Moto2 がアーカイブされたので (今のところ)、アレッサンドロ ザッコーネは、エルベ ポンシャラルのチームの色 (詳細) で MotoE から再スタートします。 インタビューの前半と後半の後、ロマーニャ出身の 23 歳のライダーは、他のトピックについても発言しました。 2023年のグランプリ形式の変更、議論を引き起こしている動き、またはMotoGPと比較して現在マイナークラスがどの程度考慮されているか. 2022 年のチャンピオンについてのコメントもあり、最も複雑な状況を精神的に管理することの難しさについても言及しています。 ザッコーネが私たちに語った内容は次のとおりです。以下はインタビューの最後の部分です。
来年は GP の形式が変わります。 Moto2での1年間の経験に基づいてどう思いますか?
私の意見では、それは間違っています。 私たちはすべてが MotoGP だけに集中する方向に進んでおり、それはチームにとって、成長しなければならない子供たちにとって適切ではありません。 朝にウォーミングアップをしないのは悪いことです。 土曜日の予選でクラッシュしてバイクを破壊したとしましょう。日曜日のレースでは、まだ試したことのないバイクでスタートする必要があります。 私の意見では、これは良いことではありません。また、Moto2 は複雑なカテゴリーであり、タイヤも同様であり、朝にすべてが整っていることを確認することは非常に重要です。 しかし、これはほとんど問題ではないようです… 焦点は、チャンピオンシップの真のスポーツマンシップよりも、MotoGP ショーに向けられています。
あなたの場合、ウォームアップのようなセッションはどの程度役に立ちましたか? あなたが新人だったことを数えます。
多くのことを理解することが不可欠です。時には、何か問題がある場合は自分の体を理解することも必要ですが、多くの点でウォーミングアップも必要です。 今年はすでにウォームアップを 10 分に短縮していましたが、それは短すぎました。4 周してください。 ペースを上げたり、ウォームアップしたりする時間すらありません… しかし、完全にオフにすることはわかりません。なぜチームがこの点に力を入れなかったのかわかりません。 私の意見では、それは基本的なことであり、安全のためにさえも、完璧に修正する何かが常にあります. 代わりに、あなたはショーと大衆の関与だけを見ているようです. 残念ながら、あなたはあなたが走るものを失っています。
印象としては、マイナー カテゴリが今ではほとんど考慮されていないということです。 「歴史的な」クラスとはかなり違います。
はい、正確に。 それらが衰退していると言っているわけではありませんが、MotoGP に比べて非常に少ないと考えられており、宣伝もほとんどされていません。 以前は違いました。125cc または 250cc で世界選手権に勝った人は、Moto3 または Moto2 のチャンピオンよりもはるかに高く評価されていました。 彼は世界チャンピオンであり続け、彼らはどこでも彼を知っていました! 何人のライダーが成功するかわかりません！ しかし今では、下位クラスで世界選手権に勝つことは、その価値が失われている場合、ほとんど「普通」のことと見なされています。
あなたの意見では、なぜですか？
残念ながら、最終的にサーカスが回っているのは基本的にMotoGPです。 私たちは、私たちが最も興味を持ち、最も利益をもたらす広告だけに焦点を当てる方向に進んでいます. 私の意見では、それだけです。 今はMoto3やMoto2のキャラを見つけるのが難しく、MotoGPのキャラしかいない。
あなたの個人的なコメント: 今年の世界チャンピオンを期待していましたか、それとも他の誰かを期待していましたか?
正直なところ、チャンピオンシップの途中でいくつかの疑問があったMotoGPを除いて、それらを期待していました。 ペッコにはもっとアドバンテージがあると思っていた [Bagnaia]、代わりにシーズンの最初の部分でいくつかの問題を抱えていました。 紙の上では、彼とドゥカティは最高のパフォーマンスを発揮するバイクとライダーの組み合わせであり、マージンを持っています。 昨年のMoto3で、ゲバラはすでに非常に強いことを示していたが、おそらくシーズン中盤まで彼の対戦相手だったガルシアに少し疑いを持っていた. その後、シーズン中盤からゲバラは大きな一歩を踏み出しました。
そしてMoto2で？ ビエッティの突然の崩壊を予想していましたか？
アウグストゥスを待っていた [Fernandez]: 彼は常に速くて知的なライダーであり、Ajo と共に違いを生み出しました。 彼らはうまく機能し、常に一貫性があり、間違いもほとんどありませんでした。 ヴィエッティについて…そこでも何が起こったのかを確認する必要があります。 彼がシーズンの前半はとても速かったのに、後半にそのように崩れてしまったのは不思議です。 それは今年私が直接経験したことでもあるので、外からはわかりにくいです。 何かがうまくいかなかった場合、バブルを失うのに一瞬かかり、再びバブルを見つけるのははるかに困難です. 彼から直接派生したものではなく、別の何かがあったに違いないと思います。
あなたにとって今年は簡単な年ではありませんでした。 精神的にどのように処理されますか？ おっしゃる通り、迷うのは一瞬です…
それは難しい。 しかし、どうすれば間違った動きをしないかを考えなければならない厳しい世界です。 あなたが何をしようと、あなたが何を言おうと、しばしばあなたに不利な言葉が使われます。 それがあなたを心理的に死に至らしめたとしましょう。物事がうまくいっていないことに気付くかもしれませんが、何もできないので無力だと感じます。 ビエッティの場合もそうだったと思います。彼は先頭に立ち、チャンピオンシップはシーズン前半に行われていました。 心の奥底では、これが唯一のチャンスかもしれないと感じることもありますが、物事がうまくいかないことに気付くと… 私たちライダーは皆、落ち着いて自分自身を管理するために、それぞれ独自の方法でトレーニングを行っています。 しかし、これらのことが起こると、それは簡単なことではありません。多くは周囲の人々にも依存しますが、それはライダーによって異なります。
個人的には、どのように対処しましたか？
私は非常に自己批判的なドライバーであり、ガレージで失敗するような人間ではありません。 私はいつも物事を継続するために我慢しようとしますが、物事がうまくいかないのを見ると、バランスが正しくない. あなたとは違う行動をする人に加えて、物事をうまく進めようとする人. 、彼らはほとんどあなたを責めようとしていますが。 新人ドライバーなので、とても簡単です。 その後、平静を保つことが難しくなり、物事がうまくいかなくなり、緊張してきつくなります。 シーズン中盤から終盤にかけて、私はバブルを失いました。なんとか冷静さを保つことができましたが、内心は決して冷静ではありませんでした。 しかし、私はそれについてあまり話すのが好きではありません。同じチームの他のライダーは、もっと重いことを言っています。 私は物事がうまくいったことに満足していませんが、他に何も言いたくありません.
2023 年は MotoE のみですか、それとも他の選手権にもチャンスはありますか?
MotoEしか持っていないので、そこに100%集中したいです。 もちろん、何か他のことをする機会があれば、それを検討します。 主な目的はおそらく、いくつかのワイルドカード、Moto2 でのいくつかの交代、明らかに付随していないレースです。 ただ、今は予算が無いので他の大会も探していないので難しいです。 たとえば、チームがスポンサーを持たない可能性があるマイナー チャンピオンシップのプロダクション デリバティブでは、ドライバーの貢献が必須です。 しかし、今のところ、私はチャンピオンシップを持っています。
写真：Facebook-アレッサンドロ・ザッコーネ