오늘 윌리엄스는 2024시즌의 막을 올렸다.3월 개막하는 포뮬러1 월드챔피언십에 출전하는 1인승 FW46의 새로운 리버리를 뉴욕에서 직접 선보였기 때문이다. 프레젠테이션 장소는 영국 회사의 운동복을 후원하는 브랜드인 푸마 플래그십 스토어였습니다. Grove 회사는 최근 몇 년간의 결과를 개선하여 팀을 둘러싼 문장에 가장 적합한 위치로 복귀하기 위한 구원을 표시할 수 있는 시즌을 목표로 하고 있습니다.
새로운 메인 스폰서를 선보이는 윌리엄스
새로운 FW46의 기능은 오늘 표시되지 않았습니다. 이번 시즌 윌리엄스와 함께할 새로운 스폰서의 상징과 프리젠테이션을 위한 공간이 남아 있습니다. 영국 팀은 Komatsu를 새로운 메인 스폰서로 삼을 예정입니다. 회사는 최고 위치에서 다시 싸우고 싶어하는 팀의 재출발을 많이 믿습니다. 자동차는 이전 자동차와 매우 유사한 색상을 가지고 있지만 일련의 추가 스폰서십과 슈트에 흰색이 더욱 뚜렷하게 반환되었습니다.
프랭크 윌리엄스가 창단한 팀은 최근 6년 만에 최고의 시즌을 보내고 있다. 2023년 7위를 차지하며 채널 건너편에 있는 이 하우스의 야망이 다시 시작되었습니다. 이 야망은 적어도 필드의 중간쯤에 자리잡고자 합니다. 지난해까지 그로브 팀은 5년 만에 컨스트럭터 챔피언십에서 최하위 4위를 달성했습니다. 어두운 위기였지만 지난해 터널 끝에서 작은 빛을 보여줬습니다. 프리시즌 테스트 작업은 예산 한도 제한을 감안할 때 완벽해야 합니다. 작년에 7위를 차지하여 전년도에 비해 풍동 작업이 줄어들었지만, 이는 엔지니어들이 훌륭한 작업을 수행할 수 있었다는 사실을 훼손하지 않습니다.
Albon과 Sargeant는 경쟁력 있는 FW46을 기대합니다.
Alexander Albon은 운전 실력을 고려할 때 Williams에서 가장 기대되는 드라이버입니다. 태국인은 포인트를 놓고 싸우는 데 도움이 될 더 나은 FW46을 기대하고 있습니다. 지난해 알본은 전통 경주에서 7번, 스프린트 경주에서 1번, 27점을 획득했습니다. Alexander는 이 점수를 향상시키고 Frank의 집을 원래 위치로 되돌릴 운전사가 되기를 원합니다. 꿈은 포인트 영역에 관한 한 항상 게임에 참여하거나 어떤 경우에도 바로 바깥 위치에서 궤도를 도는 것입니다.
Logan Sargeant는 지난 시즌 신인 시절에 이어 Formula 1에서 진정한 한 해를 보낼 것으로 예상됩니다. 이제 Logan은 미국이 놀라운 드라이버를 보유하고 있음을 입증할 수 있도록 자신이 이 챔피언십에 참가할 준비가 되었음을 증명해야 합니다. 지난 시즌의 결과는 단 1점만 획득했기 때문에 쉽게 개선될 수 있습니다. 묶여 있지도 않은 매우 빈약한 운반은 젊은 성조기 운전자에게 실제 선고가 될 것입니다. 그는 FW46을 즉시 이해하고 확실히 더 나은 한 해를 보내길 바랍니다. 니콜라스 라티피(Nicholas Latifi)의 그림자가 그를 괴롭혀 그의 자리를 차지하고 이미 캐나다인으로 분류될 뻔했습니다.
윌리엄스는 미래를 위한 기반을 마련합니다
그로브 공장에서 수행되는 작업에는 단 하나의 목적이 있습니다. 바로 앞선 공장과의 격차를 점점 더 줄이는 것입니다. 이제 재탄생을 꿈꾸는 윌리엄스에게는 금융위기의 세월이 흘렀던 것 같습니다. 2024년은 2023년에 대한 후속 조치를 취하는 데 기본이 될 것이며, 언급한 바와 같이 작년 7위를 개선하기 위한 관리가 될 것입니다. 영국 팀은 역사상 네 번째로 성공적인 팀이기 때문에 지금까지 뒤쳐져 있다는 사실이 안타깝습니다. 2026년에는 규정이 크게 변경될 예정이지만 이에 대비하려면 지금부터 작업을 시작해야 합니다. 그렇기 때문에 2024년에는 반드시 Top 5 제조업체로 복귀해야 하는데, 이는 2017년 이후 놓쳤던 목표입니다.
사진: 소셜 포뮬러 1
