Alex Marquez, déjà double champion du monde, a passé ses trois premières saisons en MotoGP avec Honda. En 2020, le saut dans l’équipe Repsol Honda, profitant des adieux précoces de Jorge Lorenzo, un test qui lui permet de décrocher deux podiums et de terminer 14e avec 74 points. Dommage qu’Alberto Puig et le top management du HRC aient décidé de le reléguer chez LCR Honda avant même le début de sa première saison, pour faire place au pari de Pol Espargarò. Une décision encaissée avec diplomatie, mais au fond jamais digérée.
Première expérience MotoGP à archiver
Vers le milieu du championnat 2022, son ancien manager Emilio Alzamora lui a trouvé une place libre sur la Ducati de l’équipe Gresini Racing. A sa disposition une Desmosedici GP22 qui l’avait déjà fait vibrer lors de la journée test MotoGP à Valence, désormais son destin est entre ses mains. Il quittera pendant quelques jours Madrid, où il s’est installé avec son frère Marc, pour retourner dans sa Cervera pour les vacances de Noël. Il a enfin retrouvé un sourire intérieur, il a trouvé des stimuli et des attentes et il quitte la triste période de trois ans avec HRC. « Je sais quel vélo j’aurai et je n’ai pas à me poser mille questions sur ce que je trouverai dans les tests de février», raconte-t-il à ‘La Gazzetta dello Sport’. « J’ai terminé la saison psychologiquement à la limite à cause de ce qui s’est passé chez Honda, les derniers mois ont été difficiles… Il fallait changer, rester aurait signifié mourir. Je veux, je sais que j’ai un vélo rapide. Et c’est important pour un conducteur. Ensuite, ce qui se passera dépendra du poignet droit“.
La déception d’Alex Marquez
En particulier, la dernière saison de MotoGP a été particulièrement déprimante pour Alex Marquez. Peu de mises à jour au début de la Coupe du monde et toutes sans succès. Une fois que la nouvelle du déménagement à Gresini pour 2023 a été officialisée, rien de plus n’est venu. L’absence fréquente de son frère Marc Marquez ces trois dernières années a certainement contribué à la débâcle de la Honda RC213V. Mais le top management de l’équipe n’a jamais profité de son talent pour poursuivre l’évolution de la moto, qui a plutôt été confiée à Nakagami et Bradl. Il n’est pas facile de voir les constructeurs rivaux avancer à pas de géant et le HRC s’immobiliser au poteau en attendant le retour de Marc à Misano. A ce moment-là, le rythme de travail a définitivement changé, signe que le constructeur de l’Aile d’Or veut continuer à se concentrer uniquement sur son fer de lance…
Quand Alex Marquez a rejoint Honda, tout le monde s’attendait à ce que Honda lui prête une attention particulière. »c’était plutôt le contraire“. En 2020, tout s’était bien passé, déjà fin 2019, il avait fait un test sur le vélo de Jorge Lorenzo, tout se passait bien. « Mais quand ils m’ont mis en LCR (L’équipe de Lucio Cecchinello, ndlr) Je me sentais seul et sans importance. De Honda, pas de l’équipe, avec qui j’ai toujours eu une excellente relation“. À l’époque, il a fait semblant d’accepter la décision avec un sourire, mais en réalité, il a été profondément déçu d’une décision prise à table. Il aurait aimé refuser le transfert dans l’équipe satellite, mais Alzamora et son frère Marc l’ont fait abandonner.
Hypothèses futures pour Marc Marquez
La porte fermée sur le passé, le plus jeune des frères Marquez regarde vers l’avenir. La satisfaction est grande après le test MotoGP à Valence, quelques tours ont suffi pour signer les mêmes temps avec la Honda. Sur le chemin du retour, il a roulé avec Marc, profondément déçu du manque de mises à niveau utiles de Honda. « Nous étions dans la voiture ensemble et nous n’avons pas dit un mot. Marc était noir en colère. Je lui ai demandé s’il avait essayé de nouvelles choses, il a dit oui, mais rien n’a fonctionné, c’est tout“. Pour beaucoup, Alex pourrait ouvrir la voie à Marc chez Ducati fin 2024, une hypothèse pas tout à fait surréaliste. Beaucoup dépendra de Honda : si le multiple champion parvient à franchir les étapes nécessaires, il restera fidèle à la marque qui lui a tant donné. « Mais si la moto n’est pas celle du championnat du monde, alors ce sera possible“.
Photo : MotoGP.com