川崎 Puccetti Racing 车队正在经历世界超级摩托车赛的艰难赛季，并计划在 2024 年重新启动。车队老板曼努埃尔·普切蒂 (Manuel Puccetti) 希望明确更换装备，并评估了更换合作伙伴、转投杜卡迪的可能性。 最终，他将继续与川崎保持联系，就像在《Supersport》中一样，但技术材料会更好。 试点尚未公布。
超级摩托车，普切蒂的 2024 年计划
Puccetti 在米兰 EICMA 摩托车展之际接受 Corsedimoto 采访，评论了 Superbike 车队展望 2024 年的情况：“我们用卫星自行车度过了三年，上个月我向川崎抱怨。 就结果而言，这种情况对我们和我们的赞助商来说是不可持续的。 鉴于十五年合作所建立的关系，我坚持要求拥有一辆官方摩托车。 他们在上一场比赛中把它给了我们。 拉巴特迈出了一大步，在赫雷斯的第二场比赛中，他获得了第十四名，落后托普拉克 17 秒。 这意味着该软件包的潜力比我们使用卫星软件包的潜力要好，而卫星软件包我们也花了 40 秒到 1 分钟。 如果我们在冬季表现良好，并且新的规则应该会对川崎有所帮助，我认为在同样的拉巴特，我们可以在 2024 年做得更好”。
艾米利亚车队老板也对车手的选择表达了自己的看法，蒂托·拉巴特仍然是续约的候选人：“拉巴特是第一个选择。我们正在与来自其他锦标赛的其他车手交谈。 我们将看看是否可以在 EICMA 之后 7-10 天内定义试点”。
普切蒂的伟大梦想是法比奥·迪·贾南托尼奥，他几周前就已经告诉我们了：“我每周都会与经理交谈。 正确的是，他正在尽一切努力让车手留在 MotoGP 中。 如果他找不到办法留下来，他还有其他选择，比如 Moto2 和这个。 除了马克斯的本田之外，我们的将是唯一的其他免费官方自行车。 让我们看看我们能否说服他，或者我们是否会先同意另一位司机的意见。 如果时间太长，我们就先结束这件事”。
