Luca Vitali ingin merasakan sensasi World Superbike. Pada tahun 2023 ia akan berpartisipasi, seperti biasa, di Italian Superbike Championship di Honda Improve. Rencananya juga ada wild card dunia di Misano dan kemungkinan di Imola jika putaran Emilian juga masuk dalam kalender.Pada 2022 Luca Vitali finis ketiga di CIV Superbike dengan satu kemenangan dan lima podium.
“Musim lalu sangat positif – Luca Vitali memberi tahu Corsedimoto – Saya memenangkan balapan Superbike pertama saya dan saya sering berada di podium. Kejuaraan itu menarik, dengan level tinggi, sayang hanya untuk beberapa pemula. Akan jauh lebih baik dengan setidaknya dua puluh atau dua puluh lima sepeda di grid.”
Bagaimana itu bisa membaik?
“Menurut pendapat saya, tingkat menengah akan dibutuhkan: ada benteng dan yang ada di belakang. Saya berharap pembalap lain dari Nasional akan datang, anak muda menjanjikan lainnya seperti Sconza atau bahkan mungkin peserta dari kejuaraan luar negeri. Federasi Sepeda Motor Italia harus lebih menghargainya karena ini adalah kejuaraan yang bagus. Orang biasa, secara nasional, mengikuti Superbike dan bukan Moto3 atau kelas lainnya. Penggemar memiliki 1000 di garasi mereka dan karena itu mereka juga menonton balapan, mereka tertarik dan penasaran. Saya tidak mengerti mengapa itu tidak didorong dengan benar – sungguh memalukan. CIV Superbike juga terorganisir dengan baik, dengan acara-acara seperti Racing Night, dan memiliki potensi besar”.
Apa tujuan Anda untuk tahun 2023?
“Saya ingin berjuang untuk memenangkan kejuaraan dan saya pikir itu bukan tidak mungkin. Tujuan saya yang sebenarnya, bagaimanapun, adalah untuk membuat kartu liar di Misano dan mungkin bahkan Imola jika ada karena ini adalah trek yang spektakuler, salah satu yang terindah yang pernah ada. Kami sudah mengerjakannya.”
Honda banyak berjuang di Kejuaraan Dunia Superbike. Bagaimana Anda menjelaskannya?
“Honda mudah dikendarai oleh amatir atau amatir. Mereka sulit untuk didorong hingga batasnya pada level tinggi dan kami telah memperhatikan hal ini juga di CIV. Ini adalah motor yang sangat fisik dan berat yang perlu diatur dengan cara yang benar, tetapi Anda juga bisa melakukannya dengan baik dengan Honda”.
