Alex Marquez 已经两次获得世界冠军，他在本田的 MotoGP 度过了他的前三个赛季。 2020 年，利用豪尔赫·洛伦佐 (Jorge Lorenzo) 提前告别的机会，跳转到 Repsol Honda 车队，这次测试让他两次登上领奖台，并以 74 分的成绩获得第 14 名。 遗憾的是，Alberto Puig 和 HRC 高层管理人员甚至在他的第一个赛季开始前就决定将他降级到 LCR Honda，为 Pol Espargarò 的赌注让路。 一项决定通过外交手段获利，但基本上从未被消化。
存档的第一个 MotoGP 经验
在 2022 年锦标赛中期，他的前任经理埃米利奥·阿尔萨莫拉 (Emilio Alzamora) 为他安排了 Gresini Racing 车队的杜卡迪 (Ducati) 的免费席位。 在他的支配下，Desmosedici GP22 在瓦伦西亚的 MotoGP 测试日已经让他兴奋不已，现在他的命运掌握在他的手中。 几天后，他将离开马德里，与他的兄弟马克一起搬到那里，回到他的 Cervera 过圣诞假期。 他终于找到了内心的微笑，找到了刺激和期待，即将告别在HRC的三年难过。 “我知道我会拥有什么样的自行车，而且我不必问自己一千个关于我在二月份的测试中会发现什么的问题”，他告诉《米兰体育报》。 “由于在本田发生的事情，我在心理上处于极限状态结束了这个赛季，过去几个月一直很艰难……需要改变，留下就意味着死亡。 我想要，我知道我有一辆快自行车。 这对司机来说很重要。 然后，会发生什么将取决于右手腕“。
Alex Marquez 的失望
尤其是上个 MotoGP 赛季对 Alex Marquez 来说尤其令人沮丧。 世界杯开始时几乎没有更新，但都没有成功。 一旦 2023 年转会到格雷西尼的消息正式公布，就再也没有消息了。 在过去的三年里，他的兄弟马克·马尔克斯经常缺席，这无疑导致了本田 RC213V 的惨败。 但是车队的高层管理人员从来没有利用他的才能来进行自行车的进化，而是委托给 Nakagami 和 Bradl。 很难看到竞争对手大踏步前进，而HRC坚守岗位，等待马克回到米萨诺。 这时候的工作节奏肯定发生了变化，这表明金翼的建造者想要继续只专注于他的矛头……
当 Alex Marquez 加入本田时，每个人都希望本田会密切关注他，”相反，它恰恰相反“。 2020 年一切顺利，早在 2019 年底，他就对 Jorge Lorenzo 的自行车进行了测试，一切进展顺利。 “但是当他们把我放在 LCR （Lucio Cecchinello 的团队，编辑） 我感到孤独和不重要。 来自本田，而不是来自车队，我一直与他们保持着良好的关系“。 当时他假装笑着接受了这个决定，但实际上他对餐桌上的决定深感失望。 他本想拒绝转会到卫星队，但阿尔萨莫拉和他的弟弟马克都让他作罢。
马克·马尔克斯的未来假设
随着过去的大门关闭，Marquez 兄弟中最年轻的兄弟向前看。 在瓦伦西亚的 MotoGP 测试后非常满意，几圈足以与本田设置相同的时间。 在回家的路上，他和马克一起骑行，对本田缺乏有用的升级深感失望。 “我们一起坐在车里，一句话也没说。 马克勃然大怒。 我问他是否尝试过新事物，他说是的，但没有任何效果，仅此而已“。 对于许多人来说，亚历克斯可以在 2024 年底为杜卡迪的马克铺平道路，这并非完全不现实的假设。 很大程度上取决于本田：如果这位多次获得冠军的人能够向前迈出必要的一步，他将继续忠于给予他如此多的品牌。 “但如果这辆自行车不是世界锦标赛的那辆，那将是可能的“。
照片：MotoGP.com