2023 DA 기록의 황소
성능에 관한 한, “미키 D” 그는 TT 2023에서 직접적인 상대에 대한 확실한 우월성을 가지고 이 세 번째 만세를 구축했습니다. 시속 평균 121.229마일로 18’40″426의 스탠딩 스타트에서 첫 번째 레벨 랩으로 그는 Jamie Coward보다 14″3 앞서, Mike Browne보다 16″7 앞서 피트 스탑에 나타났습니다. Peter Hickman에 대한 20″9. 정지 후, 두 번째 랩 동안 그는 거친 Browne에서 21″9의 마진을 통합하여 거의 기록적인 마지막 랩인 18’34″213, 평균 시속 121.905mph의 진주로 분쟁을 완료했습니다. 기록상 2018년 18’26″543에서 평균 122.750mph(197.547km/h)로 달성한 자신의 기록에서 8초를 단축했습니다.
연단에 브라운과 겁쟁이
접근하기 어려운 Dunlop의 26″7에서 전투적인 Mike Browne, 떠오르는 별 도로 경주 John Burrows 팀이 배치했습니다. 마음을 사로잡는 대결의 절정에서 그는 Jamie Coward에서 2″2, KTS Racing 팀의 Kawasaki 650에서 3위를 차지했으며, Peter Hickman과 Josh Brookes 구경의 두 명의 기다려온 주인공이 더 멀리 떨어져 있었습니다. 그의 Superstock 성공에서 갓 태어난 전자는 자신의 PHR Performance에서 준비한 Yamaha R7을 호주에 앞서 4위, Dafabet Racing 팀의 Kawasaki 650으로 5위를 차지했습니다.
첫 랩에서 은퇴한 BONETTI와 CURINGA
승리의 Paton과 함께 이탈리아 국기가 흔들린다면 처음에 우리의 두 기수는 잊을 수 없는 첫 번째 Supertwin 경주를 경험했습니다. 수년에 걸쳐 보여준 것으로 상위 5위 후보인 스테파노 보네티는 글렌 헬렌 조사 근처에서 몇 킬로미터 떨어진 후 철수 소식을 전하며 회사에 작별을 고했습니다. 팀 ILR의 팀 동료인 프란체스코 쿠링가(Francesco Curinga)에게 같은 불행이 닥쳤다는 이 소식을 기록할 시간조차 되지 않았습니다. 둘 다 6월 9일 금요일 현지 시간으로 14:00에 시작하는 레이스 2와 함께 이 클래스를 만회할 기회를 갖게 됩니다. 레이스 데이 2023 TT의 슈퍼스포츠 클래스(11:45 시작)와 사이드카(14:15 시작)를 위해 예약된 두 번째 레이스의 분쟁을 예약합니다.
