ルカ ヴィターリはワールド スーパーバイクのスリルを体験したいと考えています。 2023年、彼はいつものようにホンダ・インプルーブでイタリアのスーパーバイク選手権に参加します。 彼の計画では、ミサノでの世界ワイルドカードもあり、エミリアラウンドもカレンダーに含まれている場合はイモラでの可能性もあります. 2022年、ルカ・ヴィターリはCIVスーパーバイクで1勝と5回の表彰台を獲得して3位に終わった.
「昨シーズンはとてもポジティブでした。 ルカ・ヴィターリがコルセディモトに語る – 最初のスーパーバイク レースで優勝し、表彰台に上がることもよくありました。 チャンピオンシップは興味深いもので、レベルが高く、スターターが少ないのは残念です。 グリッドに少なくとも25台か25台のバイクがあれば、もっといいだろう」
どうすれば改善できますか？
「私の意見では、中間レベルが必要になるでしょう。砦と後部にあります。 ナショナルからの他のライダー、スコンザのような他の有望な若者、あるいは外国のチャンピオンシップからの参加者が到着することを願っています. 良い選手権だから、イタリア二輪連盟はもっと評価すべきだ。 全国の一般の人々は、Moto3 やその他のクラスではなく、スーパーバイクに従います。 熱狂的なファンはガレージに 1000 を所有しているため、興味と好奇心を持ってレースを観戦します。 なぜ適切にプッシュされないのか理解できません – 本当に残念です。 CIV スーパーバイクは、レーシング ナイトなどのイベントもよく組織されており、大きな可能性を秘めています。」
2023年の目標は何ですか?
「チャンピオンシップを勝ち取るために戦いたいし、不可能ではないと思う。 しかし、私の本当の目標は、ミサノでワイルドカードを作ることです。また、これまでで最も美しいトラックの 1 つである壮観なトラックがある場合は、イモラでさえワイルドカードを獲得することです。 私たちはすでにそれに取り組んでいます。」
ホンダはスーパーバイク世界選手権で苦戦しています。 どのように説明しますか？
「ホンダはアマチュアでもアマチュアでも運転しやすい。 高レベルで限界までプッシュするのは難しく、CIV でもこれに気づきました。 非常にフィジカルで重いバイクであり、正しい方法でセットアップする必要がありますが、ホンダでもうまくいくことができます。」
