Tým Kawasaki Puccetti Racing má za sebou těžké sezóny ve World Superbike a chystá se znovu spustit v roce 2024. Majitel Manuel Puccetti chce udělat jasnou změnu převodového stupně a také vyhodnotil možnost změny partnera, přechod k Ducati. Nakonec zůstane svázán s Kawasaki jako v Supersportu, ale s lepším technickým materiálem. Pilot zatím nebyl oznámen.
Superbike, Puccettiho plány na rok 2024
Puccetti u příležitosti motocyklového veletrhu EICMA v Miláně hovořil s Corsedimotem, aby se vyjádřil k situaci týmu Superbike s výhledem na rok 2024: „Prožili jsme tři roky se satelitním kolem a minulý měsíc jsem si stěžoval Kawasaki. Tato situace byla pro nás i naše sponzory výsledkově neudržitelná. Vzhledem ke vztahu vytvořenému za patnáct let spolupráce jsem trval a požadoval oficiální motorku. Dali nám to na posledním závodě. Rabat udělal velký krok, ve 2. závodě v Jerezu skončil čtrnáctý, 17 sekund za Toprakem. Znamená to, že potenciál s tím balíčkem je lepší, než jaký máme se satelitním balíčkem, se kterým jsme také zabrali 40 sekund-1 minutu. Pokud budeme dobře pracovat v zimě a s novým nařízením, které by mělo Kawasaki trochu pomoci, myslím si, že se stejným Rabatem bychom mohli být v roce 2024 lepší.“.
Majitel týmu Emilian také vyjádřil svůj názor na výběr jezdce, přičemž Tito Rabat je stále kandidátem na prodloužení smlouvy: “Rabat je varianta číslo 1. Existují také další jezdci z jiných šampionátů, se kterými mluvíme. Uvidíme, zda dokážeme definovat pilotní verzi během 7-10 dnů po EICMA“.
Puccettiho velký sen je Fabio Di Giannantonio a řekl nám o tom už před týdny: “Mluvil jsem s manažerem každý týden. Právem se snaží udělat vše pro to, aby jezdce udržel v MotoGP. Pokud nenajde způsob, jak zůstat, bude mít jiné možnosti, jako je Moto2 a tato také. S výjimkou Marquezovy Hondy bude naše jediná další bezplatná oficiální motorka. Uvidíme, jestli ho přesvědčíme, nebo se nejprve dohodneme s jiným řidičem. Pokud to bude trvat příliš dlouho, záležitost nejprve uzavřeme“.
