당신의 고향이 스즈카라면 당신의 피 속에 모터스포츠가 있다는 것은 분명합니다. 모토크로스가 모터 스포츠의 선택된 변종이라는 사실은 아무리 말해도 이상하게 들립니다. 그러나 운명은 원래 롤러코스터 서킷으로 유명해진 도시 출신의 21세 조 시모다에게 정확히 이것을 남겨두었지만 10년 전 그는 다웰, 진흙, 모래를 다루는 연습을 위해 미국으로 이주했습니다. , 점프 그리고 심지어 앗. 2019년부터 프로페셔널하게, 오늘은 “조조“는 AMA Supercross 및 Motocross의 250cc 클래스에서 Honda HRC 군대의 선봉입니다. 2024년 시즌에 중요한 것을 목표로 삼을 수 있는 모든 자격을 갖춘 그는 이미 American Honda 계약에 따른 최초의 일본 라이더로서 역사를 만들고 있습니다.
스즈카에서 슈퍼크로스까지
사실: 스즈카에서는 8자 서킷 근처에 건설된 시설에서 1990년대 초에도 모토크로스 월드 챔피언십이 열렸습니다. 그러나 스즈카를 전 세계적으로 유명하게 만든 작품은 바로 이 작품이 아닙니다. 그러나 거의 모든 동포들과는 달리 조 시모다(Jo Shimoda)는 아주 어렸을 때부터 크로스컨트리에 집중해 왔습니다. 그가 열두 살 때 온 가족과 함께 미국으로 이주했다는 점을 생각하면 그는 이제 전형적인 일본인이라고 볼 수 있다. 입양에 의한 미국인 (캘리포니아), 설명 할 수 없을 정도로 거의 알려지지 않았으며 그의 동료들이 있던 고국에서도 따랐습니다.일본 전체 그들은 여전히 그보다 더 유명합니다. 선한 시모다에 관한 이야기는 이미 쓰여졌습니다.
프로 데뷔
Honda Factory Connection 팀의 프로그램에 합류한 그는 2019년 프로 데뷔 후 2020년에 다음과 같은 인정을 받는 등 어느 정도 만족감을 얻었습니다. 올해의 신인 East Coast 250cc AMA Supercross에서 3위를 차지했습니다. 타이틀 스폰서인 GEICO의 이탈로 인해 팀이 폐쇄되면서 그는 몇 달 후 고립되어 마지막 순간에 여러 장식을 갖춘 Pro Circuit Kawasaki 팀에서 자리를 찾았습니다. KX250F는 그를 위해 계획되지 않았지만 테스트 시험에서 Mitch Payton과 같은 해외 Supercross 기념물이 자신의 Kawas 중 하나를 맡길 것을 확신했습니다.
슈퍼크로스에서 우승한 최초의 일본 선수
Monster Energy Pro Circuit 배너 아래 3년의 기간 동안 Kawasaki는 존재감에서 더 많은 “민속학적인” 실내든 실외든 2.5세의 확고한 주인공에게. 2021년 솔트레이크시티에서 열린 첫 번째 이벤트에서 그는 250cc 이스트 코스트 메인 이벤트에서 우승하여 AMA 슈퍼크로스/모토크로스 서커스에서 프로 레이스에서 우승한 최초의 일본인으로 자리매김했습니다. National을 포함한 다른 사람들도 본질적으로 항상 중요한 그룹에 속했습니다. 2024년 Honda HRC 신뢰를 획득하고 효과적으로 복귀할 수 있는 자격 증명”집에서“.
운명의 숫자 30
시모다가 아직 떠오르는 태양의 나라에서 스타가 아니라면, 그의 이야기는 특히 과거와의 상징적 접촉점으로 인해 이미 센세이션을 일으켰습니다. 스즈카 출신만큼 특이한 것은 “피스타치오 상태일본 모터사이클의 핵심 종목 중 하나인 전설적인 8시간 경주는 유래부터 밤 시간의 마무리를 특권으로 여겨왔습니다. 혼다 리더와 후지이 테루요시가 선택한 선택(“로마 교황” 8시간 중) 분위기를 재현하기 위해 “경기장에서“, 두 배의 영감을 얻었습니다. 한편으로는 미국 야구 게임(일본에서 매우 인기 있는 스포츠)이 있습니다. 다른 한편으로는 해외 최초의 Supercross 경주가 있습니다. 이는 30과 함께 시모다 조와의 접점을 의미한다.경력 번호“. 실제로 스즈카 8시간의 첫 번째 버전은 1978년 7월 30일에 열렸습니다.
