Carlos Checa 2011，Alvaro Bautista 2022：从一个西班牙人到另一个。 杜卡迪在上次夺冠 11 年后重返世界超级摩托车冠军宝座，这是它首次凭借 Panigale V4 R 夺冠。令人非常满意。
这家博洛尼亚公司在 2019 年已经接近获胜，这是四缸 SBK 和卡斯蒂利亚车手的首秀赛季，但最终庆祝的是乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 和川崎赛车手。 这一次的结局不同，2023 年的目标是再次这样做。 下届锦标赛的杜卡迪车队将非常有趣。 确认了 Aruba 车队的 Michael Rinaldi 和 Motocorsa 车队的 Axel Bassani，另一位意大利人将到来：Barni 车队的 Danilo Petrucci。 我们一定不能忘记 Go Eleven 团队中的 Philipp Ottl。
杜卡迪运动总监 Paolo Ciabatti 接受了 Corsedimoto.com 的采访，并谈到了几个有趣的话题。
Paolo Ciabatti 谈 Bautista 和 Ducati 在超级摩托车领域的成功
2019年你也和Bautista一起接近超级摩托车世界锦标赛，这次完成工作后的满足感有多少？
“2019 年的开始非常壮观，然后我们不知为何失去了魔力。 正如他所说，不知道为什么，那个赛季的一切对他来说都很容易。 然后，总是知道为什么，事情出了问题。 在本田的两年让他更好地了解锦标赛、赛道和轮胎，并带着一辆经过多年改进和改进的自行车回到杜卡迪，事实证明这是正确的举动。 Alvaro 对 Panigale V4 R 有着不可思议的感觉，现在他觉得它是他的，而且他骑起来很熟练。 这是一种极大的满足，自从 2011 年 Checa 以 Althea 队的 1098 获胜以来，我们还没有赢过。 我们凭借四缸发动机赢得了第一次胜利，并且在我们的历史上第一次获得了 MotoGP-Superbike 双冠王。 这一切都给人一种奇特的味道”。
包蒂斯塔实至名归，但有些人就他的轻重量引发了争议，并呼吁改变规则。 你怎么看？
“当 Jonathan Rea 和 Kawasaki 多次获胜时，每个人都说他们很好，这让我微微一笑，这是正确的。 去年 Razgatlioglu 和雅马哈也发生了同样的事情。 现在 Bautista 凭借 Ducati 获胜，我听到了所有这些故事。 轻量级有优点也有缺点。 令我感到难过的是，已被证明是最好的方案所取得的成果却被削弱了，我很难过阅读我认为是朋友的雷丁的争议。 每个人都应该看看自己的家，想办法改进。 我认为 BMW 的问题不在于车手的体重。 当川崎获胜时，我们了解到他们的包装比我们的更好，我们没有抱怨，而是在规定范围内工作以达到我们的目标。 我认为比赛应该承认别人只是比他们更好。 我见过一场冠军争夺战，三个车手互相殴打。 相反，我认为该节目并没有丢失，并且在所有这些特定的争议冲突中。 不幸的是，我们已经习惯了，因为即使在 MotoGP 中，当我们推出新产品或特别有竞争力时，竞争对手也会试图推动规则的改变”。
Petrucci 在 SBK 世界锦标赛中获得与 Bassani 相同的支持
Petrucci 已决定登陆 World SBK，不再继续参加 MotoAmerica。 你怎么看待他的选择？
“诚然，我们更希望 Danilo 参加 MotoAmerica，因为在他为冠军而战的第一年之后，我们希望他能继续在那里，拥有更多的经验和新自行车。 本来会有更具竞争力的套餐。 然而，最终，决定权在他。 如果他更愿意与 Barni 车队一起参加超级摩托车世界锦标赛，那是赛道上最专业的车队之一，我们仍然很高兴。 达尼洛继续驾驶杜卡迪对我们来说很重要，因为他是我们喜爱的车手，也深受车迷的喜爱。 很明显，在 Bautista 的带领下，Rinaldi 获得第四名，Bassani 在独立车手中名列前茅，我们没有极端需要在世界锦标赛中再有一位有竞争力的车手。 相反，在美国我们需要更多”。
会有什么样的技术支持？
“他将拥有与 Bassani 相同的自行车，因此与 Aruba-Ducati 车队的几乎相同：很明显，工厂车队总是有更多的细节，并在赛季中首先收到更新。 我想强调的是，我们非常关心巴萨尼，他度过了一个伟大的赛季。 乔瓦尼·克鲁皮 (Giovanni Crupi) 是我们的技术人员之一，曾与 Motocorsa 团队合作。 因此，杜卡迪的支持是最高级别的。 我们的政策将与 Petrucci 相同。 然后结果才算数。 如果他们中的一个开始反复获胜，我们将根据我们的资源评估为他提供额外帮助的可能性。 显然我们的首要目标是与 Bautista 和 Rinaldi 争夺冠军，但我们也希望与独立车队的车手一起取得好成绩。 “。
MotoAmerica、Herrin 和 Fores：杜卡迪的创意
为了留在 MotoAmerica，Petrucci 要求提供比 2022 年更大的技术保证。你给他提供了什么？
“我们为他提供了额外的技术保证，同时假设杜卡迪会更直接地管理一个在团队中扮演重要角色的人。 但最终，骑手必须做他想做的事。 在 MotoAmerica 中，与 HSBK Warhorse 团队一起，我们正在考虑在 Herrin 赢得 Supersport 冠军后将其提升到超级摩托车级别。 但是，尚未做出最终决定”。
哈维福雷斯能否纳入美国的杜卡迪项目？
“目前最有可能的假设是 Josh，他已经熟悉赛道并在第一次尝试 Panigale V2 时与我们一起赢得了 Supersport 冠军。 在我们看来，这是一个公平的认可，我们将与我们的美国团队一起做出决定，我们也在与美国团队一起评估让 Fores 参加 Supersport 比赛的可能性，鉴于 Herrin 可能进入 Superbike，我们希望有一个在超级运动中表现出色的车手。 让哈维了解赛道和冠军可能是正确的解决方案。 这些是目前正在考虑的假设”。
照片：杜卡迪