マン島TT

ラウル・トラスの悲劇的な死を悼み、第4回目はマン島で上演された レース当日 スーパースポーツクラスのレース2に大きな期待がかかる2023年TT。 私たちはツーリスト・トロフィーの歴史と記録を書き換えようとしているので、そうでないはずはありません。 先週土曜日の成功に続き、マイケル・ダンロップがスーパースポーツクラスで再び優勝し、平均ラップ記録130.403マイル（！）を記録し、5レース中4回目の個人優勝を達成した。ソロこの号ではこれまで議論したが、何よりも彼のキャリアの中でTTで25回目だった。 これはすべて、故ジョーイ・ダンロップの伝説的な叔父が保持していた26勝の記録に1未満であり、今から土曜日のシニアTTまでの間に3枚の具体的なカードがプレイされることになる。 マイケル・ダンロップがジョーイおじさんに近づく これは、レースの最終ラップで署名された地球外記録を超えています。 わずか34歳のマイケル・ダンロップ（私たちはまだ1989年のクラスについて話している）、48歳で26回の成功を収めた叔父のジョーイにわずか1勝差に迫っているが、予定されているレースは少ない（そしてさまざまな場所で開催された）クラス) TT の各エディションより。 「」のスキルと成功への並外れた渇望を損なうものは何もありません。雄牛この TT 2023 では、空間レベルでセンセーショナルなロードマップが示されています。 最初に予定されていたレースでは、彼はすべてのクラス（スーパースポーツ、スーパーバイク、スーパーツイン）に出場したが、スーパーストックの中で表彰台の最上段を逃したのはピーター・ヒックマンだけだった。 MD マッタトーレ、TT 2023 でスーパースポーツの一員に この第 2 ラウンドのレースでは、スーパースポーツのカテゴリーで新記録が樹立されました。 これまでに彼のキャリアで達成された 25 勝のうち、2009 年版の最初の万歳を皮切りに、11 勝がまさにこのクラスで達成されており、そのすべては彼自身の MD レーシングによってラインナップされ、カール・コックスのカラーに身を包んだヤマハ R6 によって達成されました。モータースポーツ（何日も現場にいた同じ有名なディスクジョッキーと）、ミッキーD」は、最後まで彼を弱体化させた、決して飼い慣らされていないピーター・ヒックマンの攻撃を拒否しました。 彼に答えるための適切な対抗策として、このカテゴリーにおける新たな驚異的なラップレコードを見つけることだ。 ダンロップ スプリントスタート 論争の展開は、土曜日に同じクラスで見られたものを反映しているようだった。 スタートから6番手のダンロップは、平均時速128.809マイルで最初のラップを17’34″489で終えており、土曜日のスタンディングスタートからの同様のラップでの基準値から4インチ減算していた。 ハリソンが6″6、ヒックマンが9″というアドバンテージがあるため、MDにとって道は下り坂であるように見えましたが、注目に値する2周目以降はさらにそうでした：17’29″918、平均時速129.370マイルで、マージンは11″6に広がりました。ヒックマンでは17インチ1、ハリソンでは17インチ。 ヒックマンはそれらをすべて試しました 論争の中間点でピットストップワルツが終了すると、効果的な逆転があった。 トライアンフ765RSの場合ヒッキー彼は文字通りペースを変え、3周目で3インチ回復したが、ディーン・ハリソンに関する限りそれは正反対だった。 非常にゆっくりと停止したおかげで、」デアノ実際、彼はデイビー・トッドに追いつくのが目撃されており、残りわずか3秒で地球上で最も有名な37マイルをあと1周する必要があった。 スペツィアーレの最終ラップ記録 したがって、平均時速 130 マイルの最終ラップの見通しは、60.761 キロメートルのルートに沿って点在するさまざまなチェックポイントの参照によって裏付けられており、その予測はほとんどスーパーバイクに値します。 フィニッシュではマイケル・ダンロップがピーター・ヒックマンの猛攻をなんとかかわし、両者によるSFのような最終ラップで9.6秒差で勝利を収めた。ダンロップは時速130.403マイル（時速209.86キロ）、ヒックマンは時速130.219マイル（時速209.56キロ） h)。 TT スーパースポーツの新記録には、ほとんど懐かしい思いが込められています。2007 年の 100 周年記念エディションまでは、1 周あたりの平均時速 […]

スーパーツインはそのクラスです ロードレース あらゆる好みに対応し、排気量 650cc 以上の 4 ストローク 2 気筒専用で、低コストであり、多くのライダーに自慢の機会を保証します。 2023 TT に固有のこの命題は、レース 1 の評決を踏まえて、他の 2 つの一般的な考慮事項に拡張できます (正式タイトルは「キャロル ナッシュ スーパーツイン TT レース 1）は6月6日火曜日の午後遅くに開催されました。 スーパーツインは、どう見てもマイケル ダンロップにとって格好の場所であり、今回のマン島TTで3位に入り、彼のキャリアにおける成功数は24となったが、それだけではない。 私たちに関する限り、これはまさにイタリア人パトンが常に優勝しているカテゴリーであり、2017 年以来無敗です。 マイケル・ダンロップ、ジョーイおじさんから2マイナス 練習中に非常に速かったため、最初のセッション終了時点ですでにこのカテゴリーの非公式新記録を樹立しており、論理的にはマイケル・ダンロップがこのスーパーツイン・レース1のスターター39人の中で議論の余地のないお気に入りとして並んでいた。 予報を完全に尊重します。」雄牛彼はシーンを独占し、最初のラップの終わりにピットストップを含む予定の3周でリファレンスPaton S1-Rを管理し、誰にも近づけないペースで常に走行しました。 先週の土曜日にスーパースポーツ界で、日曜日にスーパーバイク界で勝利を収めたことで、MDは24勝に到達した。 具体的には、歴代2位：ジョン・マクギネスより1本多く、亡き叔父のジョーイ・ダンロップが保持していた26安打の記録まであと2本となった。 これらすべてにおいて、彼は今大会ですでに勝利を収めているこれら 3 つのカテゴリーでプレーするカードがまだいくつかあります。 MD とペイトンのパートナーシップは TT 2023 でも成功 マイケル・ダンロップにとって、これは常に公式ペイトンカラーを使用した2018年と2019年の前回のアファーメーションに続き、TTで少なくとも650cc 4ストロークのツインシリンダーの3番目のアファーメーションとなる。 ビジネスプランと成功したスポーツプログラムを備えたSCプロジェクトの取り組みのおかげで復活したこの輝かしいイタリアのブランドは、TTで連勝を続けています。スーパーツインの中には、開催された過去5レースで5連勝しており、S1も含まれています。 -R は、マイケル・ラッター (2017 年)、ピーター・ヒックマン (2022 年)、そしてダンロップ自身 (2018 年、2019 年、および 2023 年のレース 1) […]

(短い) 1 週間の記録破りの練習は、6 月 3 日土曜日に 2023 TT の最初のレースに取って代わられました。スーパースポーツ クラスは、記憶に残ることを約束するツーリスト トロフィー獲得に向けてボールを開始しました。レース 1 は 4 メートルの距離で開催されました。前夜の予想に完全に従ったスナイフェルマウンテンコースのラウンド。 昨日、平均時速135.531マイルという新しい非公式絶対記録を樹立したマイケル・ダンロップが、自身のMDレーシングが駆るヤマハR6を完全にコントロールし、一体化していることを示して勝利を確実にした。 ために “ミッキーDこれは彼にとってマン島TTでの22回目の勝利であり、ジョン・マクギネスの23勝よりは1勝、亡きジョーイおじさんの記録である26勝よりは4勝少ない。 マイケル・ダンロップ、2023 TT のスーパースポーツスター 練習中からすでに非常に速かったマイケル・ダンロップは、モンスター・エナジー・スーパースポーツ・レース1でスーパースポーツの中での優位性を再確認しました。 1周目の終わり（平均時速198.31マイルでスタンディングスタートで17分38秒632）で既にディーン・ハリソンに対するアドバンテージを7秒まで広げ、唯一の予定時間内でも状況をコントロールしていたという事実を目撃してください。ストップ。 ピットストップはライバルより遅かったものの、MDは常に2桁のアドバンテージを保って航行し、最も近いライバルに対して12.3の差でフィニッシュした。 個性的 “罪予想されていた時速130マイルのラップは届かず、ほぼ2周目で17’31″825、平均時速199.14マイルでした。 おそらく、R6 との爽快なハーモニーを考慮して、6 月 7 日水曜日に予定されている第 2 レースで再挑戦することになるでしょう。 決勝ではヒックマンが数千ドルでハリソンを指名 ダンロップは、2009年にマン島TTで初勝利を収めたツーリスト・トロフィー部門でスーパースポーツ部門で10回目の優勝を果たし、表彰台の2段階目争いは波乱を予感させた。 平均時速199マイルでの最終ラップのおかげで、ピーター・ヒックマン（トライアンフ765 RSでK2トルーパー・トライアンフ・バイ・PHRの旗のもとにエントリー）は、ディーン・ハリソン（ボイス・プレシジョン/ラッセル・レーシング・ヤマハ）のすぐそばにいて、長い2位で嘲笑されただけだった。千分の 394! これらすべては、1 時間と 10 を超えるレース、および山岳地帯での 240 キロメートル以上の走行の結果であり、このカテゴリーの競争力の高さを証明しています。 ステファノ・ボネッティがトップ20入り ジェイミー・カワード（KTSレーシング・ヤマハ）がデイビー・トッド（パジェットズ・ホンダ）とジェームス・ヒリアー（OMGレーシング・ヤマハ）に先んじて4位となり、「いつもの」ステファノ・ボネッティがイタリアに素晴らしい結果をもたらした。 Gomma Racing Yamaha R6を履いた彼は、最終ラップの平均時速191.24マイル、18’40″367で再びトップ20、19位でフィニッシュした。 TT 2023 ではサイドカー用のスペース、明日はスーパーバイクが登場 2023年TTの最初のレースデーでは、まだサイドカーのレース1が予約されているが、明日の現地時間14時40分に地球上で最も有名な37.733マイルを6周するスーパーバイクの最初のレースが行われる。 写真撮影：ファビオ・アルマーニーノ

TT 2023 はまさに記録のエディションです。 確かなことは、少なくとも1年間は、史上最速のレースでツーリスト・トロフィーの地位を維持することだろう。 マン島における 6 月 2 日という日は、それ自体がすでに重要な日でしたが、今日からはさらに重要になります。 45年前のまさに同じ日に、マイク・ヘイルウッドはセンセーショナルな競技復帰を果たし、TT-F1でドゥカティ900を駆り、フィル・リードとの爽快な対決の頂点で記憶に残る重要な勝利を収めた。 45 年の時を経て、地球上で最も有名な 37 マイルに沿って、歴史の記憶に残るページが新たに刻まれました。 マイケル・ダンロップは、平均時速135.531マイル（時速218.11km）で平均ラップ16’42″189を記録し、スナイフェルマウンテンコースで新記録を樹立した。 記録は予定されているレース中に公式に確立されるため、念のため非公式だが、それでも2018年版のピーター・ヒックマンの驚異的なラップには及ばない。 マイケル・ダンロップが2023年のTT記録を達成 マイケル・ダンロップのような恐ろしい乗り心地、素晴らしいオートバイの怒り。 ホーク レーシングが用意したホンダ CBR 1000RR-R を駆る芸術家の息子と孫は、2018 年にピーター ヒックマンが樹立した時速 135.452 マイル (時速 217.98 km) の記録を下回り、135 秒の壁を破った 2 人目のロードレーサーとなりました。時速平均マイル数。 37.733マイル（60.761キロメートル）のマウンテンに沿って、MDは2023年のTTに向けた野心的な意図を繰り返し述べ、すでに21回の挑戦を表明しており、ジョン・マクギネスの23回目を狙っている（今日史上初の50歳以上のレース出場者）時速 131 マイルで移動します!) だけでなく、伝説のアンクル ジョーイの 26 も含まれます。 いくつかのカードがあり、明日はスーパースポーツ専用の最初のレースが行われ（現地時間11時45分にスタート）、日曜は14時40分にスーパーバイクの最初のレースが始まり、6周の距離で開催される。 時速134マイルのヒックマン・エド・ハリソン 「ミッキーD今日もヤマハ R6 に乗ってスーパースポーツトライアルの記録保持者ですが、彼は「ビッグバイク」の中でいつもの容疑者と出会うことになります。 ピーター・ヒックマン（FHOレーシングBMW）とディーン・ハリソン（DAOレーシング・カワサキ）はともに平均時速134マイルを超え、今日合計8人のライダーが運命の時速130マイルを超えた。 このうちデイビー・トッドはパジェットのホンダで時速132.194マイルで4位、スーパーストック勢のリーダー（時速131.080マイル）だったが、復帰したジョシュ・ブルックスも時速2台目のFHOレーシングBMWで時速131.098マイルで5位となった。 TT 2023 でジョン・マッギネスの新記録 キャリア最後のTTとなる可能性のあるレースで、51歳のホンダ・レーシングUKファイアブレードのジョン・マクギネスは、50歳以上で初めて平均時速130マイルの壁を破った。 時速131.003マイルのラップで、マン島での記念すべき日に彼の署名を残しました。 スーパーツインの中でダンロップの記録保持者 スーパーツインクラスも明らかに続きます。 […]

2023年のTTは記録更新となる可能性があるが、すでに過去最速の週の練習を記録している。 この件については、6月1日木曜日の予選結果から推定できる。時速約134マイルという厳粛な数字が記録された。 ピーター・ヒックマンとマイケル・ダンロップは、どちらも1周あたりの平均時速133マイル（214km/h）を突破することができ、60キロメートルのスナイフェル山コースを通過した後、わずか162,000分の1の差でいることに気づきました。 ヒックマンとダンロップが2023年TTから離脱 それは正しい。 地球上で最も有名な37.733マイル（60.761キロメートル）の頂点で、ピーター・ヒックマン（FHOレーシングBMW）とマイケル・ダンロップ（ホーク・レーシング・ホンダ）の2人の最速タイムの差は僅差だ。 一呼吸、実質的には何もありません。162,000分の1、平均周回214時間で移動し、サルビーの検出時の最高速度は時速320kmでした。 最高の優雅さのおかげで揺れるツーリスト・トロフィー ロードレーサー 6月3日土曜日に予定されている最初のスーパーバイクレースへの挑戦が目前に迫っている。 ヒックマンによるステーショナリースタートで 133.797 平均時速 135 マイルを達成した最初で唯一のライダーとして山岳コース総合記録保持者であるピーター・ヒックマンは、自分が再び TT で頼りになるライダーになる理由を再確認しました。 木曜日の最初のラップでは、スタンディングスタートから平均時速133.797マイル、時速215.325kmに相当し、16分55秒181で時計を止めた。 次の周（時速133.55マイル）でFHOレーシングBMW M 1000 RRスーパーバイクに乗り、超音速の基準を再確認した後、BMWスーパーストックで2周を走りました。 マイケルダンロップの保証 昨年彼がスズキ スーパーバイクとホンダ スーパーストックを交互に使用していたとすれば、2023 年の TT ではマイケル ダンロップはホーク レーシングが両クラス用に用意した 2 台の CBR 1000RR-R を所有し、いずれにしてもセンセーショナルなレベルで走行します。 芸術界の息子で甥は、ジョン・マクギネス（23回の成功）と亡き叔父のジョーイ（26歳で記録保持者）を追いかける21勝を挙げ、スーパーバイクでは133.775点、スーパーストックでは132.728点でリーダーシップを発揮した。 ヤマハ R6 を駆りながらも、彼はスーパースポーツの中でも傑出しており、平均時速 127.557 マイルで 17’44″844 のベストラップを記録しました。 ハリソン、TT 2023で初出場 ヒックマンとダンロップがトップページを飾ったとすれば、ディーン・ハリソン（DAOレーシング・カワサキ）も負けず劣らず、両者に遠く及ばず、主役としてさらなるTTの候補者となる。 デイビー・トッド（パジェットズ・ホンダ）とジェームス・ヒリアー（OMGレーシング・ヤマハ）も平均時速130マイルの壁を突破した。 後者は、ダカールでの経験から戻ってきて、R1 スーパーストックでマウンテンとの正しい感覚を再発見したことを示しました。 2台目のFHOレーシングBMWの平均時速130マイル129.833まであと少しというところで、戻ってきたbi-BSBチャンピオンのジョシュ・ブルックスにもスピーチを広げることができる。 テスト中に注目されたのは、ホンダのスーパーバイクとヤマハのゴンマレーシングスーパースポーツを交互に乗り継いだステファノ・ボネッティによる改善であり、フランチェスコ・クリンガは、スーパーツインズ用に予約された予選セッションで復帰する予定である。 6月1日木曜日の夕方。