MotoGP와 SBK 주말에 다시 한 번 잊어버린 혼다는 전기장에서 스스로를 위로했습니다. 실제로 그는 최근 며칠간 생애 첫 대회인 오프로드 챌린지를 달성했습니다. 사이타마에서는 전일본 모토크로스 챔피언십 카테고리 IA1의 8라운드에서 Trey Canard가 탔던 새로운 CR Electric Proto가 확실히 좋은 성적을 거두었습니다. 일요일은 양면적이었지만 완전 전기 모델과의 경쟁에서 완전 데뷔한 것에 대해 언급했듯이 Golden Wing의 전체적인 균형은 만족스럽습니다.
혼다 “전동화”
Canard는 CR Electric Proto를 타고 좋은 출발을 했습니다. 첫날 프리 연습에서는 제이 윌슨(Jay Wilson)에 이어 2위를 기록했고, 예선에서는 화려한 5위를 차지했습니다. 이미 성공을 거두었으니 이제 일요일로 예정된 경주 차례입니다. 이것은 슈퍼 레이스 1입니다. Canard와 그의 전기 Honda가 결승선을 2위로 통과했으며, 기록은 레이스 최고 기록보다 7/10 정도 느렸습니다. 그러나 레이스 2는 더 불운했습니다. 레이스 초기 단계에서 윌슨과의 사고로 인해 조기에 경쟁에서 벗어났습니다. 세 번째 레이스에서는 CR Electric Proto 번호 #41이 엄청난 속도를 보여주었고 심지어 첫 번째 성공도 이룰 수 있을 것 같았습니다! 그러나 예기치 않게 Canard는 그의 큰 희망을 무너뜨리는 불행한 추락을 겪었습니다.
정말 데뷔네요!
약간의 쓴맛이 있지만 Honda의 전반적인 균형은 분명히 긍정적입니다. “좋은 도전이었지만 발전을 위한 유용한 행사였습니다” 트레이 카나드(Trey Canard)가 지적했습니다. “트랙에 오를 때마다 저는 발전할 수 있었고 팀도 잘 적응했습니다.” 경주에 관해서는, “우리는 세 개의 홀샷 중 두 개를 얻었습니다. 트랙의 일부 구간이 인상적이었지만 예선을 모두 마치지 못해 아쉽습니다. 하지만 이번 첫 대회에서 우리는 이미 자전거의 엄청난 잠재력을 보여주었다고 확신합니다.” 팀 매니저인 Taichi Honda가 강조한 것처럼 HRC 최고 경영진의 만족도도 높습니다. “CR Electric Proto는 즉시 경주 준비가 완료되었습니다. 팀과 Trey Canard의 작업에 감사드립니다. 우리는 많은 정보를 수집했으며 이제 프로젝트 개발을 진행하고 있습니다.”
