随着新历年的开始，Joan Mir 终于可以用本田车手的身份说话了。 这位 2020 年 MotoGP 冠军和 HRC 发布了第一张 HRC 颜色的马略卡岛图片，首次采访也在周二举行。 这将是充满挑战和雄心的两年，雷普索尔本田要一洗积分榜倒数的耻辱。 即将到来的雪邦测试将是等待 RC213V 决定性进化的金翼车手的第一次真正测试。
Joan Mir 准备好迎接新的挑战
本田不想浪费时间向新人 Joan Mir 介绍其颜色。 在切斯特与铃木的最后一场比赛后的第二天，马略卡进入了箱子工厂，研究了第一个人体工程学细节，并与经理和工程师交换了意见。 “当你来自另一个团队时，你必须适应新的人和工作动态，这与我所经历的完全不同。 我们有一个很好的测试，就像第一天回到学校“。
对于 MotoGP 冠军来说，新的挑战肯定不会轻松，但这家日本巨人拥有卷土重来的一切条件。 “我试图以乐观的态度和在新团队中取得良好开端的愿望来适应这一新挑战。 就个人而言，我总是喜欢这种挑战，了解新事物。 我很享受这些测试，并期待与团队中的其他人会面“。
MotoGP 冠军，唯一的目标
本田 RC213V 是一款非常坚固的自行车，尤其是与他骑了四个赛季的铃木 GSX-RR 相比。 它还必须适应与 4L 风格截然不同的 V4 引擎。 在寒假期间，Joan Mir 进行的体能训练多于技术训练，以便为将于 2 月在马来西亚继续进行的 MotoGP 季前赛达到最佳状态。 穿着本田鞋是任何车手的骄傲之源，尽管他们知道许多车手都因这个品牌而失败，但有些车手已经成为冠军，例如 Dani Pedrosa、Jorge Lorenzo、Alex Marquez。
但不要害怕失败：“我想我正处于一个很好的时刻，我也很年轻，可以尝试再次重复我们过去所做的事情“。 目标只能是世界冠军。 “成为这支球队的一员意味着更多的压力，因为这里只有胜利才算数。 我知道我正值艰难的时刻，但我的目标是带领这支球队取得应有的成绩“。
与马克·马尔克斯的比较
梦想帮助你达到重要的视野，但你必须面对现实。 Joan Mir 可能需要一个适应阶段。 首场比赛首先是为了更好地了解 RC213V，从赛季中期开始，他可以更频繁地登上领奖台。 与马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 共享车库并不容易，他在经历了三年的黑暗之后，正打算重回正轨。 他仍然是目前最成功的 MotoGP 车手，他可以成为取得好成绩的动力，但也可以成为那些志存高远的人的障碍。 “你可以和他分享一些数据，你可以从里面学到很多东西。 但如果你的表现不如你想的那样，你总会有一个坏司机穿过车库“。
过去，两人之间存在分歧，尤其是在排位赛中。 现在他们以同一个品牌经营，有必要放下手来，只关注本田的共同利益。 “在测试期间，我可以和他一起跑几圈，也可以分享一些数据。 他确切地知道这辆自行车是如何工作的。 它可以非常快地进入弯道，可能比我过去骑过的自行车还快。 此外，自行车提供动力的方式与我们之前所经历的不同。 我必须习惯它，马克做得很好“。
在马来西亚和葡萄牙，将有两个在许多方面具有决定性重要性的官方测试。 本田工程师被要求在质量上不断飞跃，使 RC213V 回到可以追逐 MotoGP 冠军的水平。 “向同一个方向齐心协力非常重要，而不是每个骑手单独行动 – 琼·米尔 (Joan Mir) 总结道 -。 我们要一起走正确的路“。