生活是由意想不到的事件组成的，这些事件导致我们走上不同的道路。 詹姆斯·艾里森与法拉利的历史渊源深厚。 詹姆斯于 1999 年加入马拉内罗，见证了跃马车队和迈克尔·舒马赫的黄金岁月。 这是这个获胜结构的基本组成部分。 众所周知，第一次离婚发生在2005年，当时他去了雷诺，回到家乡，在法拉利之前曾在贝纳通车队工作过。 弗拉维奥·布里亚托利（Flavio Briatore）执掌法国队的项目取得了成功，但并没有持续多久。 2009年他离开了Transalpine车队，2013年他回到意大利，在那里他发现了一个非常不同的卡瓦利诺。
詹姆斯·艾利森于 2013 年 7 月 29 日重返法拉利
法拉利对詹姆斯·艾利森的召唤正值发生巨大变化的时刻。 2014 年是一级方程式混合动力时代的首次亮相，马拉内罗团队希望做好准备。 詹姆斯似乎是合适的人选，因此他被任命为技术总监。 Luca Cordero di Montezemolo 在这位英国工程师身上看到了在这个美丽的国家重新启动品牌雄心的合适人选。 2013 年以红色车手费尔南多·阿隆索接近世界冠军而结束。 正如我们已经说过的，由于 V6 涡轮发动机和电动部件的推出，人们对 2014 赛季的期望很高。
一级方程式赛车已经向混合动力车敞开了大门，而且正如经常发生的那样，当规则发生变化时，一支车队比其他车队更能理解规则。 詹姆斯·艾利森（James Allison）担任技术总监的法拉利创造了F14-T，这是一场真正的灾难，以至于它甚至无法赢得一场比赛。 这一年在心满意足地结束了，但 10 月 13 日将永远被人们铭记。 塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 接替蒙特泽莫罗担任法拉利总裁一职。 这位新人试图通过带走塞巴斯蒂安·维特尔并放走阿隆索来彻底改变一切。 2015 年发生了真正的变化，SF15-T 在世界锦标赛中排名第二，仅次于梅赛德斯。 2016年本应是彻底救赎的一年，但墨尔本却发生了一些无法控制的事情。
SF16-T并非诞生在幸运星之下
2015 年给整个法拉利环境带来了勇气，因此对 2016 年的期望非常高。 本赛季将于 3 月 20 日在澳大利亚墨尔本拉开帷幕。 那场比赛结束时，维特尔获得第三名，而基米·莱科宁则因动力装置问题而退赛。 澳大利亚周末期间，詹姆斯·艾利森的妻子去世，技术总监要求回国。 艾利森意识到，成为鳏夫后，他将不得不更多地照顾他的三个孩子。 由于一次事故，马拉内罗的房子让詹姆斯有机会离开赛道工作。
问题是2016款赛车并不是梅赛德斯真正的竞争对手，甚至被红牛超越。 看到这些结果，马尔乔内和当时的球队负责人毛里齐奥·阿里瓦贝内决定解雇詹姆斯·阿利森。 2016 年 7 月 27 日，法拉利团队发出通知，解除了艾利森技术总监的职务，并由马蒂亚·比诺托接替。 一个错误立即让所有人产生了分歧。 粉丝们也不太接受，除了他们之外，报纸和该主题的专家也不太接受。 我们将确定自己的目标，特别是考虑到一级方程式历史的演变，事后看来。
詹姆斯·艾利森值得再次接受治疗
詹姆斯·艾利森花了很短的时间才找到新的职位，事实上，2017 年 3 月 1 日，他被梅赛德斯召唤，接任他通常担任的技术总监一职。 我们知道这个故事，他与所有布拉克利工程师的杰作将为德国队带来三个世界冠军的美丽。 艾利森仍然在条顿制造商那里工作，但风向已经改变，红牛现在占据了主导地位。 詹姆斯永远不会原谅法拉利在这样一个特殊的时刻把他踢出去，他对这家意大利公司进行了多次挖苦。 今天是詹姆斯·艾利森的生日，他 56 岁了。 他会回到法拉利吗？ 他的思想将不再是红色，而是他一生的挚爱。
照片：社交梅赛德斯 AMG F1
