World Endurance 팀 중 3ART는 이제 지구력 오토바이 대회에서 영구적으로 존재합니다. 현재 3ART Best of Bike 배너와 Gabriel Michon의 지시에 따라 다양한 관리를 거쳐 Superstock 클래스에서 경쟁하고 EWC에서 덜 흥미진진한 기간을 보낸 후 2016년에 승리를 거둔 카테고리로 돌아왔습니다. 올해 르망 24시에서 포디엄(2위)을 탈환한 데 이어 2024년에는 새로운 4인조 드라이버를 시작으로 FIM 내구 월드컵에 출전하는 것이 목표입니다.
3ART NEL 월드 인듀런스 2024
Alex Plancassagne는 Yamaha YZF-R1 #36을 사용하여 2023년에 3ART로 복귀하고 Lukas Traumann 및 Louis Bulle과 함께 2016년 Endurance Superstock World Cup 우승을 담당하면서 확인을 받았습니다. 실제로 그는 Sarlat 출신입니다. Christopher Kemmer가 추가되어 Motobox Kremer Racing과 AvioBike, 그리고 No Limits와 Junior Team LMS 사이의 Suzuki와 함께한 후 Yamaha R1의 안장으로 돌아갈 스타팅 크루의 “캡틴”입니다.
일본의 마이쿠 와타누키가 도착하다
그러나 가장 큰 뉴스는 21세의 일본인(2002년생) 마이쿠 와타누키로 대표됩니다. “라는 별명이 붙었습니다.마이크“그는 ITO Racing과 함께 All Japan ST600에서 여러 시즌 동안 경주했으며 이미 세계 내구 챔피언십 경험을 자랑합니다. 지난 9월, 그는 TONE RT SYNCEDGE 4413 BMW 팀과 함께 불과 20세의 나이에 Bol d’Or에 참가했고, 그곳에서 Cocori Atsumi와 같은 이전 TONE 팀 드라이버들의 뒤를 이어 3ART와 합의를 이루었습니다. Takeshi Ishizuka는 현재 FIM EWC에 상주하고 있습니다.
2024년 ENDURANCE를 위한 4명의 라이더
Superstock 팀이 2024년에 4명의 라이더를 경쟁할 수 있게 하는 규제 변경에 호의를 받아 3ART는 Guillaume Pot으로 선발 라인업을 완성했습니다. Plancassagne, Kemmer 및 Watanuki와 함께 R1을 가져오는 것은 이들에게 달려 있습니다. 연단 번호 36번의 배지로 구별됩니다.
