这 法拉利 它不会起飞。 该项目名为 675 在绘图阶段，它显示了一些小的青年问题。 虽然基本的空气动力学哲学没有发生剧变，但单座车各个领域的变化需要时间去消化。
尊重她的前任， 法拉利 F1-75. 最后出生的 马拉内罗 具有在某些方面几乎相反的特征。 空气动力学效率已被置于思想的中心，考虑到所遭受的差距 红牛 竞选期间 2022年. 一辆将这方面作为其优势之一的汽车，对于在许多场合取得胜利至关重要。
出色的牵引力 SF-23 设法卸载地面上所有可用的马匹。 然而，缺乏横向抓地力。 这种情况会对具有多个弯曲部分的性能产生负面影响，其中改变方向的能力会有所不同。
Gp Bahrain 2023/Ferrari：FP2 遥测分析
通过数据收集，我们可以访问遥测图。 这门科学让我们有可能根据赛车的性能“切分”赛道的每一部分。 一级方程式技术分析 他做了 此链接提供专用文本，他详细分析了 法拉利 在自由练习期间 巴林.
作者和图形: 亚历山德罗·阿卡里 – @berrageiz
图片： 法拉利车队