Orelac Racing 遗憾地退出了世界超级摩托车锦标赛。 今年，他仅与洛伦佐·巴尔达萨里和费德里科·富利尼一起参加超级体育欧洲锦标赛。 西班牙队注册失败并没有引起任何轰动，这几乎是板上钉钉的事情。 想想它已经存在很多年了，但在过去的两个季节里它并没有表现出光芒。 2022 年，他决定把重点放在来自 Supersport 300 的年轻捷克奥利弗·科尼格 (Oliver Konig) 身上。第一年他取得了几次进球，而第二年却一次都没有进球。 此外，他还因伤缺席了米萨诺站比赛。 那次他被卢卡·维塔利取代，但他显然没能创造奇迹。 私人川崎队是超级摩托车世界锦标赛上的灰姑娘，但没有人能够在 2023 年大放异彩。
也正是因为这个原因，奥雷拉克在年底决定放弃专注于Supersport，他将尝试与Lorenzo Baldassarri一起成为其中的主角。 车队和巴尔达都希望在 2025 年驾驶杜卡迪一起重返超级摩托车赛。
过去，卡莱罗兄弟的球队是一个有趣的现实。 2021 年，它获得了伊扎克·维纳莱斯 (Izaac Vinales) 的荣誉，他几乎在所有赛道上都进入了积分区。 莱安德罗·梅尔卡多 (Leandro Mercado) 的 2018 和 2019 赛季也取得了积极的进展。 Orelac Racing 从来都不是顶级车队，但它是那些因承诺和热情而脱颖而出的非常私人的车队之一。
现在小企业几乎绝迹了。 唯一的幸存者是 Pedercini Racing 车队，他们将与 Izaac Vinales 一起参加欧洲比赛（请阅读此处）。 其他球队虽然是独立的，但都是重要的组织，与官方球队越来越相似。
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